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Les premières photos de Switzerland / Electric+locomotives

3276 Photos
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Le 17 mai 2025, la SBB 460 081 pousse un IC vers Bâle SBB depuis Olten.
Le 17 mai 2025, la SBB 460 081 pousse un IC vers Bâle SBB depuis Olten.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

521 1200x800 Px, 20.05.2025

Centralbahn, ex-SBB 10009 se trouve à Konolfingen le 17 mai 2025. En 1956, les CFF ont essayé la peinture bleu foncé vue ici sur la locomotive actuelle 10009. Le bleu tend fortement vers le bleu Berlin/prussien utilisé par les locomotives électriques des Chemins de fer néerlandais à partir de 1954. Deux ans plus tard, les CFF ont cependant décidé d'adopter le vert foncé, faisant de la 10009 un modèle unique.
Centralbahn, ex-SBB 10009 se trouve à Konolfingen le 17 mai 2025. En 1956, les CFF ont essayé la peinture bleu foncé vue ici sur la locomotive actuelle 10009. Le bleu tend fortement vers le bleu Berlin/prussien utilisé par les locomotives électriques des Chemins de fer néerlandais à partir de 1954. Deux ans plus tard, les CFF ont cependant décidé d'adopter le vert foncé, faisant de la 10009 un modèle unique.
Leonardus Schrijvers

BLS Cargo 475 421 Siemens Vectron with  BLS Cargo.The Alpinists in Europe  livery. 21-05-2025
BLS Cargo 475 421 Siemens Vectron with "BLS Cargo.The Alpinists in Europe" livery. 21-05-2025
Mark Min

BLS Cargo 475 431 Siemens Vectron  BLS Cargo.The Alpinists in Europe  livery. 21-05-2025
BLS Cargo 475 431 Siemens Vectron "BLS Cargo.The Alpinists in Europe" livery. 21-05-2025
Mark Min

Former RM/BLS 315 is shunted at Konolfingen on 18 May 2025.
Former RM/BLS 315 is shunted at Konolfingen on 18 May 2025.
Leonardus Schrijvers

Train bloc tracté par SNN Cargo 420 253 passe par Burgdorf le 17 mai 2025.
Train bloc tracté par SNN Cargo 420 253 passe par Burgdorf le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Old BLS shunter 225 041 shunts even older carriages in preparation to form one of the many extras during the  150 yearls of Emmental Railways  at Burgdorf on 17 May 2025.
Old BLS shunter 225 041 shunts even older carriages in preparation to form one of the many extras during the "150 yearls of Emmental Railways" at Burgdorf on 17 May 2025.
Leonardus Schrijvers

À la fin de l'impressionnante « Train Chase » de L'Association 141R568, le BLS Ae 4/4 251 vient en aide, à ma grande joie ; ici à l'arrêt à Lausanne le 26 octobre 2024.
À la fin de l'impressionnante « Train Chase » de L'Association 141R568, le BLS Ae 4/4 251 vient en aide, à ma grande joie ; ici à l'arrêt à Lausanne le 26 octobre 2024.
Stefan Wohlfahrt

Side view on BLS 225 056 at Sümiswald-Grünen on 18 May 2025.
Side view on BLS 225 056 at Sümiswald-Grünen on 18 May 2025.
Leonardus Schrijvers

La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du  Train des Vignes , mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 décembre 2024
La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du "Train des Vignes", mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du  Train des Vigens , mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. Ce fut une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante à Lavaux, et un paysage pluvieux aurait difficilement permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive allait conduire le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du "Train des Vigens", mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. Ce fut une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante à Lavaux, et un paysage pluvieux aurait difficilement permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive allait conduire le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotive de manœuvre SBB Cargo Eem 923 012-9 quitte la gare de Zofingue avec son train de marchandises, qu'elle avait précédemment manœuvré pendant longtemps.

6 décembre 2024
La locomotive de manœuvre SBB Cargo Eem 923 012-9 quitte la gare de Zofingue avec son train de marchandises, qu'elle avait précédemment manœuvré pendant longtemps. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

328 1200x769 Px, 12.06.2025

L'ex-SBB 11407 est sur le point de quitter Burgdorf lors de la fête ferroviaire « 150 ans de l'Emmentalbahn » le 17 mai 2025.
L'ex-SBB 11407 est sur le point de quitter Burgdorf lors de la fête ferroviaire « 150 ans de l'Emmentalbahn » le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

L'ancien manœuvre EBT/BLS 225 056 tire un wagon hors de Sümiswald-Grünen vers Wasen lors de la fête ferroviaire  150 ans de la Emmentalbahn  le 18 mai 2025.
L'ancien manœuvre EBT/BLS 225 056 tire un wagon hors de Sümiswald-Grünen vers Wasen lors de la fête ferroviaire "150 ans de la Emmentalbahn" le 18 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

La Re 460 010 des CFF  Swiss Tainable  est à Airolo avec son IC 2 10874 en route de Lugano à Zurich HB. 

21 janvier 2025
La Re 460 010 des CFF "Swiss Tainable" est à Airolo avec son IC 2 10874 en route de Lugano à Zurich HB. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) des CFF  Othmarsingen  attend avec le train  Spaghetti  à Lausanne pour la poursuite du voyage vers Domodossola. 30 avril 2025
La Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) des CFF "Othmarsingen" attend avec le train "Spaghetti" à Lausanne pour la poursuite du voyage vers Domodossola. 30 avril 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

354 1200x903 Px, 06.07.2025

La SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) attend son voyage de continuation à Lausanne avec le puissant camion-grue Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) et deux voitures d’escorte (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns et 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).

24 avril 2025
La SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) attend son voyage de continuation à Lausanne avec le puissant camion-grue Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) et deux voitures d’escorte (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns et 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns). 24 avril 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Aem 940

347 1200x883 Px, 06.07.2025

SBBCOI 482 012 tracte un train intermodal à travers Kaarst Broicherseite le 8 mai 2025.
SBBCOI 482 012 tracte un train intermodal à travers Kaarst Broicherseite le 8 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

L'ancienne locomotive de manœuvre électrique BLS 225 056 se trouve à Sümiswald-Grünen le 18 mai 2025.
L'ancienne locomotive de manœuvre électrique BLS 225 056 se trouve à Sümiswald-Grünen le 18 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

La Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  des CFF transporte plusieurs wagons éventail et wagons de train vides en tant que train de marchandises 69701 de Lausanne-Triage à Le Brassus et a été photographiée ici près de Les Charbonnières avec le Lac de Brenet en arrière-plan.

24 mars 2022
La Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" des CFF transporte plusieurs wagons éventail et wagons de train vides en tant que train de marchandises 69701 de Lausanne-Triage à Le Brassus et a été photographiée ici près de Les Charbonnières avec le Lac de Brenet en arrière-plan. 24 mars 2022
Stefan Wohlfahrt

Près d'Enge dans la Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (anciennement SBB-CFF FFS) est en service RE de Interlaken Ost à Zweisimmen.  
14 avril 2021
Près d'Enge dans la Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (anciennement SBB-CFF FFS) est en service RE de Interlaken Ost à Zweisimmen. 14 avril 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (BLS)

345 1200x806 Px, 18.07.2025

Pour une durée limitée, le service  collector  de Lausanne Triage à RB Limmattal via Brig et Kandersteg sera assuré par deux trains SBB Re 6/6. Plus tard, les trains SBB 193 reprendront la traction.

À Lausanne, les deux trains SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  et SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9)  Aarburg-Oftringen  attendent le départ.

22 mai 2025
Pour une durée limitée, le service "collector" de Lausanne Triage à RB Limmattal via Brig et Kandersteg sera assuré par deux trains SBB Re 6/6. Plus tard, les trains SBB 193 reprendront la traction. À Lausanne, les deux trains SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" et SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" attendent le départ. 22 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

361 1200x884 Px, 20.07.2025

La BLS Re 4/4 182 est garée devant le dépôt à Brigue.

Malheureusement, l'époque de cette série de locomotives BLS touche à sa fin.

Actuellement, les BLS Re 4/4 ne sont utilisées que dans le trafic des tunnels routiers, et même là, la Re 465 prend de plus en plus en charge les services.

3 janvier 2024
La BLS Re 4/4 182 est garée devant le dépôt à Brigue. Malheureusement, l'époque de cette série de locomotives BLS touche à sa fin. Actuellement, les BLS Re 4/4 ne sont utilisées que dans le trafic des tunnels routiers, et même là, la Re 465 prend de plus en plus en charge les services. 3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Une Re 460 des CFF avec son IR15 en route de l'aéroport de Genève à Lucerne lors de son arrêt à Lausanne.

30.08.2024
Une Re 460 des CFF avec son IR15 en route de l'aéroport de Genève à Lucerne lors de son arrêt à Lausanne. 30.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

399 1200x819 Px, 21.07.2025

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