rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

germany

8432 Foto's
RaiLioN 232 901 sleept op zondag 27 september 2009 een intermodale trein naar Kijfhoek door Dordrecht. In afwachting van de komst van de DB Klasse 189 zette RaiLioN twaalf omgebouwde Ludmilla's in als Klasse 232.9 en gebruikte hun elektrische locomotieven Klasse 1600 en diesellocomotieven Klasse 6400, waarvan er één zichtbaar is op de tweede positie.
RaiLioN 232 901 sleept op zondag 27 september 2009 een intermodale trein naar Kijfhoek door Dordrecht. In afwachting van de komst van de DB Klasse 189 zette RaiLioN twaalf omgebouwde Ludmilla's in als Klasse 232.9 en gebruikte hun elektrische locomotieven Klasse 1600 en diesellocomotieven Klasse 6400, waarvan er één zichtbaar is op de tweede positie.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 232

66 1200x805 Px, 30.09.2026

Op 29 mei 2008 neemt DB Netze 232 550 een pauze bij Halle (Saale) Gbf en toont haar retro kleuren aan de fotograaf. Deze locomotief heeft nu de gele kleur met grijze accenten van SDB Netze/Infrago gekregen.
Op 29 mei 2008 neemt DB Netze 232 550 een pauze bij Halle (Saale) Gbf en toont haar retro kleuren aan de fotograaf. Deze locomotief heeft nu de gele kleur met grijze accenten van SDB Netze/Infrago gekregen.
Leonardus Schrijvers

Op 24 mei 2004 stopt DB Regio 143 103 in Elmshorn met een stoptrein naar Itzehoe. Zoals bij bijna alle regionale treinen is de locomotieftractie vervangen door elektrische treinstellen (EMT's), diesel treinstellen (DMT's) en batterij-elektrische treinstellen (BEMT's).
Op 24 mei 2004 stopt DB Regio 143 103 in Elmshorn met een stoptrein naar Itzehoe. Zoals bij bijna alle regionale treinen is de locomotieftractie vervangen door elektrische treinstellen (EMT's), diesel treinstellen (DMT's) en batterij-elektrische treinstellen (BEMT's).
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143

74 1200x800 Px, 30.09.2026

DB 112 162 stopt op Berlin Ostbahnhof met een Interregio vanuit Dresden Hbf op 8 november 1999. IR's zijn verdwenen, Berlin Ostbahnhof wordt voortdurend herbouwd, maar de Klasse 112 doet het nog steeds goed, zowel binnen de DB-dienst als bij Wedler&Franz Services, die enkele RE's tussen Osnabrück en Bremerhaven bedienen met 112's en getrokken materieel.
DB 112 162 stopt op Berlin Ostbahnhof met een Interregio vanuit Dresden Hbf op 8 november 1999. IR's zijn verdwenen, Berlin Ostbahnhof wordt voortdurend herbouwd, maar de Klasse 112 doet het nog steeds goed, zowel binnen de DB-dienst als bij Wedler&Franz Services, die enkele RE's tussen Osnabrück en Bremerhaven bedienen met 112's en getrokken materieel.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 112

60 1200x800 Px, 30.09.2026

Solo rit voor DB Cargo 155 010 die op 13 april 2000 door Köln West rijdt. Na twee decennia dienst in de DDR en 15 jaar door heel Duitsland, zijn de Class 155 nu verdwenen uit de rangen van DB Cargo.
Solo rit voor DB Cargo 155 010 die op 13 april 2000 door Köln West rijdt. Na twee decennia dienst in de DDR en 15 jaar door heel Duitsland, zijn de Class 155 nu verdwenen uit de rangen van DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 155

71 1200x817 Px, 30.09.2026

RB37 Krefeld<=>Neuss ziet bijna altijd verrassende locomotieftractie en op 24 september 2026 was de voormalige DB Touristik-loc 111 074 op de rol, hier gezien terwijl hij de RB37 naar Krefeld Hbf duwt via Kaarst-broicherseite. Deze beroemde fotoplek is bereikbaar via legale paden, maar autobestuurders moeten oppassen niet hun voertuig te parkeren op plaatsen waar dat verboden is. Na harde lessen van enkele minder slimme treinspotters uit het verleden, zijn de lokale locomotiefbestuurders nu snel geneigd de politie te bellen wanneer je je auto op de verkeerde plek parkeert, wat resulteert in een flinke boete.
RB37 Krefeld<=>Neuss ziet bijna altijd verrassende locomotieftractie en op 24 september 2026 was de voormalige DB Touristik-loc 111 074 op de rol, hier gezien terwijl hij de RB37 naar Krefeld Hbf duwt via Kaarst-broicherseite. Deze beroemde fotoplek is bereikbaar via legale paden, maar autobestuurders moeten oppassen niet hun voertuig te parkeren op plaatsen waar dat verboden is. Na harde lessen van enkele minder slimme treinspotters uit het verleden, zijn de lokale locomotiefbestuurders nu snel geneigd de politie te bellen wanneer je je auto op de verkeerde plek parkeert, wat resulteert in een flinke boete.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

73 1200x800 Px, 30.09.2026

Op 22 september 2026 stopt DB Regio 111 191 in Roth met een RE naar Augsburg Hbf via Treuchtlingen vanuit Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wordt nog steeds voornamelijk gereden door Klasse 111 en getrokken dubbeldeksmaterieel, maar de eerste EMU-invallen (door Twindexx) zijn al waargenomen.
Op 22 september 2026 stopt DB Regio 111 191 in Roth met een RE naar Augsburg Hbf via Treuchtlingen vanuit Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wordt nog steeds voornamelijk gereden door Klasse 111 en getrokken dubbeldeksmaterieel, maar de eerste EMU-invallen (door Twindexx) zijn al waargenomen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

84 1200x800 Px, 30.09.2026

Op 23 september 2026 stopt DB Regio 111 115 in Roth met een RE van Augsburg Hbf via Treuchtlingen naar Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wordt nog steeds voornamelijk gereden door Klasse 111 en getrokken dubbeldekstreinen, maar de eerste EMU-invallen (door Twindexx) zijn al opgemerkt.
Op 23 september 2026 stopt DB Regio 111 115 in Roth met een RE van Augsburg Hbf via Treuchtlingen naar Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg wordt nog steeds voornamelijk gereden door Klasse 111 en getrokken dubbeldekstreinen, maar de eerste EMU-invallen (door Twindexx) zijn al opgemerkt.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

87 1200x800 Px, 30.09.2026

Op een grijze 23 december 2003 wacht DB Regio 111 024 - een van de toen nog weinige in ivoor en turkoois - op vertrek in Freilassing naar Rosenheim.
Op een grijze 23 december 2003 wacht DB Regio 111 024 - een van de toen nog weinige in ivoor en turkoois - op vertrek in Freilassing naar Rosenheim.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

65 1200x800 Px, 30.09.2026

Mannheimer Stadtwerke MAX80 bevindt zich ver van huis op 14 mei 2007 wanneer zij wagons met auto's rangeren op Düsseldorf Hbf namens DBAZ (DBV Autozug).
Mannheimer Stadtwerke MAX80 bevindt zich ver van huis op 14 mei 2007 wanneer zij wagons met auto's rangeren op Düsseldorf Hbf namens DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Op 16 april 2009 staat Neusser Eisenbahn (nu onderdeel van Rheincargo) Lok-VIII in het DGEG Museum in Bochum-Dahlhausen. In 2012 werden NE en HGK Rheincargo en namen afscheid van een van de zeer weinige locomotieven in Duitsland die Romeinse cijfers droegen in plaats van Arabische/westerse cijfers.
Op 16 april 2009 staat Neusser Eisenbahn (nu onderdeel van Rheincargo) Lok-VIII in het DGEG Museum in Bochum-Dahlhausen. In 2012 werden NE en HGK Rheincargo en namen afscheid van een van de zeer weinige locomotieven in Duitsland die Romeinse cijfers droegen in plaats van Arabische/westerse cijfers.
Leonardus Schrijvers

Op 30 april 2026 staat National Express 462 042 op het punt om Neuwied aan te doen. De elektrische treinstellen van National Express, klasse 462, dragen de veronderstelde huisstijlkleuren van RRX (Ruhr Rhein Express), maar zijn de enige treinen in het RRX-netwerk die vasthouden aan deze kleurstelling.
Op 30 april 2026 staat National Express 462 042 op het punt om Neuwied aan te doen. De elektrische treinstellen van National Express, klasse 462, dragen de veronderstelde huisstijlkleuren van RRX (Ruhr Rhein Express), maar zijn de enige treinen in het RRX-netwerk die vasthouden aan deze kleurstelling.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Bedrijven / National Express

88 1200x800 Px, 25.09.2026

Op 4 juni 2015 vertrekt Lokomotion 186 285 uit Brennero met een noordwaarts korte trein. Railpool TRAXX-locomotieven 186 281-288 verbleven ongeveer twee jaar bij Lokomotion, in afwachting van de komst van een recentere serie in de vorm van 186 441-446.
Op 4 juni 2015 vertrekt Lokomotion 186 285 uit Brennero met een noordwaarts korte trein. Railpool TRAXX-locomotieven 186 281-288 verbleven ongeveer twee jaar bij Lokomotion, in afwachting van de komst van een recentere serie in de vorm van 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Zijaanzicht van Lokomotion 189 901 op de tweede plaats in haar trein bij Kufstein op de avond van 3 juni 2015. Dubbeltractie voor goederentreinen naar Italië via de Brennerlijn vanuit Kufstein is vrij gebruikelijk. De tijden van duwlocomotieven zijn echter zelfs in Kufstein (dat daarvoor bekend was) bijna volledig voorbij vanwege veel krachtigere moderne elektrische locomotieven, maar ook omdat de wetgeving in Italië bijna alle duwoperaties beperkt.
Zijaanzicht van Lokomotion 189 901 op de tweede plaats in haar trein bij Kufstein op de avond van 3 juni 2015. Dubbeltractie voor goederentreinen naar Italië via de Brennerlijn vanuit Kufstein is vrij gebruikelijk. De tijden van duwlocomotieven zijn echter zelfs in Kufstein (dat daarvoor bekend was) bijna volledig voorbij vanwege veel krachtigere moderne elektrische locomotieven, maar ook omdat de wetgeving in Italië bijna alle duwoperaties beperkt.
Leonardus Schrijvers

Op de ochtend van 27 mei 2012 is Lokomotion 189 917 aangekomen in Kufstein. Lokomotion uit Duitsland en Rail Traction Company (wiens afkorting boven de '917' op de cabine van de locomotief te zien is) werken zeer nauw samen aan de Duits-Italiaanse verkeersstromen via Oostenrijk en de Brennerlijn.
Op de ochtend van 27 mei 2012 is Lokomotion 189 917 aangekomen in Kufstein. Lokomotion uit Duitsland en Rail Traction Company (wiens afkorting boven de '917' op de cabine van de locomotief te zien is) werken zeer nauw samen aan de Duits-Italiaanse verkeersstromen via Oostenrijk en de Brennerlijn.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo/HGK DE 670 passeert solo door Köln Hbf op 30 december 2019. Goederen- en lichtlopende locomotieven zijn zeer zeldzaam op Köln Hbf vanwege de drukte met passagierstreinen.
RheinCargo/HGK DE 670 passeert solo door Köln Hbf op 30 december 2019. Goederen- en lichtlopende locomotieven zijn zeer zeldzaam op Köln Hbf vanwege de drukte met passagierstreinen.
Leonardus Schrijvers

DH44 had maar een korte periode bij HGK (nu RheinCargo) en wordt gezien terwijl hij een korte goederentrein trekt door Keulen West op de avond van 21 mei 2005.
DH44 had maar een korte periode bij HGK (nu RheinCargo) en wordt gezien terwijl hij een korte goederentrein trekt door Keulen West op de avond van 21 mei 2005.
Leonardus Schrijvers

Op 31 mei 2010 leek de wereld nog in orde voor ITL, waarvan de zilveren TRAXX 185 548 op 31 mei 2010 rondrijdt op station Grosskorbetha. Enkele jaren later werd ITL overgenomen door Captrain.
Op 31 mei 2010 leek de wereld nog in orde voor ITL, waarvan de zilveren TRAXX 185 548 op 31 mei 2010 rondrijdt op station Grosskorbetha. Enkele jaren later werd ITL overgenomen door Captrain.
Leonardus Schrijvers

Op 2 september 2005 trekt InfraLeuna 205 een tanktrein naar de enorme chemische fabriek van Leuna door Naumburg (Saale). Enkele jaren later waren deze diesels verdwenen uit de IL-vloot, vervangen door modernere tractie.
Op 2 september 2005 trekt InfraLeuna 205 een tanktrein naar de enorme chemische fabriek van Leuna door Naumburg (Saale). Enkele jaren later waren deze diesels verdwenen uit de IL-vloot, vervangen door modernere tractie.
Leonardus Schrijvers

Onderdeel van de jaarlijkse tentoonstelling bij Be Berlin-Schöneweide was hlve 159 244 op 18 september 2022. HVLE was een van de eerste gebruikers van de EuroDual Klasse 159/2019. Sinds 2022 zijn veel meer exploitanten binnen en buiten Duitsland gevolgd.
Onderdeel van de jaarlijkse tentoonstelling bij Be Berlin-Schöneweide was hlve 159 244 op 18 september 2022. HVLE was een van de eerste gebruikers van de EuroDual Klasse 159/2019. Sinds 2022 zijn veel meer exploitanten binnen en buiten Duitsland gevolgd.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 kruipt op 22 september 2026 door en over Regensburg Hbf tijdens de grootschalige restauratie van de lijn Regensburg<=>Passau. Normaal gesproken zijn er tientallen goederentreinen te zien die Regensburg passeren, op de as Nürnberg naar Linz in Oostenrijk.
Rail Bavaria 275 108 kruipt op 22 september 2026 door en over Regensburg Hbf tijdens de grootschalige restauratie van de lijn Regensburg<=>Passau. Normaal gesproken zijn er tientallen goederentreinen te zien die Regensburg passeren, op de as Nürnberg naar Linz in Oostenrijk.
Leonardus Schrijvers

Einde van een tijdperk: de dagen dat de Class 101 snelle treinen door Duitsland trok, naderen snel hun einde, dus het is tegenwoordig een zeldzame kans om een reclame-101 te zien. Op 23 september 2026 stond DB 101 039 echter op Nürnberg Hbf, reclame makend voor het Zwitserse nationale park - hoewel dat een beetje ver van Beieren is.
Einde van een tijdperk: de dagen dat de Class 101 snelle treinen door Duitsland trok, naderen snel hun einde, dus het is tegenwoordig een zeldzame kans om een reclame-101 te zien. Op 23 september 2026 stond DB 101 039 echter op Nürnberg Hbf, reclame makend voor het Zwitserse nationale park - hoewel dat een beetje ver van Beieren is.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101

86 1200x800 Px, 25.09.2026

Op 19 september 2026 staat de Görlitzer Sneltrein SVT VT.18.16.07/10 trots in Benesov u Prahy en wordt voorbereid op een heropvoering van een deel van de VINDOBONA-trein die in de jaren 1980 reed van de DDR Oost-Berlijn via Dresden, Praag en Ceske Budejovice naar Wenen Franz-Josefsbahnhof. Helaas verwoestten verschillende technische problemen minder dan twee uur voor het geplande vertrek alle hoop op de heropvoering, tot grote teleurstelling van de potentiële passagiers, de exploitanten van de DMU en de organisatoren van het treinspektakel rond Benesov.
Op 19 september 2026 staat de Görlitzer Sneltrein SVT VT.18.16.07/10 trots in Benesov u Prahy en wordt voorbereid op een heropvoering van een deel van de VINDOBONA-trein die in de jaren 1980 reed van de DDR Oost-Berlijn via Dresden, Praag en Ceske Budejovice naar Wenen Franz-Josefsbahnhof. Helaas verwoestten verschillende technische problemen minder dan twee uur voor het geplande vertrek alle hoop op de heropvoering, tot grote teleurstelling van de potentiële passagiers, de exploitanten van de DMU en de organisatoren van het treinspektakel rond Benesov.
Leonardus Schrijvers

Alle goede dingen komen tot een einde en helaas behoort de traditie van de treinbonanza in Benešov u Prahy, waarbij ongeveer 30-40 extra museumtreinen in de omgeving te zien waren, tot deze. Vanaf 1 januari 2027 wordt ECTS verplicht op het Tsjechische hoofdnetwerk, wat het einde betekent voor de meeste museumtreinen, aangezien de kosten voor het installeren van de ECTS-apparatuur te hoog zijn.  
Op 21 september 2026 rangeert EBS 142 001 (de sterkste versie van de Oost-Duitse Ludmilla-diesellocomotieven) Zwitsers materieel, stoomlocomotief 241A65 en Duitse stoomloc 41.1144 (beide niet zichtbaar op de foto omdat ze op dat moment nog in het depot staan) en zal de extra trein om 10:15 vanaf Benešov u Prahy naar Weimar trekken via Praag, Ústí nad Labem en Dresden.
Alle goede dingen komen tot een einde en helaas behoort de traditie van de treinbonanza in Benešov u Prahy, waarbij ongeveer 30-40 extra museumtreinen in de omgeving te zien waren, tot deze. Vanaf 1 januari 2027 wordt ECTS verplicht op het Tsjechische hoofdnetwerk, wat het einde betekent voor de meeste museumtreinen, aangezien de kosten voor het installeren van de ECTS-apparatuur te hoog zijn. Op 21 september 2026 rangeert EBS 142 001 (de sterkste versie van de Oost-Duitse Ludmilla-diesellocomotieven) Zwitsers materieel, stoomlocomotief 241A65 en Duitse stoomloc 41.1144 (beide niet zichtbaar op de foto omdat ze op dat moment nog in het depot staan) en zal de extra trein om 10:15 vanaf Benešov u Prahy naar Weimar trekken via Praag, Ústí nad Labem en Dresden.
Leonardus Schrijvers