rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

(ID 57590)



フランスとの国境に位置するサン・ジャンゴルフ終着駅では、車両の種類はやや限られています。しかし、時間の経過とともにさまざまなタイプが蓄積されてきました。C 5/6シリーズまで遡ることはしませんが、BDe 4/4やNINA列車からドミノシリーズまで、ここではかなり多くの車両を見ることができました。昨年までは、BLSのRABe 528 MIKA列車も平日に1日1回使用されていましたが、新しいEVO Flirt列車の導入により、これは過去のものとなりました。その代わりに、これらの新しいEVO列車がサン・ジャンゴルフでより頻繁に見られるようになりました。写真はRegion AlpesのRABe 533 702(RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA)で、ブリーグからR91 6118(14:06)としてサン・ジャンゴルフに到着し、R91 6123(14:51発)としてブリーグに戻ります。その間、列車は清掃中、いやむしろ私によって撮影されています。

2026年5月26日

フランスとの国境に位置するサン・ジャンゴルフ終着駅では、車両の種類はやや限られています。しかし、時間の経過とともにさまざまなタイプが蓄積されてきました。C 5/6シリーズまで遡ることはしませんが、BDe 4/4やNINA列車からドミノシリーズまで、ここではかなり多くの車両を見ることができました。昨年までは、BLSのRABe 528 MIKA列車も平日に1日1回使用されていましたが、新しいEVO Flirt列車の導入により、これは過去のものとなりました。その代わりに、これらの新しいEVO列車がサン・ジャンゴルフでより頻繁に見られるようになりました。写真はRegion AlpesのRABe 533 702(RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA)で、ブリーグからR91 6118(14:06)としてサン・ジャンゴルフに到着し、R91 6123(14:51発)としてブリーグに戻ります。その間、列車は清掃中、いやむしろ私によって撮影されています。

2026年5月26日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.05.2026, 108 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2026:05:26 14:24:58, シャッタースピード: 1/320, 絞り: 110/10, ISO100, 焦点距離: 300/10

0 コメント, すべてのコメント
フランスとの国境に位置するサン=ジャンゴロフ終着駅では、車両の種類はかなり限られています。しかし、時間の経過とともにさまざまなタイプが蓄積されてきました。C 5/6シリーズまで遡ることはしませんが、BDe 4/4やNINA列車からドミノシリーズまで、ここでかなりの車両を見ることができました。昨年までは、BLSのRABe 528 MIKA列車も平日に1日1回使用されていましたが、新しいEVO Flirt列車の導入により、これは今や過去のものとなりました。その代わりに、これらの新しいEVO列車がサン=ジャンゴロフでより頻繁に見られるようになりました。写真はRegion AlpesのRABe 533 702(RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA)で、ブリーグからR91 6118として14:06にサン=ジャンゴロフに到着し、14:51発のR91 6123としてブリーグに戻ります。その間、列車は清掃中、いやむしろ私によって撮影されています。

2026年5月26日
フランスとの国境に位置するサン=ジャンゴロフ終着駅では、車両の種類はかなり限られています。しかし、時間の経過とともにさまざまなタイプが蓄積されてきました。C 5/6シリーズまで遡ることはしませんが、BDe 4/4やNINA列車からドミノシリーズまで、ここでかなりの車両を見ることができました。昨年までは、BLSのRABe 528 MIKA列車も平日に1日1回使用されていましたが、新しいEVO Flirt列車の導入により、これは今や過去のものとなりました。その代わりに、これらの新しいEVO列車がサン=ジャンゴロフでより頻繁に見られるようになりました。写真はRegion AlpesのRABe 533 702(RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA)で、ブリーグからR91 6118として14:06にサン=ジャンゴロフに到着し、14:51発のR91 6123としてブリーグに戻ります。その間、列車は清掃中、いやむしろ私によって撮影されています。 2026年5月26日
Stefan Wohlfahrt

新しいリージョンアルプスEVO RABe 733は定期運行でますます見られるようになり、それに伴いリージョンアルプスNina RABe 525およびドミノ列車の運用は減少します。マルティニーでは、リージョンアルプスRABe 733 703がR91としてモンテイへ向かう途中であり、一方リージョンアルプスNINA RABe 525-039はル・シャーブル行きの出発を待っています。

2026年4月9日
新しいリージョンアルプスEVO RABe 733は定期運行でますます見られるようになり、それに伴いリージョンアルプスNina RABe 525およびドミノ列車の運用は減少します。マルティニーでは、リージョンアルプスRABe 733 703がR91としてモンテイへ向かう途中であり、一方リージョンアルプスNINA RABe 525-039はル・シャーブル行きの出発を待っています。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

多数のRegion Alpes EVO RABe 533がすでに運行中であるため、RABe 525 NINAは近い将来定期運行から姿を消す可能性が高く、両方の列車を一枚の写真に収める価値があります。RABe 733 703はBirgからMontheyへR91として走行中であり、RABe 525 039はLe Châble行きのR 81として出発を待っています。2026年4月9日
多数のRegion Alpes EVO RABe 533がすでに運行中であるため、RABe 525 NINAは近い将来定期運行から姿を消す可能性が高く、両方の列車を一枚の写真に収める価値があります。RABe 733 703はBirgからMontheyへR91として走行中であり、RABe 525 039はLe Châble行きのR 81として出発を待っています。2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

新しいEVO TMRリージョンアルプスRABe 533 701は、オルシエール発の列車R 26320として運行され、目的地のセンブラッハに到着します。ここでマルティニーへの接続が利用可能です。

2026年1月24日
新しいEVO TMRリージョンアルプスRABe 533 701は、オルシエール発の列車R 26320として運行され、目的地のセンブラッハに到着します。ここでマルティニーへの接続が利用可能です。 2026年1月24日
Stefan Wohlfahrt






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.