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2003年8月5日、NS 1774はミュラー客車で編成された特別列車を牽引してロッテルダム中央駅に停車します。
2003年8月5日、NS 1774はミュラー客車で編成された特別列車を牽引してロッテルダム中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

203 1200x800 Px, 27.03.2026

2018年8月5日、NS 1768がアムステルダム中央駅からDD-ARを押し出します。
2018年8月5日、NS 1768がアムステルダム中央駅からDD-ARを押し出します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

229 1200x800 Px, 27.03.2026

NS 186 027は2023年8月23日にフルテンを通過するIC-ダイレクトを牽引しています。
NS 186 027は2023年8月23日にフルテンを通過するIC-ダイレクトを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

208 1200x800 Px, 27.03.2026

FS Trenitalia ETR 500 013は、フレッチャロッサ8506として運行され、ローマ・テルミニ駅でボルツァーノ行きの出発を待っています。 2026年3月23日
FS Trenitalia ETR 500 013は、フレッチャロッサ8506として運行され、ローマ・テルミニ駅でボルツァーノ行きの出発を待っています。 2026年3月23日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

189 1400x913 Px, 27.03.2026

FS TrenitaliaのETR 104列車がレッジョ・ディ・カラブリアへ向かう途中、スキリー駅に到着します。魅力的なスキリーの旧市街が背景に部分的に見えます。 2026年3月18日
FS TrenitaliaのETR 104列車がレッジョ・ディ・カラブリアへ向かう途中、スキリー駅に到着します。魅力的なスキリーの旧市街が背景に部分的に見えます。 2026年3月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

198 1400x999 Px, 27.03.2026

パレルモ・チェントラーレ駅に、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が停車しています。1編成はオリジナルの塗装で、もう1編成は新しいFSリージョナルの塗装です。 2026年3月5日
パレルモ・チェントラーレ駅に、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が停車しています。1編成はオリジナルの塗装で、もう1編成は新しいFSリージョナルの塗装です。 2026年3月5日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

201 1400x891 Px, 27.03.2026

パレルモ・チェントラーレ駅で、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が出発を待っています。<br><br>2026年3月5日
パレルモ・チェントラーレ駅で、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が出発を待っています。

2026年3月5日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

217 1400x899 Px, 27.03.2026

アガイのすぐ手前で、これらの2編成のTGV列車がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日
アガイのすぐ手前で、これらの2編成のTGV列車がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

222 1600x1091 Px, 27.03.2026

アガイのすぐ手前で、これら二つのTGV編成がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日
アガイのすぐ手前で、これら二つのTGV編成がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

239 864x1200 Px, 27.03.2026

SNCFの列車Z 55519はTER（地域急行列車）として運行されており、カンヌに向かう途中でアンテオール＝キャップ・ルーで撮影されました。<br><br>2025年3月24日
SNCFの列車Z 55519はTER（地域急行列車）として運行されており、カンヌに向かう途中でアンテオール＝キャップ・ルーで撮影されました。

2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

223 1400x915 Px, 27.03.2026

SNCF BB 22308はTER列車とともにカンヌに到着しました。この列車はマルセイユからニースへ向かっています。 2025年3月25日
SNCF BB 22308はTER列車とともにカンヌに到着しました。この列車はマルセイユからニースへ向かっています。 2025年3月25日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

355  2 1400x940 Px, 27.03.2026

ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。 2024年11月14日
ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。 2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

246 1400x983 Px, 27.03.2026

SBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に見られ、ミラノからジュネーブへ向かっています。<br><br>2024年11月14日
SBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に見られ、ミラノからジュネーブへ向かっています。

2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

218 1400x926 Px, 27.03.2026

SBB Re 460がインターシティ列車を牽引してローザンヌ駅に到着、行き先はザンクトガレン。 2020年7月21日
SBB Re 460がインターシティ列車を牽引してローザンヌ駅に到着、行き先はザンクトガレン。 2020年7月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

236 1200x781 Px, 27.03.2026

ストラスブールで、2両のSWEG VT 650気動車がオッフェンブルクへの復路を待っています。<br><br>2024年3月12日
ストラスブールで、2両のSWEG VT 650気動車がオッフェンブルクへの復路を待っています。

2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

241 1400x940 Px, 27.03.2026

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

219 1400x963 Px, 27.03.2026

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

246 1400x952 Px, 27.03.2026

SNCBの新型76 018が2023年9月24日にブリュッセル北駅に停車しています。
SNCBの新型76 018が2023年9月24日にブリュッセル北駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / M7 BMX

180 1200x800 Px, 28.03.2026

2026年2月15日、DEBBIEことRDC 247 908が、ニーブルからヴェスターラント（ジルト）へ向かうジルトシャトルトレインを牽引しています。
2026年2月15日、DEBBIEことRDC 247 908が、ニーブルからヴェスターラント（ジルト）へ向かうジルトシャトルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 247

251 1200x800 Px, 28.03.2026

かつてBReng、現在はRrreis/Arriva 379が2026年3月19日にアーネム中央駅を出発します。
かつてBReng、現在はRrreis/Arriva 379が2026年3月19日にアーネム中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW

247 1200x800 Px, 28.03.2026

かつてBReng、現在はRrreis/Arriva 380が2026年3月19日にアーネム中央駅を出発します。
かつてBReng、現在はRrreis/Arriva 380が2026年3月19日にアーネム中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW

236 1200x800 Px, 28.03.2026

VIAS ET25-2304は2026年3月19日にアーネム中央駅に停車しています。
VIAS ET25-2304は2026年3月19日にアーネム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / VIAS株式会社, オランダ / 電車 / シュタッドラー フ}

233 1200x800 Px, 28.03.2026

Rrreis/Arriva 376は2026年3月19日にアーネムで出発準備が整っています。
Rrreis/Arriva 376は2026年3月19日にアーネムで出発準備が整っています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW

245 1200x800 Px, 28.03.2026

ÖBBは2025年からオランダで多くの地盤を獲得しており、その証拠は2026年3月18日にティルブルフ大学で1293 194号機がルースダールに向けて工事列車を牽引したことで示されました。
ÖBBは2025年からオランダで多くの地盤を獲得しており、その証拠は2026年3月18日にティルブルフ大学で1293 194号機がルースダールに向けて工事列車を牽引したことで示されました。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1293

239 1200x800 Px, 28.03.2026

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