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105 | TALGO Travca foto

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105 | TALGO Travca
La 105 007-0 (91 80 6105 007-9 D-DB) è una locomotiva elettrica multisistema Talgo Travca o TALGO 230 di DB Fernverkehr AG, destinata a trainare l'ICE L, qui il 24 settembre 2026, alla stazione principale di Stendal. La serie di locomotive del costruttore spagnolo di veicoli ferroviari Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas è progettata come locomotiva multisistema e probabilmente è ancora in fase di prove e collaudi. Ho potuto scattare la foto dall'interno di un ICE. DATI TECNICI: Produttore: Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas (Spagna) Ordinato da DB Fernverkehr AG: 60 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione degli assi: Bo`Bo` Lunghezza (tra tamponi): 19.700 mm Altezza: 4.200 mm Velocità massima: 230 km/h Peso in servizio: 88 t Velocità massima: 230 km/h (200 km/h sotto 1,5 kV CC) Potenza continua: 6.400 kW (4.000 kW a 1,5 kV CC) Sforzo di trazione iniziale: 300 kN Numero di motori di trazione: 4 Sistema elettrico: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, nonché 1,5 kV CC Freni: freno elettrodinamico reostatico, freno a disco Raggio minimo di curvatura: 100 m Tipo di accoppiamento: accoppiamento a vite Controllo del treno: PZB90, LZB, ATB e ETCS Baseline 3 Sistema di controllo: concetto di controllo remoto ÖBB
La 105 007-0 (91 80 6105 007-9 D-DB) è una locomotiva elettrica multisistema Talgo "Travca" o TALGO 230 di DB Fernverkehr AG, destinata a trainare l'ICE L, qui il 24 settembre 2026, alla stazione principale di Stendal. La serie di locomotive del costruttore spagnolo di veicoli ferroviari Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas è progettata come locomotiva multisistema e probabilmente è ancora in fase di prove e collaudi. Ho potuto scattare la foto dall'interno di un ICE. DATI TECNICI: Produttore: Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas (Spagna) Ordinato da DB Fernverkehr AG: 60 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione degli assi: Bo`Bo` Lunghezza (tra tamponi): 19.700 mm Altezza: 4.200 mm Velocità massima: 230 km/h Peso in servizio: 88 t Velocità massima: 230 km/h (200 km/h sotto 1,5 kV CC) Potenza continua: 6.400 kW (4.000 kW a 1,5 kV CC) Sforzo di trazione iniziale: 300 kN Numero di motori di trazione: 4 Sistema elettrico: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, nonché 1,5 kV CC Freni: freno elettrodinamico reostatico, freno a disco Raggio minimo di curvatura: 100 m Tipo di accoppiamento: accoppiamento a vite Controllo del treno: PZB90, LZB, ATB e ETCS Baseline 3 Sistema di controllo: concetto di controllo remoto ÖBB
Armin Schwarz

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2 1500x1077 Px, 03.10.2026