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手前のひまわり畑が目を引く一方で、背景には2編成のSBB RABe 500 ICN列車がシャヴォルネとエセル＝ピテ間でIC 5として運行し、ビール/ビエンヌに向かっています。 2025年7月12日
手前のひまわり畑が目を引く一方で、背景には2編成のSBB RABe 500 ICN列車がシャヴォルネとエセル＝ピテ間でIC 5として運行し、ビール/ビエンヌに向かっています。 2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

266 1400x940 Px, 15.04.2026

手前のひまわり畑が目を引く中、背景にはシャヴォルネとエセル＝ピテ間を走るSBBのRABe 511（R1/R2）がイヴェルドンへ向かっています。 2025年7月12日
手前のひまわり畑が目を引く中、背景にはシャヴォルネとエセル＝ピテ間を走るSBBのRABe 511（R1/R2）がイヴェルドンへ向かっています。 2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

208 1400x941 Px, 15.04.2026

新しいリージョンアルプスEVO RABe 733は定期運行でますます見られるようになり、それに伴いリージョンアルプスNina RABe 525およびドミノ列車の運用は減少します。マルティニーでは、リージョンアルプスRABe 733 703がR91としてモンテイへ向かう途中であり、一方リージョンアルプスNINA RABe 525-039はル・シャーブル行きの出発を待っています。 2026年4月9日
新しいリージョンアルプスEVO RABe 733は定期運行でますます見られるようになり、それに伴いリージョンアルプスNina RABe 525およびドミノ列車の運用は減少します。マルティニーでは、リージョンアルプスRABe 733 703がR91としてモンテイへ向かう途中であり、一方リージョンアルプスNINA RABe 525-039はル・シャーブル行きの出発を待っています。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル, スイス / 電車 / RABe 533（フリルト4エヴ|

215 1400x954 Px, 17.04.2026

ロシェ・ド・ネイ Bhe 48 301「モントルー」がモントルー駅を出発します。列車はロシェ・ド・ネイへ向かっています。 2026年4月9日
ロシェ・ド・ネイ Bhe 48 301「モントルー」がモントルー駅を出発します。列車はロシェ・ド・ネイへ向かっています。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

216 853x1200 Px, 17.04.2026

SBB RABe 511 109（および他の2両のRABe 511）は、マルティニーからアンヌマスへのREとして運行しており、ランシー・ポン・ルージュを出発した時点でほぼ目的地に到達しています。 2026年4月16日
SBB RABe 511 109（および他の2両のRABe 511）は、マルティニーからアンヌマスへのREとして運行しており、ランシー・ポン・ルージュを出発した時点でほぼ目的地に到達しています。 2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

192 1400x940 Px, 17.04.2026

驚いたことに、TER 96634はコライル客車で運行されており、最後尾にはここに見える制御車が連結されていました。TER 96634はジュネーブからヴァランス＝ヴィルへの路線を走っており、列車がラ・プレーヌを通過する際に撮影されました。もっと興味深かったのは先頭に立つBB 22200でしたが、私のすぐ後ろにレマン・エクスプレスのRABe 522が停車していたため、ジュネーブから来る列車を見ることができませんでした。私はプラットフォーム1の最西端に立っており、写真の左側の線路はバッファーストップで短く終わっています。また、興味深い（そして写真の本来の被写体である）のは、直流から交流への移行時に必要に応じて改造された古いSNCFの直流架線柱です。しかし現在、ラ・プレーヌ駅は再建されているようで、70年もの歴史を持つ架線柱は撤去される運命にあるようです。2026年4月16日
驚いたことに、TER 96634はコライル客車で運行されており、最後尾にはここに見える制御車が連結されていました。TER 96634はジュネーブからヴァランス＝ヴィルへの路線を走っており、列車がラ・プレーヌを通過する際に撮影されました。もっと興味深かったのは先頭に立つBB 22200でしたが、私のすぐ後ろにレマン・エクスプレスのRABe 522が停車していたため、ジュネーブから来る列車を見ることができませんでした。私はプラットフォーム1の最西端に立っており、写真の左側の線路はバッファーストップで短く終わっています。また、興味深い（そして写真の本来の被写体である）のは、直流から交流への移行時に必要に応じて改造された古いSNCFの直流架線柱です。しかし現在、ラ・プレーヌ駅は再建されているようで、70年もの歴史を持つ架線柱は撤去される運命にあるようです。2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 貨車 / 制御車

214 1400x1028 Px, 17.04.2026

ラ・プレーヌでは、SNCFのZ 27606と27691がリヨン・パール・デューからジュネーブへのTERとして運行しています。 2026年4月16日
ラ・プレーヌでは、SNCFのZ 27606と27691がリヨン・パール・デューからジュネーブへのTERとして運行しています。 2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 27500 (AGC - ZGC)

236 1400x881 Px, 17.04.2026

BAM MBC Re 4/4 II（UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC）は、グランドからの砂利列車を牽引してモルジュに到着します。この列車は、アップルスへの輸送のためにロールボックに積載されます。画像の背景には、TRAVYSのディーゼル機関車92 85 8846 601-3が見えますが、現在のところこれに関する追加情報はありません。 2026年4月16日
BAM MBC Re 4/4 II（UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC）は、グランドからの砂利列車を牽引してモルジュに到着します。この列車は、アップルスへの輸送のためにロールボックに積載されます。画像の背景には、TRAVYSのディーゼル機関車92 85 8846 601-3が見えますが、現在のところこれに関する追加情報はありません。 2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / BAM

215 1400x895 Px, 17.04.2026

SBBカーゴからレンタルされた193 066号機は貨物列車を牽引してジュネーブに向かっており、モルジュを通過するところが撮影されました。 2026年4月16日
SBBカーゴからレンタルされた193 066号機は貨物列車を牽引してジュネーブに向かっており、モルジュを通過するところが撮影されました。 2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

223 1400x903 Px, 17.04.2026

DBC 193 347は2026年4月16日にヴァルブルグでのATO（自動列車運転）試乗で2回目の挑戦を試みます。ヴァルブルグからBRメーテレンへの3回目の試みでようやく成功しましたが、その日の最初の2回の試みはソフトウェアの不具合により小さな試練となりました。しかし、それこそがATO試乗の目的です...
DBC 193 347は2026年4月16日にヴァルブルグでのATO（自動列車運転）試乗で2回目の挑戦を試みます。ヴァルブルグからBRメーテレンへの3回目の試みでようやく成功しましたが、その日の最初の2回の試みはソフトウェアの不具合により小さな試練となりました。しかし、それこそがATO試乗の目的です...
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

175 1200x800 Px, 17.04.2026

SBBCI 193 521は、2026年4月16日にヴァルブルグを通り、エンメリッヒおよびスイスに向かうインターモーダル列車を牽引しています。
SBBCI 193 521は、2026年4月16日にヴァルブルグを通り、エンメリッヒおよびスイスに向かうインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

221 1200x816 Px, 17.04.2026

RFO 193 946は2026年4月14日にウクライナからアルヴェルナを経てオスへ向かう穀物列車を牽引しています。
RFO 193 946は2026年4月14日にウクライナからアルヴェルナを経てオスへ向かう穀物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

282 1200x800 Px, 17.04.2026

2026年2月145日、「コットブサー」218 497号機がニーブルを出発し、ICでイッツェホーとハンブルクへ向かいます。
2026年2月145日、「コットブサー」218 497号機がニーブルを出発し、ICでイッツェホーとハンブルクへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

217 1200x800 Px, 17.04.2026

MKetrans 386 037は、2026年2月20日にコンテナ列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過し、港湾地区へ向かいます。
MKetrans 386 037は、2026年2月20日にコンテナ列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過し、港湾地区へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / メトランス

222 1200x804 Px, 17.04.2026

2026年2月13日、メトランス383 436号コンテナ列車がハンブルク＝ハルブルクを通過する際に、小さな雪片が伴っています。
2026年2月13日、メトランス383 436号コンテナ列車がハンブルク＝ハルブルクを通過する際に、小さな雪片が伴っています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / メトランス, チェコ / 電気機関車 / 383 ·ベクトロン MS·

221 1200x800 Px, 17.04.2026

2026年2月13日、ハンブルク＝ハルブルクを通過するコンテナ列車BoxXpress 193 880に小さな雪片が舞い降りる。
2026年2月13日、ハンブルク＝ハルブルクを通過するコンテナ列車BoxXpress 193 880に小さな雪片が舞い降りる。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ハンブルク（全駅ᦀ, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

213 1200x800 Px, 17.04.2026

2026年3月31日、DBレギオ1440 011/511はフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
2026年3月31日、DBレギオ1440 011/511はフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ザールラントのさә, ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

244 1200x800 Px, 17.04.2026

2026年3月31日、DBレギオ1440 011/511はフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
2026年3月31日、DBレギオ1440 011/511はフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 1440（アルストム・コ&#

218 1200x800 Px, 17.04.2026

DB 429 124は2026年3月31日にフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
DB 429 124は2026年3月31日にフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 429（フリルト）

196 1200x800 Px, 17.04.2026

アリーヴァ LINT 25は2019年8月24日にナイメーヘンに停車しています。
アリーヴァ LINT 25は2019年8月24日にナイメーヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / LINT 41

233 1200x800 Px, 17.04.2026

2019年6月10日、アリーヴァのLINT 24がナイメーヘンを通過します。2026年1月には、ほぼすべての元アリーヴァLINT 41 DMUがルーマニアの運行会社に売却されました。
2019年6月10日、アリーヴァのLINT 24がナイメーヘンを通過します。2026年1月には、ほぼすべての元アリーヴァLINT 41 DMUがルーマニアの運行会社に売却されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / ディーゼル気&# / LINT 41

231 1200x800 Px, 17.04.2026

Rreis/Arriva、旧Connexxion 5034は2026年3月19日にエーデ＝ワヘニンゲンを出発し、アメルスフォールトへ向かいます。PROTOSは、ドイツの工場が製造した5編成の小規模な電車で、その工場はヴァレイライン（アメルスフォールト⇔エーデ＝ワヘニンゲン、バルネフェルトとルンテレン経由）向けにConnexxionに5編成を納入した直後に倒産しました。
Rreis/Arriva、旧Connexxion 5034は2026年3月19日にエーデ＝ワヘニンゲンを出発し、アメルスフォールトへ向かいます。PROTOSは、ドイツの工場が製造した5編成の小規模な電車で、その工場はヴァレイライン（アメルスフォールト⇔エーデ＝ワヘニンゲン、バルネフェルトとルンテレン経由）向けにConnexxionに5編成を納入した直後に倒産しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / FTD PROTOS (BR 4811/4812)

209 1200x800 Px, 17.04.2026

2020年6月26日、コネクシオン5038号はアメルスフォールトから来てエーデ＝ワーヘニンゲンに停車します。
2020年6月26日、コネクシオン5038号はアメルスフォールトから来てエーデ＝ワーヘニンゲンに停車します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / シュタッドラー フ}

226 1200x800 Px, 17.04.2026

Connexxion 5037 - ConnexxionのValleilijn車両群で唯一のGTWが、2016年4月16日にアメルスフォールトで出発準備を整えています。
Connexxion 5037 - ConnexxionのValleilijn車両群で唯一のGTWが、2016年4月16日にアメルスフォールトで出発準備を整えています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / シュタドラーGTW

202 1200x801 Px, 17.04.2026

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