rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18364 Bilder
Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten.

5 oktober 2024
Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528.

5 oktober 2024
I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar  Emmentalbahn  flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som  industriellt växlingslok  hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7.  
I bakgrunden syns ABDe 4/4 12  Weinfelden  från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med  Bodan -vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna.  

14 juni 2025
Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. I bakgrunden syns ABDe 4/4 12 "Weinfelden" från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med "Bodan"-vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar  Emmentalbahn  flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som  industriellt växlingslok  hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7.

Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen.

14 juni 2025
I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå.

14 juni 2025
Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale.

9 augusti 2026
FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale. 9 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024  Ernest von Stockalper  anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB.

8 augusti 2026
I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB. 8 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023.

3 augusti 2026
SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023. 3 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

84 894x1200 Px, 10.08.2026

SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) och en annan Re 4/4 II, som inte syns här, står med ett testtåg på spår 2 i Lausanne.

27 juni 2025
SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) och en annan Re 4/4 II, som inte syns här, står med ett testtåg på spår 2 i Lausanne. 27 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

I Le Trétien korsar vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna  från tåget -bild togs under korsningen, eftersom fönstren i BDeh 4/8 åtminstone delvis kan öppnas.

11 juli 2026
I Le Trétien korsar vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna "från tåget"-bild togs under korsningen, eftersom fönstren i BDeh 4/8 åtminstone delvis kan öppnas. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

I Le Trétien möter vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna bild togs när vårt tåg avgick.

11 juli 2026
I Le Trétien möter vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna bild togs när vårt tåg avgick. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

M-C TMR BDeh 4/8 21 har anlänt till den  nya  M-C-stationen i Martigny och backar för returresan till Vallorcine.

11 juli 2026
M-C TMR BDeh 4/8 21 har anlänt till den "nya" M-C-stationen i Martigny och backar för returresan till Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  väntar som loktåg i Lausanne på spår 2 för vidare avgång.

5 augusti 2026
SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" väntar som loktåg i Lausanne på spår 2 för vidare avgång. 5 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

111 1400x878 Px, 05.08.2026

SBB Re 4/4 II 11301 med ett IC från Zürich vid Singen (Htw) station.

19 september 2022
SBB Re 4/4 II 11301 med ett IC från Zürich vid Singen (Htw) station. 19 september 2022
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 195 lämnar stationen Iselle di Trasquera med sin bilfärjetåg till Brig.

12 september 2024
BLS Re 4/4 195 lämnar stationen Iselle di Trasquera med sin bilfärjetåg till Brig. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Runt järnvägen / Runt järnvägen (Höstarrangemang 2024) - Den besökande GFM Historique BDe 4/4 141,  Le Binou,  och MOB Gm 4/4 2004, som inte syns här, gav årets höstarrangemang på Blonay-Chamby järnväg ett mycket speciellt utseende som jag verkligen gillade, naturligtvis utan att missa de traditionella Blonay-Chamby-fordon som kunde beundras i Chaulin. Bilden visar GFM Historique BDe 4/4 141 i Blonay.

7 sept. 2024
Runt järnvägen / Runt järnvägen (Höstarrangemang 2024) - Den besökande GFM Historique BDe 4/4 141, "Le Binou," och MOB Gm 4/4 2004, som inte syns här, gav årets höstarrangemang på Blonay-Chamby järnväg ett mycket speciellt utseende som jag verkligen gillade, naturligtvis utan att missa de traditionella Blonay-Chamby-fordon som kunde beundras i Chaulin. Bilden visar GFM Historique BDe 4/4 141 i Blonay. 7 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd i vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine.

11 juli 2026
Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd i vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd genom vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine.

11 juli 2026
Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd genom vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB ICN RABe 500 025  Xavier Stockmar  är strax före Ligerz på väg mot Lausanne. Tågsetet passerar här över den sista enkelspårssträckan på Jurafotlinjen.

16 juli 2026
SBB ICN RABe 500 025 "Xavier Stockmar" är strax före Ligerz på väg mot Lausanne. Tågsetet passerar här över den sista enkelspårssträckan på Jurafotlinjen. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

101 1400x941 Px, 03.08.2026

På den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen strax efter Ligerz är SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  på väg mot Biel/Bienne med ett posttåg.

16 juli 2026
På den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen strax efter Ligerz är SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" på väg mot Biel/Bienne med ett posttåg. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Aigle med en RABe 523 som regionaltåg mot Lausanne, en SBB Re 460 med ett IR till Brig, och TPC Beh 2/6 542 som regionaltåg mot Monthey.

30 okt 2024
Aigle med en RABe 523 som regionaltåg mot Lausanne, en SBB Re 460 med ett IR till Brig, och TPC Beh 2/6 542 som regionaltåg mot Monthey. 30 okt 2024
Stefan Wohlfahrt

Två SNCF TGV Duplex-tåg är strax före Agay på väg från Paris till Nice.

24 mars 2024
Två SNCF TGV Duplex-tåg är strax före Agay på väg från Paris till Nice. 24 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

92 1223x1600 Px, 03.08.2026

SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) väntar i Lausanne med sitt EWLV-tåg till Limmattal rangerbangård (RBL) via Brig för avgång. Intressant nog dras det långa tåget endast av en Re 4/4 II, medan det vanligtvis används två klass 193-lok hyrda från SBB Cargo (eller i början av sommaren 2025) två Re 6/6-lok för detta. 28 juli 2026
SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) väntar i Lausanne med sitt EWLV-tåg till Limmattal rangerbangård (RBL) via Brig för avgång. Intressant nog dras det långa tåget endast av en Re 4/4 II, medan det vanligtvis används två klass 193-lok hyrda från SBB Cargo (eller i början av sommaren 2025) två Re 6/6-lok för detta. 28 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

106 1400x990 Px, 03.08.2026

DB 425 813-3 väntar i Friedrichshafen Stadt som RB Kressbronn för avgång.

8 juli 2026
DB 425 813-3 väntar i Friedrichshafen Stadt som RB Kressbronn för avgång. 8 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 425

96 1400x884 Px, 03.08.2026