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GTS 193 491は2026年3月18日にティルブルフ大学を通過するコンテナ列車を牽引しています。
GTS 193 491は2026年3月18日にティルブルフ大学を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

183 1200x800 Px, 02.04.2026

NS 2213は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
NS 2213は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

199 1200x800 Px, 02.04.2026

NS 2508は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
NS 2508は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

216 1200x800 Px, 02.04.2026

かつてSYNTUSおよびConnexxとして知られていたRrreisのPROTOS 5033は、2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する際、通常の運行エリアからはるかに離れています。
かつてSYNTUSおよびConnexxとして知られていたRrreisのPROTOS 5033は、2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する際、通常の運行エリアからはるかに離れています。
Leonardus Schrijvers

SBBカーゴ482 042は2016年9月19日にポーランド国境近くのアンガーミュンデ(シュチェチン)に停車しています。
SBBカーゴ482 042は2016年9月19日にポーランド国境近くのアンガーミュンデ(シュチェチン)に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 482

185 1200x800 Px, 02.04.2026

2026年2月20日、メトロノームME 146-18がハンブルク=ハルブルクにてハノーファー行きのRTEを発車します。
2026年2月20日、メトロノームME 146-18がハンブルク=ハルブルクにてハノーファー行きのRTEを発車します。
Leonardus Schrijvers

ザールレール151 161号機が2026年3月31日にフェルクリンゲンで横から見られます。
ザールレール151 161号機が2026年3月31日にフェルクリンゲンで横から見られます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 151

203 1200x800 Px, 02.04.2026

2026年4月1日、RE10列車がヴェーゼとゴッホの間を通過し、218 451号機に牽引されています。
2026年4月1日、RE10列車がヴェーゼとゴッホの間を通過し、218 451号機に牽引されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

230 1200x800 Px, 02.04.2026

Captrain 186 154は、2018年7月18日の晴れた日にドルトレヒトを通過するボットロッパー石炭列車を牽引しています。
Captrain 186 154は、2018年7月18日の晴れた日にドルトレヒトを通過するボットロッパー石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2021年6月6日、太陽がゆっくりとヴァルブルグの上に沈む中、CT 186 151が姉妹機関車を牽引し、ボットローパー石炭列車をドイツへ向けて走らせています。
2021年6月6日、太陽がゆっくりとヴァルブルグの上に沈む中、CT 186 151が姉妹機関車を牽引し、ボットローパー石炭列車をドイツへ向けて走らせています。
Leonardus Schrijvers

鉄道周辺(秋のイベント2024) - 1972年、GFMは砂利輸送用にBDe 4/4 141および142と指定された2両の気動車を取得しました。これらの気動車は当初、砂利列車と制御車と共に使用されました。その後、GFMおよびTPFの地域サービスでシャトルトレインとして運行され、それぞれ当時の塗装を施していました。「GFM Histoique」はBDe 4/4 141を修復し、元の色で展示しています。比較的近代的なデザインと、やや古風な1972年の塗装が組み合わさり、BDe 4/4 141は特に印象的な魅力を放っています。写真はブロネでの気動車を示しています。

2024年9月7日
鉄道周辺(秋のイベント2024) - 1972年、GFMは砂利輸送用にBDe 4/4 141および142と指定された2両の気動車を取得しました。これらの気動車は当初、砂利列車と制御車と共に使用されました。その後、GFMおよびTPFの地域サービスでシャトルトレインとして運行され、それぞれ当時の塗装を施していました。「GFM Histoique」はBDe 4/4 141を修復し、元の色で展示しています。比較的近代的なデザインと、やや古風な1972年の塗装が組み合わさり、BDe 4/4 141は特に印象的な魅力を放っています。写真はブロネでの気動車を示しています。 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

とても素敵なアグリジェント・チェントラーレ駅で、FSトレニタリアのME Ale 501ミヌエットがまもなくパレルモへ出発します。

2026年3月5日
とても素敵なアグリジェント・チェントラーレ駅で、FSトレニタリアのME Ale 501ミヌエットがまもなくパレルモへ出発します。 2026年3月5日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

253 1105x1200 Px, 02.04.2026

SBB Re 4/4 II 11348(Re 420 348-5)が貨物列車を牽引してローザンヌに到着します。

2024年9月2日
SBB Re 4/4 II 11348(Re 420 348-5)が貨物列車を牽引してローザンヌに到着します。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

239 1400x837 Px, 02.04.2026

FSトレニタリアE464形638号機と626号機がジェノヴァ・ピアッツァ・プリンチペ駅でローカルサービスを担当しています。

2026年3月1日
FSトレニタリアE464形638号機と626号機がジェノヴァ・ピアッツァ・プリンチペ駅でローカルサービスを担当しています。 2026年3月1日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

216 1400x947 Px, 03.04.2026

車両番号2はプリンチペ・タル駅に到着し、短い折り返しの後、再び上り坂へ向かいます。写真は鉄道線路脇の公共通路から撮影されました。2026年3月2日
車両番号2はプリンチペ・タル駅に到着し、短い折り返しの後、再び上り坂へ向かいます。写真は鉄道線路脇の公共通路から撮影されました。2026年3月2日
Stefan Wohlfahrt

レールカー番号2はプリンシペ・タール駅を出発し、短い折り返しの後、再び上り坂を走っています。写真は鉄道線路の隣にある公共の通路から撮影されました。2026年3月2日
レールカー番号2はプリンシペ・タール駅を出発し、短い折り返しの後、再び上り坂を走っています。写真は鉄道線路の隣にある公共の通路から撮影されました。2026年3月2日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。

2024年9月12日
BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

259 1400x1059 Px, 03.04.2026

BLS RABe 528 122はブリーグを出発します。特に珍しいことではありません。しかし、このRABe 528はRegion Alpesの運行で、サン・ジャンゴルフ(往復)に向かっています。  
Region Alpesは平日にこのサービスをBLSからリースしています。乗客数が大幅に増加しており、Region Alpesの輸送能力はEVO気動車の納入によってのみ改善されるためです。  

2024年9月12日
BLS RABe 528 122はブリーグを出発します。特に珍しいことではありません。しかし、このRABe 528はRegion Alpesの運行で、サン・ジャンゴルフ(往復)に向かっています。 Region Alpesは平日にこのサービスをBLSからリースしています。乗客数が大幅に増加しており、Region Alpesの輸送能力はEVO気動車の納入によってのみ改善されるためです。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528(BLSフリルト4)

196 1400x938 Px, 03.04.2026

BLS RABe 528 113「AKIM」がブリーグに到着します。背景には、BLS Re 4/4、Re 475、Re 465が見えます。

2024年9月12日
BLS RABe 528 113「AKIM」がブリーグに到着します。背景には、BLS Re 4/4、Re 475、Re 465が見えます。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528(BLSフリルト4)

220 1400x941 Px, 03.04.2026

マルティニーのTMR駅での工事のため、ヴァロルシーヌ方面のTMR列車はヴェルナヤズMC発着で運行され、マルティニーとの間はバス代行サービスが提供されています。  
ヴェルナヤズM-Cでは、Beh 4/8 72号車がヴァロルシーヌ行きの出発を待っています。  

2025年11月19日
マルティニーのTMR駅での工事のため、ヴァロルシーヌ方面のTMR列車はヴェルナヤズMC発着で運行され、マルティニーとの間はバス代行サービスが提供されています。 ヴェルナヤズM-Cでは、Beh 4/8 72号車がヴァロルシーヌ行きの出発を待っています。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

マルティニーのTMR駅での工事のため、ヴァロルシーヌ方面のTMR列車はヴェルナヤズMC発着で運行され、マルティニーとの間はバス代行輸送が行われています。  
ヴェルナヤズM-Cでは、BDeh 4/8 21がヴァロルシーヌ行きの出発を待っています。  

2025年11月19日
マルティニーのTMR駅での工事のため、ヴァロルシーヌ方面のTMR列車はヴェルナヤズMC発着で運行され、マルティニーとの間はバス代行輸送が行われています。 ヴェルナヤズM-Cでは、BDeh 4/8 21がヴァロルシーヌ行きの出発を待っています。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

新しいTMR/SNCF Beh 4/8 92/983(UIC 90 85 838 0892-2)がサルヴァンへ出発する前にフィノーで数分間停車していたため、アクセスが許す限り、日光を浴びた列車をさまざまな角度から撮影することができました。<br><br>2025年11月19日
新しいTMR/SNCF Beh 4/8 92/983(UIC 90 85 838 0892-2)がサルヴァンへ出発する前にフィノーで数分間停車していたため、アクセスが許す限り、日光を浴びた列車をさまざまな角度から撮影することができました。

2025年11月19日

Stefan Wohlfahrt

TMR(M-C)BDeh 4/8 21は、対向列車を待ってル・トレティアンに停車しています。BDeh 4/8はヴァロルシーヌからマルティニーへの旅の途中です。

2025年11月19日
TMR(M-C)BDeh 4/8 21は、対向列車を待ってル・トレティアンに停車しています。BDeh 4/8はヴァロルシーヌからマルティニーへの旅の途中です。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

2026年2月14日、DB 218 321がニーブルからイッツェホーとハンブルク行きのIC列車を牽引します。
2026年2月14日、DB 218 321がニーブルからイッツェホーとハンブルク行きのIC列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

228 1200x800 Px, 04.04.2026

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