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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行会社の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからフォルクリンゲンへ、トルペード型貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スッペンツーク」（スープ列車）を牽引します。
ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行会社の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからフォルクリンゲンへ、トルペード型貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スッペンツーク」（スープ列車）を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１, ドイツ / 駅 / ザールラントのさә

347 1200x800 Px, 07.04.2026

ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行者の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからトルペード形状の貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スープツーク」（スープトレイン）をフォルクリンゲンに運びました。何度かの往復の後、この列車は現在ユネスコ世界遺産に登録されているフォルクリンゲンの廃止された旧製鉄所の前に停車しています。
ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行者の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからトルペード形状の貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スープツーク」（スープトレイン）をフォルクリンゲンに運びました。何度かの往復の後、この列車は現在ユネスコ世界遺産に登録されているフォルクリンゲンの廃止された旧製鉄所の前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １５１

317 1200x800 Px, 07.04.2026

RFO 193 185は2025年8月12日にカールスト＝ブロイヒャーハイデを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
RFO 193 185は2025年8月12日にカールスト＝ブロイヒャーハイデを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

355 1200x800 Px, 07.04.2026

DB 1440 002は、2026年3月31日に短い日差しの中、RB列車でフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
DB 1440 002は、2026年3月31日に短い日差しの中、RB列車でフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ザールラントのさә, ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

398 1200x800 Px, 07.04.2026

DR、Sバーン、貨物を一度に：デルタレールは、かつてのDR 243やDB 143の機関車を古い塗装で貨物輸送に使用しています。2026年2月19日の夕暮れの最後のわずかな光の中で、DR 143 175はほぼレトロなSバーン塗装をまとい、コンテナ列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過しました。
DR、Sバーン、貨物を一度に：デルタレールは、かつてのDR 243やDB 143の機関車を古い塗装で貨物輸送に使用しています。2026年2月19日の夕暮れの最後のわずかな光の中で、DR 143 175はほぼレトロなSバーン塗装をまとい、コンテナ列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

333 1200x800 Px, 07.04.2026

DR、Sバーン、貨物を一度に：デルタレールは、かつてのDR 243、DB 143機関車のいくつかを古い塗装で貨物輸送に使用しています。2026年2月19日の薄明かりの最後の瞬間に、準レトロなSバーン塗装を施したDR 143 175がハンブルク・ハルブルクを通過します。
DR、Sバーン、貨物を一度に：デルタレールは、かつてのDR 243、DB 143機関車のいくつかを古い塗装で貨物輸送に使用しています。2026年2月19日の薄明かりの最後の瞬間に、準レトロなSバーン塗装を施したDR 143 175がハンブルク・ハルブルクを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３

355 1200x800 Px, 07.04.2026

2026年2月19日、DB 101 075はハンブルクからIC列車を押してリューベック中央駅に入線し、そこでクラス218のディーゼル機関車が列車に連結され、ロストック中央駅までのさらなる区間を牽引します。
2026年2月19日、DB 101 075はハンブルクからIC列車を押してリューベック中央駅に入線し、そこでクラス218のディーゼル機関車が列車に連結され、ロストック中央駅までのさらなる区間を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

367 1200x800 Px, 07.04.2026

2026年2月19日、CapTrain 159 102が穀物列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過する頃、太陽が沈み始めます。
2026年2月19日、CapTrain 159 102が穀物列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過する頃、太陽が沈み始めます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / カプトレイン・ドӝ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 159 | BR 159 | ユー}

320 1200x797 Px, 07.04.2026

2013年9月28日、ETC 1251はアムステルダム中央駅でウィーン行きのCNL夜行列車の編成を牽引しています。
2013年9月28日、ETC 1251はアムステルダム中央駅でウィーン行きのCNL夜行列車の編成を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1200, オランダ / 駅 / ノールトホラント

338 1200x800 Px, 07.04.2026

Class 1200/1250の時代は遠い昔のことです。2014年8月31日、EETC 1252（オランダの鉄道175周年を祝うメルクリンの特別塗装をまとって）は、ゼーフェナーで国際夜行列車に連結されたばかりで、その後ユトレヒトとアムステルダムへ向かいました。
Class 1200/1250の時代は遠い昔のことです。2014年8月31日、EETC 1252（オランダの鉄道175周年を祝うメルクリンの特別塗装をまとって）は、ゼーフェナーで国際夜行列車に連結されたばかりで、その後ユトレヒトとアムステルダムへ向かいました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1200

342 1200x799 Px, 07.04.2026

ETC 1252は、2014年7月4日に『s-Hertogenbosch』で運転中に、オランダの鉄道175周年を祝うメルクリンの記念塗装を施しています。
ETC 1252は、2014年7月4日に『s-Hertogenbosch』で運転中に、オランダの鉄道175周年を祝うメルクリンの記念塗装を施しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1200

348 1200x800 Px, 07.04.2026

2014年7月4日、EETC 1254は夜行列車でアレッサンドリアへ向けて's-Hertogenboschを出発します（ただし、機関車は必要な機関車交換のためヴェンローで列車を降ります）。
2014年7月4日、EETC 1254は夜行列車でアレッサンドリアへ向けて's-Hertogenboschを出発します（ただし、機関車は必要な機関車交換のためヴェンローで列車を降ります）。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1200

349 1200x799 Px, 07.04.2026

NS 2226は2021年5月23日にアルヴェルナを通過し、デュルネに向かいます。
NS 2226は2021年5月23日にアルヴェルナを通過し、デュルネに向かいます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

374 1200x800 Px, 07.04.2026

2008年7月3日、NS 1753は元DBの客車を連結してアーネムに停車します。オランダの交通で黄色と青の元DB客車を使用することは、5年未満の短期間の暫定措置に過ぎませんでした。
2008年7月3日、NS 1753は元DBの客車を連結してアーネムに停車します。オランダの交通で黄色と青の元DB客車を使用することは、5年未満の短期間の暫定措置に過ぎませんでした。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００, オランダ / 駅 / ヘルダーラント

389 1200x772 Px, 07.04.2026

2017年3月17日、NS 1757はダブルデッキ車両DD-AR編成とともに、ズットフェン行きの列車のためにワイヒェンに停車しています。
2017年3月17日、NS 1757はダブルデッキ車両DD-AR編成とともに、ズットフェン行きの列車のためにワイヒェンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

368 1200x799 Px, 07.04.2026

2022年6月12日、アリーヴァ（当時はまだDBの子会社）は、将来の郊外サービスのテスト走行のためにプラハ・リベン駅で代理として642 505を使用し、チェコ共和国でのDMUサービスを準備しました。プラハを拠点とするSバーンスタイルの一部のサービスは、チェスケー・ドラヒーがフランチャイズ入札でアリーヴァに失いました。
2022年6月12日、アリーヴァ（当時はまだDBの子会社）は、将来の郊外サービスのテスト走行のためにプラハ・リベン駅で代理として642 505を使用し、チェコ共和国でのDMUサービスを準備しました。プラハを拠点とするSバーンスタイルの一部のサービスは、チェスケー・ドラヒーがフランチャイズ入札でアリーヴァに失いました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 642, チェコ / 企業 / ARRIVA 列車

394 1200x800 Px, 07.04.2026

MOB Ge 4/4 8004「Trainable」は、GoldenPass Express GPX 4064とともにインターラーケン・オストからモントルーへ、レザヴァンを過ぎた直後に走行しており、ほぼ目的地に到達しています。 2025年1月3日
MOB Ge 4/4 8004「Trainable」は、GoldenPass Express GPX 4064とともにインターラーケン・オストからモントルーへ、レザヴァンを過ぎた直後に走行しており、ほぼ目的地に到達しています。 2025年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

430 1400x941 Px, 08.04.2026

SEG G 2x 2/2 105は、蒸気機関車の列車でブロネからショーランへバイ・ド・クララン橋を渡っており、まもなく「ヴェルシュ＝ロベール」門番小屋のそばを通過します。 2025年5月18日
SEG G 2x 2/2 105は、蒸気機関車の列車でブロネからショーランへバイ・ド・クララン橋を渡っており、まもなく「ヴェルシュ＝ロベール」門番小屋のそばを通過します。 2025年5月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

349 1400x990 Px, 08.04.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のLEB G 3/3 No. 5が次の旅のためにショーランで給水と石炭補給を受けています。背景にはブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3が見えます。 さらに、この写真には、ブロネー・シャンビー鉄道の訪問者が素晴らしい蒸気の雰囲気を楽しむことができるのは、舞台裏で決して簡単ではない作業を行うボランティアスタッフのおかげであることを示しています。この精神で、ブロネー・シャンビー鉄道の表舞台と裏舞台で働くすべての熱心な助っ人に心から感謝します。 2024年8月4日
ブロネー・シャンビー鉄道のLEB G 3/3 No. 5が次の旅のためにショーランで給水と石炭補給を受けています。背景にはブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3が見えます。 さらに、この写真には、ブロネー・シャンビー鉄道の訪問者が素晴らしい蒸気の雰囲気を楽しむことができるのは、舞台裏で決して簡単ではない作業を行うボランティアスタッフのおかげであることを示しています。この精神で、ブロネー・シャンビー鉄道の表舞台と裏舞台で働くすべての熱心な助っ人に心から感謝します。 2024年8月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

334 1400x946 Px, 08.04.2026

ヴェルナヤズMCで、SNCFのZ 800 002とTMRのBDeh 4/8番号21が出会います。外観はほぼ同一の気動車ですが、所有者を示すマーキングで区別されており、運行は需要に応じていずれかのネットワークで行われています。 2025年11月19日
ヴェルナヤズMCで、SNCFのZ 800 002とTMRのBDeh 4/8番号21が出会います。外観はほぼ同一の気動車ですが、所有者を示すマーキングで区別されており、運行は需要に応じていずれかのネットワークで行われています。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ

364 1400x910 Px, 08.04.2026

2両のBLS RABe 528列車が給水塔のあるイゼッレ駅に到着します。工事のため、この列車はここで終点となります。ドモドッソラへ向かう乗客のためにバス代行サービスが利用可能です。 2024年8月17日
2両のBLS RABe 528列車が給水塔のあるイゼッレ駅に到着します。工事のため、この列車はここで終点となります。ドモドッソラへ向かう乗客のためにバス代行サービスが利用可能です。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

398 1400x959 Px, 09.04.2026

2両のBLS RABe 528がイゼッレに到着します。この列車はここで終点となり、工事のため折り返します。 2024年8月17日
2両のBLS RABe 528がイゼッレに到着します。この列車はここで終点となり、工事のため折り返します。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

388 1400x941 Px, 09.04.2026

イゼッレとドモドッソラ間の工事のため、BLSのRABe 528はブリッグからイゼッレまで毎時運行のR1として運行されています（通常は2時間ごと）。イゼッレでは、ドモドッソラ行きのバス接続がありました。しかし、写真撮影の観点からは、次の3枚の写真が示すように、イゼッレで折り返すBLSのRABe 528が興味深いものでした。 2編成のBLS RABe 528がイゼッレでブリッグ行きの出発を待っています。 2024年8月17日
イゼッレとドモドッソラ間の工事のため、BLSのRABe 528はブリッグからイゼッレまで毎時運行のR1として運行されています（通常は2時間ごと）。イゼッレでは、ドモドッソラ行きのバス接続がありました。しかし、写真撮影の観点からは、次の3枚の写真が示すように、イゼッレで折り返すBLSのRABe 528が興味深いものでした。 2編成のBLS RABe 528がイゼッレでブリッグ行きの出発を待っています。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

373 1400x940 Px, 09.04.2026

リゲルツを出発し、ジュラ脚線の最後の単線区間を走るSBB RABe 500 ICNのIC 5がビール/ビエンヌに向かっています。 2025年7月11日
リゲルツを出発し、ジュラ脚線の最後の単線区間を走るSBB RABe 500 ICNのIC 5がビール/ビエンヌに向かっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

381 921x1200 Px, 09.04.2026

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