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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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RaiLioN 232 901 traina un treno intermodale diretto a Kijfhoek attraverso Dordrecht domenica 27 settembre 2009. In attesa dell'arrivo delle DB Classe 189, RaiLioN ha schierato dodici Ludmilla ricostruite come Classe 232.9 e ha utilizzato i loro elettrici Classe 1600 e diesel Classe 6400, uno dei quali è visibile in seconda posizione.
RaiLioN 232 901 traina un treno intermodale diretto a Kijfhoek attraverso Dordrecht domenica 27 settembre 2009. In attesa dell'arrivo delle DB Classe 189, RaiLioN ha schierato dodici Ludmilla ricostruite come Classe 232.9 e ha utilizzato i loro elettrici Classe 1600 e diesel Classe 6400, uno dei quali è visibile in seconda posizione.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 232

66 1200x805 Px, 30.09.2026

Il 29 maggio 2008 DB Netze 232 550 fa una pausa a Halle (Saale) Gbf e mostra i suoi colori retrò al fotografo. Questa locomotiva ha ora ricevuto il giallo con accenti grigi di SDB Netze/Infrago.
Il 29 maggio 2008 DB Netze 232 550 fa una pausa a Halle (Saale) Gbf e mostra i suoi colori retrò al fotografo. Questa locomotiva ha ora ricevuto il giallo con accenti grigi di SDB Netze/Infrago.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 232, Germania / Aziende / DB InfraGO AG / D-DBMP

63 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 24 maggio 2004 la DB Regio 143 103 effettua una fermata a Elmshorn con un treno locale diretto a Itzehoe. Come per quasi tutti i treni regionali, la trazione con locomotiva è stata sostituita da elettrotreni, automotrici diesel e elettrotreni a batteria.
Il 24 maggio 2004 la DB Regio 143 103 effettua una fermata a Elmshorn con un treno locale diretto a Itzehoe. Come per quasi tutti i treni regionali, la trazione con locomotiva è stata sostituita da elettrotreni, automotrici diesel e elettrotreni a batteria.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 143

74 1200x800 Px, 30.09.2026

La DB 112 162 ferma a Berlino Ostbahnhof con un Interregio da Dresda Hbf l'8 novembre 1999. Gli IR sono scomparsi, Berlino Ostbahnhof è in continua ricostruzione, ma le Classi 112 sono ancora molto attive, sia nei servizi DB sia con le flotte di Wedler&Franz Services, che gestiscono alcuni RE tra Osnabrück e Bremerhaven con 112 e materiale rotabile rimorchiato.
La DB 112 162 ferma a Berlino Ostbahnhof con un Interregio da Dresda Hbf l'8 novembre 1999. Gli IR sono scomparsi, Berlino Ostbahnhof è in continua ricostruzione, ma le Classi 112 sono ancora molto attive, sia nei servizi DB sia con le flotte di Wedler&Franz Services, che gestiscono alcuni RE tra Osnabrück e Bremerhaven con 112 e materiale rotabile rimorchiato.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 112

60 1200x800 Px, 30.09.2026

Solo corsa per DB Cargo 155 010 in transito a Köln West il 13 aprile 2000. Dopo aver servito due decenni nella DDR e 15 anni in tutta la Germania, le Classi 155 sono ora scomparse dalle file di DB Cargo.
Solo corsa per DB Cargo 155 010 in transito a Köln West il 13 aprile 2000. Dopo aver servito due decenni nella DDR e 15 anni in tutta la Germania, le Classi 155 sono ora scomparse dalle file di DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 155

71 1200x817 Px, 30.09.2026

La RB37 Krefeld<=>Neuss vede quasi sempre qualche sorprendente trazione con locomotiva e il 24 settembre 2026 la ex locomotiva DB Touristik 111 074 era in servizio, vista qui mentre spinge la RB37 verso Krefeld Hbf attraverso Kaarst-Broicherseite. Questo famoso punto fotografico è raggiungibile tramite sentieri legali, ma gli automobilisti devono fare attenzione a non parcheggiare il proprio veicolo in luoghi dove è vietato. Dopo aver imparato a proprie spese da alcuni appassionati di treni poco intelligenti del passato, i locali ora chiamano rapidamente la polizia quando si parcheggia l’auto nel posto sbagliato, con conseguente multa salata.
La RB37 Krefeld<=>Neuss vede quasi sempre qualche sorprendente trazione con locomotiva e il 24 settembre 2026 la ex locomotiva DB Touristik 111 074 era in servizio, vista qui mentre spinge la RB37 verso Krefeld Hbf attraverso Kaarst-Broicherseite. Questo famoso punto fotografico è raggiungibile tramite sentieri legali, ma gli automobilisti devono fare attenzione a non parcheggiare il proprio veicolo in luoghi dove è vietato. Dopo aver imparato a proprie spese da alcuni appassionati di treni poco intelligenti del passato, i locali ora chiamano rapidamente la polizia quando si parcheggia l’auto nel posto sbagliato, con conseguente multa salata.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

73 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 22 settembre 2026 DB Regio 111 191 effettua una fermata a Roth con un RE per Augsburg Hbf via Treuchtlingen da Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 e materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Il 22 settembre 2026 DB Regio 111 191 effettua una fermata a Roth con un RE per Augsburg Hbf via Treuchtlingen da Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 e materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

84 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 23 settembre 2026 DB Regio 111 115 ferma a Roth con un RE da Augsburg Hbf via Treuchtlingen a Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 che trainano materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Il 23 settembre 2026 DB Regio 111 115 ferma a Roth con un RE da Augsburg Hbf via Treuchtlingen a Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 che trainano materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

87 1200x800 Px, 30.09.2026

In un grigio 23 dicembre 2003 DB Regio 111 024 -una delle poche allora ancora in avorio e turchese- attende la partenza a Freilassing per Rosenheim.
In un grigio 23 dicembre 2003 DB Regio 111 024 -una delle poche allora ancora in avorio e turchese- attende la partenza a Freilassing per Rosenheim.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

65 1200x800 Px, 30.09.2026

Mannheimer Stadtwerke MAX80 si trova lontano da casa il 14 maggio 2007 quando manovra carri merci presso Düsseldorf Hbf per conto di DBAZ (DBV Autozug).
Mannheimer Stadtwerke MAX80 si trova lontano da casa il 14 maggio 2007 quando manovra carri merci presso Düsseldorf Hbf per conto di DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Locomotive diesel / Varius

100 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 16 aprile 2009 la Neusser Eisenbahn (ora parte di Rheincargo) Lok-VIII si trova nel Museo DGEG a Bochum-Dahlhausen. Nel 2012 NE e HGK sono diventate Rheincargo e si sono liberate di una delle pochissime locomotive in Germania a portare numeri romani invece di numeri arabi/stile occidentale.
Il 16 aprile 2009 la Neusser Eisenbahn (ora parte di Rheincargo) Lok-VIII si trova nel Museo DGEG a Bochum-Dahlhausen. Nel 2012 NE e HGK sono diventate Rheincargo e si sono liberate di una delle pochissime locomotive in Germania a portare numeri romani invece di numeri arabi/stile occidentale.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Locomotive diesel / Varius

61 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 30 aprile 2026 il National Express 462 042 sta per fermarsi a Neuwied. Le EMU Classe 462 di National Express portano i colori aziendali presunti del RRX (Ruhr Rhein Express), ma sono gli unici treni nella rete RRX a mantenere questa livrea.
Il 30 aprile 2026 il National Express 462 042 sta per fermarsi a Neuwied. Le EMU Classe 462 di National Express portano i colori aziendali presunti del RRX (Ruhr Rhein Express), ma sono gli unici treni nella rete RRX a mantenere questa livrea.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / National Express

88 1200x800 Px, 25.09.2026

Il 4 giugno 2015 Lokomotion 186 285 lascia Brennero con un treno corto diretto a nord. Le TRAXXlocos Railpool 186 281-288 hanno sostato per circa due anni presso Lokomotion, in attesa dell'arrivo di un lotto più recente rappresentato dalle 186 441-446.
Il 4 giugno 2015 Lokomotion 186 285 lascia Brennero con un treno corto diretto a nord. Le TRAXXlocos Railpool 186 281-288 hanno sostato per circa due anni presso Lokomotion, in attesa dell'arrivo di un lotto più recente rappresentato dalle 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 186, Germania / Aziende / Lokomotion

84 1200x798 Px, 25.09.2026

Vista laterale della Lokomotion 189 901 in seconda posizione nel suo treno a Kufstein la sera del 3 giugno 2015. La doppia trazione per i treni merci verso l'Italia tramite la linea del Brennero da Kufstein è piuttosto comune. I tempi delle locomotive di spinta, tuttavia, anche a Kufstein (che era famosa per questo), sono quasi completamente scomparsi grazie a locomotive elettriche moderne molto più potenti, ma anche perché la legislazione in Italia limita quasi tutte le operazioni di spinta.
Vista laterale della Lokomotion 189 901 in seconda posizione nel suo treno a Kufstein la sera del 3 giugno 2015. La doppia trazione per i treni merci verso l'Italia tramite la linea del Brennero da Kufstein è piuttosto comune. I tempi delle locomotive di spinta, tuttavia, anche a Kufstein (che era famosa per questo), sono quasi completamente scomparsi grazie a locomotive elettriche moderne molto più potenti, ma anche perché la legislazione in Italia limita quasi tutte le operazioni di spinta.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189, Germania / Aziende / Lokomotion

102 1200x802 Px, 25.09.2026

La mattina del 27 maggio 2012 la Lokomotion 189 917 è arrivata a Kufstein. Lokomotion dalla Germania e Rail Traction Company (la cui abbreviazione si vede sopra il '917' sulla cabina della locomotiva) collaborano molto strettamente sui flussi di traffico Germania-Italia tramite l'Austria e la linea del Brennero.
La mattina del 27 maggio 2012 la Lokomotion 189 917 è arrivata a Kufstein. Lokomotion dalla Germania e Rail Traction Company (la cui abbreviazione si vede sopra il '917' sulla cabina della locomotiva) collaborano molto strettamente sui flussi di traffico Germania-Italia tramite l'Austria e la linea del Brennero.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189, Germania / Aziende / Lokomotion

86 1200x800 Px, 25.09.2026

RheinCargo/HGK DE 670 passa da solo attraverso Köln Hbf il 30 dicembre 2019. Merci e locomotive in corsa leggera sono molto rare a Köln Hbf a causa della congestione con i treni passeggeri.
RheinCargo/HGK DE 670 passa da solo attraverso Köln Hbf il 30 dicembre 2019. Merci e locomotive in corsa leggera sono molto rare a Köln Hbf a causa della congestione con i treni passeggeri.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Locomotive diesel / 266 (Classe 66 - EMD JT42CW), Germania / Aziende / Rheincargo

87 1200x800 Px, 25.09.2026

La DH44 ha avuto solo un breve periodo con HGK (oggi RheinCargo) ed è vista mentre traina un breve convoglio merci attraverso Köln West la sera del 21 maggio 2005.
La DH44 ha avuto solo un breve periodo con HGK (oggi RheinCargo) ed è vista mentre traina un breve convoglio merci attraverso Köln West la sera del 21 maggio 2005.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / MaK 1206, Germania / Aziende / HGK, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

96 1200x800 Px, 25.09.2026

Il 31 maggio 2010 il mondo sembrava ancora andare bene per ITL, il cui TRAXX 185 548 argento effettua la manovra nella stazione di Grosskorbetha il 31 maggio 2010. Qualche anno dopo ITL è stata acquisita da Captrain.
Il 31 maggio 2010 il mondo sembrava ancora andare bene per ITL, il cui TRAXX 185 548 argento effettua la manovra nella stazione di Grosskorbetha il 31 maggio 2010. Qualche anno dopo ITL è stata acquisita da Captrain.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185, Germania / Aziende / ITL Società Ferroviaria mbH

87 1200x800 Px, 25.09.2026

Il 2 settembre 2005 InfraLeuna 205 traina un convoglio cisterna verso il vasto impianto chimico di Leuna attraverso Naumburg (Saale). Pochi anni dopo, questi Diesel furono ritirati dalle file di IL, sostituiti da una trazione più moderna.
Il 2 settembre 2005 InfraLeuna 205 traina un convoglio cisterna verso il vasto impianto chimico di Leuna attraverso Naumburg (Saale). Pochi anni dopo, questi Diesel furono ritirati dalle file di IL, sostituiti da una trazione più moderna.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 228, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

79 1200x800 Px, 25.09.2026

Parte della mostra annuale a Be Berlin-Schöneweide è stata hlve 159 244 il 18 settembre 2022. HVLE è stato uno dei primi utilizzatori della EuroDual Classe 159/2019. Dal 2022, molti altri operatori all'interno e all'esterno della Germania hanno seguito l'esempio.
Parte della mostra annuale a Be Berlin-Schöneweide è stata hlve 159 244 il 18 settembre 2022. HVLE è stato uno dei primi utilizzatori della EuroDual Classe 159/2019. Dal 2022, molti altri operatori all'interno e all'esterno della Germania hanno seguito l'esempio.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Havelländische Eisenbahn AG (hvle), Germania / Locomotive a doppia alimentazione / 90 80 / 2 159 | BR 159 | Eurodual

77 1200x800 Px, 25.09.2026

Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono osservare dozzine di treni merci che attraversano Regensburg, sull'asse Norimberga verso Linz in Austria.
Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono osservare dozzine di treni merci che attraversano Regensburg, sull'asse Norimberga verso Linz in Austria.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / MaK 1206, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

94 1200x800 Px, 25.09.2026

Fine di un'epoca: i giorni in cui la Classe 101 trainava treni veloci attraverso la Germania stanno rapidamente volgendo al termine, quindi oggi catturare una 101 pubblicitaria è un'occasione rara. Tuttavia, il 23 settembre 2026, la DB 101 039 si trovava a Norimberga Hbf, pubblicizzando il parco nazionale svizzero - un po' lontano dalla Baviera però.
Fine di un'epoca: i giorni in cui la Classe 101 trainava treni veloci attraverso la Germania stanno rapidamente volgendo al termine, quindi oggi catturare una 101 pubblicitaria è un'occasione rara. Tuttavia, il 23 settembre 2026, la DB 101 039 si trovava a Norimberga Hbf, pubblicizzando il parco nazionale svizzero - un po' lontano dalla Baviera però.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 101

86 1200x800 Px, 25.09.2026

Il 19 settembre 2026 il treno veloce di Görlitz SVT VT.18.16.07/10 si trova orgogliosamente a Benesov u Prahy e si prepara per una rievocazione di una parte del treno VINDOBONA che negli anni '80 percorreva la tratta dalla DDR Berlino Est via Dresda, Praga e Ceske Budejovice fino a Wien Franz-Josefsbahnhof. Purtroppo, diversi problemi tecnici meno di due ore prima della partenza programmata hanno distrutto ogni speranza della rievocazione, con grande dispiacere dei passeggeri potenziali, degli operatori del DMU e degli organizzatori dello spettacolo ferroviario intorno a Benesov.
Il 19 settembre 2026 il treno veloce di Görlitz SVT VT.18.16.07/10 si trova orgogliosamente a Benesov u Prahy e si prepara per una rievocazione di una parte del treno VINDOBONA che negli anni '80 percorreva la tratta dalla DDR Berlino Est via Dresda, Praga e Ceske Budejovice fino a Wien Franz-Josefsbahnhof. Purtroppo, diversi problemi tecnici meno di due ore prima della partenza programmata hanno distrutto ogni speranza della rievocazione, con grande dispiacere dei passeggeri potenziali, degli operatori del DMU e degli organizzatori dello spettacolo ferroviario intorno a Benesov.
Leonardus Schrijvers

Germania / Automotrici diesel / VT 18.16 (Classe DR 175)

84 1200x800 Px, 25.09.2026

Tutte le cose belle finiscono e purtroppo, la tradizione della bonanza ferroviaria a Benešov u Prahy, che vedeva circa 30-40 treni museali extra nella zona, appartiene a queste. Dal 1° gennaio 2027 l'ECTS diventerà obbligatorio sulla rete principale ceca, segnando la fine per la maggior parte dei treni museali, poiché i costi per l'installazione dell'apparecchiatura ECTS sono proibitivi. Il 21 settembre 2026 la EBS 142 001 (la versione più potente delle locomotive diesel Ludmilla dell'Est Germania) manovra materiale svizzero, la locomotiva a vapore 241A65 e la locomotiva a vapore tedesca 41.1144 (entrambe non visibili nella foto poiché in quel momento sono ancora nel deposito) e trascinerà il treno extra alle 10:15 da Benešov u Prahy verso Weimar via Praga, Ústí nad Labem e Dresda.
Tutte le cose belle finiscono e purtroppo, la tradizione della bonanza ferroviaria a Benešov u Prahy, che vedeva circa 30-40 treni museali extra nella zona, appartiene a queste. Dal 1° gennaio 2027 l'ECTS diventerà obbligatorio sulla rete principale ceca, segnando la fine per la maggior parte dei treni museali, poiché i costi per l'installazione dell'apparecchiatura ECTS sono proibitivi. Il 21 settembre 2026 la EBS 142 001 (la versione più potente delle locomotive diesel Ludmilla dell'Est Germania) manovra materiale svizzero, la locomotiva a vapore 241A65 e la locomotiva a vapore tedesca 41.1144 (entrambe non visibili nella foto poiché in quel momento sono ancora nel deposito) e trascinerà il treno extra alle 10:15 da Benešov u Prahy verso Weimar via Praga, Ústí nad Labem e Dresda.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Locomotive diesel / Varius

102 1200x800 Px, 25.09.2026

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