rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

40286 Bilder
<<  föregående sida  1656 1657 1658 1659 1660 1661 1662 1663 1664 1665 nästa sida  >>
Saar Rail är en av de sista operatörerna som använder före detta DB klass 151 elektriska lok, men den eran kommer också att ta slut. Den 31 mars 2026 har SR 151 161 fört ett så kallat  Suppenzug  (soppståg) med smält stål i torpedformade vagnar från Dillinger Hütte till Völklingen. Efter en del fram och tillbaka står detta tåg framför den nedlagda gamla stålverket i Völklingen, som nu är ett UNESCO-världsarv.
Saar Rail är en av de sista operatörerna som använder före detta DB klass 151 elektriska lok, men den eran kommer också att ta slut. Den 31 mars 2026 har SR 151 161 fört ett så kallat "Suppenzug" (soppståg) med smält stål i torpedformade vagnar från Dillinger Hütte till Völklingen. Efter en del fram och tillbaka står detta tåg framför den nedlagda gamla stålverket i Völklingen, som nu är ett UNESCO-världsarv.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 151

173 1200x800 Px, 07.04.2026

RFO 193 185 drar ett intermodalt tåg genom Kaarst-Broicherheide den 12 augusti 2025.
RFO 193 185 drar ett intermodalt tåg genom Kaarst-Broicherheide den 12 augusti 2025.
Leonardus Schrijvers

DB 1440 002 lämnar Völklingen med ett RB till Trier Hbf den 31 mars 2026 under ett kort ögonblick av solsken.
DB 1440 002 lämnar Völklingen med ett RB till Trier Hbf den 31 mars 2026 under ett kort ögonblick av solsken.
Leonardus Schrijvers

DR, S-Bahn och godstrafik på en gång: Delta Rail använder några tidigare DR 243, DB 143 lok i äldre målningar i godstrafiken. I de allra sista skymningsstrålarna den 19 februari 2026 passerar DR 143 175 med en nästan retro S-Bahn-lackering genom Hamburg Harburg med ett container­tåg.
DR, S-Bahn och godstrafik på en gång: Delta Rail använder några tidigare DR 243, DB 143 lok i äldre målningar i godstrafiken. I de allra sista skymningsstrålarna den 19 februari 2026 passerar DR 143 175 med en nästan retro S-Bahn-lackering genom Hamburg Harburg med ett container­tåg.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 143

209 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn och godstrafik på en gång: Delta Rail använder några tidigare DR 243, DB 143 lok i äldre målningar i godstrafiken. I de allra sista skymningsstrålarna den 19 februari 2026 passerar DR 143 175 med en nästan retro S-Bahn-livery genom Hamburg Harburg.
DR, S-Bahn och godstrafik på en gång: Delta Rail använder några tidigare DR 243, DB 143 lok i äldre målningar i godstrafiken. I de allra sista skymningsstrålarna den 19 februari 2026 passerar DR 143 175 med en nästan retro S-Bahn-livery genom Hamburg Harburg.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 143

221 1200x800 Px, 07.04.2026

Den 19 februari 2026 skjuter DB 101 075 ett IC-tåg från Hamburg in i Lübeck Hbf, där en klass 218 diesellok kommer att kopplas till tåget för den fortsatta resan till Rostock Hbf.
Den 19 februari 2026 skjuter DB 101 075 ett IC-tåg från Hamburg in i Lübeck Hbf, där en klass 218 diesellok kommer att kopplas till tåget för den fortsatta resan till Rostock Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 101

230 1200x800 Px, 07.04.2026

Den 19 februari 2026 börjar solen gå ner när CapTrain 159 102 drar ett spannmålståg genom Hamburg Harburg.
Den 19 februari 2026 börjar solen gå ner när CapTrain 159 102 drar ett spannmålståg genom Hamburg Harburg.
Leonardus Schrijvers

Den 28 september 2013 för ETC 1251 in tågvagnen för ett CNL nattåg till Wien på Amsterdam Centraal.
Den 28 september 2013 för ETC 1251 in tågvagnen för ett CNL nattåg till Wien på Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

De svunna tiderna för klass 1200/1250 är förbi. Den 31 augusti 2014 har EETC 1252 (som bär en jubileumslivery från Märklin för 175 år av järnvägar i Nederländerna) precis kopplat sig till ett internationellt nattåg i Zevenaar innan den fortsätter till Utrecht och Amsterdam.
De svunna tiderna för klass 1200/1250 är förbi. Den 31 augusti 2014 har EETC 1252 (som bär en jubileumslivery från Märklin för 175 år av järnvägar i Nederländerna) precis kopplat sig till ett internationellt nattåg i Zevenaar innan den fortsätter till Utrecht och Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1200

217 1200x799 Px, 07.04.2026

ETC 1252 bär en Märklin gratulation till 175 år av järnvägar i Nederländerna medan den kör runt i 's-Hertogenbosch den 4 juli 2014
ETC 1252 bär en Märklin gratulation till 175 år av järnvägar i Nederländerna medan den kör runt i 's-Hertogenbosch den 4 juli 2014
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1200

221 1200x800 Px, 07.04.2026

Den 4 juli 2014 avgår EETC 1254 från 's-Hertogenbosch med ett nattåg till Alessandria (även om loket kommer att lämna tåget i Venlo på grund av ett nödvändigt lokbyte).
Den 4 juli 2014 avgår EETC 1254 från 's-Hertogenbosch med ett nattåg till Alessandria (även om loket kommer att lämna tåget i Venlo på grund av ett nödvändigt lokbyte).
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1200

227 1200x799 Px, 07.04.2026

NS 2226 passerar genom Alverna den 23 maj 2021 mot Deurne.
NS 2226 passerar genom Alverna den 23 maj 2021 mot Deurne.
Leonardus Schrijvers

Den 3 juli 2008 stannar NS 1753 i Arnhem med tidigare DB-vagnar i NS-tjänst. Användningen av gula och blå ex-DB-vagnar i nederländsk trafik var dock bara en tillfällig lösning som varade mindre än fem år.
Den 3 juli 2008 stannar NS 1753 i Arnhem med tidigare DB-vagnar i NS-tjänst. Användningen av gula och blå ex-DB-vagnar i nederländsk trafik var dock bara en tillfällig lösning som varade mindre än fem år.
Leonardus Schrijvers

Den 17 mars 2017 står NS 1757 med ett set DD-AR dubbeldäckarvagnar vid Wijchen för ett tåg till Zutphen.
Den 17 mars 2017 står NS 1757 med ett set DD-AR dubbeldäckarvagnar vid Wijchen för ett tåg till Zutphen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

235 1200x799 Px, 07.04.2026

Den 12 juni 2022 förbereder Arriva (då fortfarande ett dotterbolag till DB) sina DMU-tjänster i Tjeckien med vikarierande 642 505 vid Praha-Liben för en testkörning inför framtida pendeltågstjänster – några av Prags baserade S-Bahn-liknande tjänster förlorades av Ceske Drahy i en upphandling till Arriva.
Den 12 juni 2022 förbereder Arriva (då fortfarande ett dotterbolag till DB) sina DMU-tjänster i Tjeckien med vikarierande 642 505 vid Praha-Liben för en testkörning inför framtida pendeltågstjänster – några av Prags baserade S-Bahn-liknande tjänster förlorades av Ceske Drahy i en upphandling till Arriva.
Leonardus Schrijvers

MOB Ge 4/4 8004  Trainable  kör med sin GoldenPass Express GPX 4064 från Interlaken Ost till Montreux strax efter Les Avants och har nästan nått sin destination.

3 januari 2025
MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" kör med sin GoldenPass Express GPX 4064 från Interlaken Ost till Montreux strax efter Les Avants och har nästan nått sin destination. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 kör med sitt ångtåg från Blonay till Chaulin över Baye de Clarens-viadukten och kommer snart att passera grindvaktarhuset  Vers-chez-Robert .

18 maj 2025
SEG G 2x 2/2 105 kör med sitt ångtåg från Blonay till Chaulin över Baye de Clarens-viadukten och kommer snart att passera grindvaktarhuset "Vers-chez-Robert". 18 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 nr 5 från Blonay Chamby-järnvägen förses med vatten och kol i Chaulin inför nästa resa. I bakgrunden kan BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen ses.  
Dessutom visar bilden även frivilliga medarbetare som utför sitt inte alltid lätta arbete bakom kulisserna, utan vilka besökarna på Blonay Chamby-järnvägen inte skulle kunna njuta av den underbara ångatmosfären. I denna anda, ett stort tack till alla hårt arbetande hjälpare framför och bakom kulisserna på Blonay Chamby-järnvägen.

4 aug 2024
LEB G 3/3 nr 5 från Blonay Chamby-järnvägen förses med vatten och kol i Chaulin inför nästa resa. I bakgrunden kan BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen ses. Dessutom visar bilden även frivilliga medarbetare som utför sitt inte alltid lätta arbete bakom kulisserna, utan vilka besökarna på Blonay Chamby-järnvägen inte skulle kunna njuta av den underbara ångatmosfären. I denna anda, ett stort tack till alla hårt arbetande hjälpare framför och bakom kulisserna på Blonay Chamby-järnvägen. 4 aug 2024
Stefan Wohlfahrt

I Vernayaz MC möts SNCF Z 800 002 och TMR BDeh 4/8 nr 21, där de identiska motorvagnarna endast skiljs åt av sina märkningar som anger ägaren, och operativt körs de på det ena eller andra nätverket beroende på efterfrågan.

19 november 2025
I Vernayaz MC möts SNCF Z 800 002 och TMR BDeh 4/8 nr 21, där de identiska motorvagnarna endast skiljs åt av sina märkningar som anger ägaren, och operativt körs de på det ena eller andra nätverket beroende på efterfrågan. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Två BLS RABe 528-tåg anländer till stationen Iselle vid vattenkranen. Tåget kommer att sluta här på grund av byggnadsarbete. En ersättningsbuss finns tillgänglig för passagerare som reser till Domodossola.

17 augusti 2024
Två BLS RABe 528-tåg anländer till stationen Iselle vid vattenkranen. Tåget kommer att sluta här på grund av byggnadsarbete. En ersättningsbuss finns tillgänglig för passagerare som reser till Domodossola. 17 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Två BLS RABe 528 når Iselle. Tåget slutar här och backar på grund av byggnadsarbete.

17 augusti 2024
Två BLS RABe 528 når Iselle. Tåget slutar här och backar på grund av byggnadsarbete. 17 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

På grund av byggnadsarbeten mellan Iselle och Domodossola trafikerar BLS RABe 528 som R1 varje timme (istället för varannan timme) från Brig till Iselle. I Iselle fanns sedan en bussförbindelse till Domodossola. Fotointressant var dock att se BLS RABe 528 vända i Iselle, vilket de följande tre bilderna visar.  
Två BLS RABe 528 väntar i Iselle på avgång mot Brig.  

17 augusti 2024
På grund av byggnadsarbeten mellan Iselle och Domodossola trafikerar BLS RABe 528 som R1 varje timme (istället för varannan timme) från Brig till Iselle. I Iselle fanns sedan en bussförbindelse till Domodossola. Fotointressant var dock att se BLS RABe 528 vända i Iselle, vilket de följande tre bilderna visar. Två BLS RABe 528 väntar i Iselle på avgång mot Brig. 17 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Avgående från Ligerz, på den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen, är en SBB RABe 500 ICN som IC 5 på väg mot Biel/Bienne.

11 juli 2025
Avgående från Ligerz, på den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen, är en SBB RABe 500 ICN som IC 5 på väg mot Biel/Bienne. 11 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

271 921x1200 Px, 09.04.2026

Från Ligerz är SBB Re 6/6 11669-5 på väg som ett loktåg mot Biel/Bienne. Precis bakom mig börjar byggarbetsplatsen för den nya dubbelspårsavlastningstunneln.

11 juli 2025
Från Ligerz är SBB Re 6/6 11669-5 på väg som ett loktåg mot Biel/Bienne. Precis bakom mig börjar byggarbetsplatsen för den nya dubbelspårsavlastningstunneln. 11 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

239 1400x1219 Px, 09.04.2026

<<  föregående sida  1656 1657 1658 1659 1660 1661 1662 1663 1664 1665 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.