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Germany / Electric+locomotives

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Train Rental déploie toujours quelque chose d'intéressant sur la ligne locale RB37 entre Krefeld Hbf et Neuss Hbf. Principalement d'anciens locomotives de la classe 111 ex-DB, mais des 145 plus modernes sont également visibles. Le 24 avril 2026, la 145 097 assure le service RB37 et est ici vue le 24 avril 2026 en train de pousser ce train à travers Kaarst-Broicherseite. La locomotive arbore une variante du schéma de couleurs DB des années 1980/1990, d'un rouge rosé, une livrée que ces locomotives n'ont jamais portée durant leur période DB.
Train Rental déploie toujours quelque chose d'intéressant sur la ligne locale RB37 entre Krefeld Hbf et Neuss Hbf. Principalement d'anciens locomotives de la classe 111 ex-DB, mais des 145 plus modernes sont également visibles. Le 24 avril 2026, la 145 097 assure le service RB37 et est ici vue le 24 avril 2026 en train de pousser ce train à travers Kaarst-Broicherseite. La locomotive arbore une variante du schéma de couleurs DB des années 1980/1990, d'un rouge rosé, une livrée que ces locomotives n'ont jamais portée durant leur période DB.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

186 1200x800 Px, 29.04.2026

Trajet solo pour la DB 152 066 à travers Karst-Broicherseite le 24 avril 2026.
Trajet solo pour la DB 152 066 à travers Karst-Broicherseite le 24 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

167 1200x800 Px, 29.04.2026

La RTB 186 428 transporte le train de conteneurs de Blerick à travers Lage Zwaluwe le soir du 27 avril 2026.
La RTB 186 428 transporte le train de conteneurs de Blerick à travers Lage Zwaluwe le soir du 27 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Plus rapide que l'Adler, voici l'Arriva 183 001, arborant sa livrée publicitaire des 175 ans des chemins de fer en Allemagne à München Hbf le 4 juin 2015.
Plus rapide que l'Adler, voici l'Arriva 183 001, arborant sa livrée publicitaire des 175 ans des chemins de fer en Allemagne à München Hbf le 4 juin 2015.
Leonardus Schrijvers

Girl Power pour ALEX 183 005 à Regensburg Hbf le 27 mai 2022.
Girl Power pour ALEX 183 005 à Regensburg Hbf le 27 mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Le 19 février 2026, le Metronom 146 531 quitte Hambourg-Harburg lors de la dernière année des services Metronom.
Le 19 février 2026, le Metronom 146 531 quitte Hambourg-Harburg lors de la dernière année des services Metronom.
Leonardus Schrijvers

InteGro/PRESS 145 068 tracte une locomotive sœur et l'un des nombreux trains de transport de voitures à travers Bremen Hbf le 20 février 2026.
InteGro/PRESS 145 068 tracte une locomotive sœur et l'un des nombreux trains de transport de voitures à travers Bremen Hbf le 20 février 2026.
Leonardus Schrijvers

MRCE/Beacon Rail 189 999 transporte un train intermodal à travers Valburg le 14 avril 2026.
MRCE/Beacon Rail 189 999 transporte un train intermodal à travers Valburg le 14 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

203 1200x800 Px, 26.04.2026

La WFL 145 097 pousse un TRE vers Brême Hbf depuis Osnabrück à travers St.Hülfe près de Diepholz le 23 avril 2026.
La WFL 145 097 pousse un TRE vers Brême Hbf depuis Osnabrück à travers St.Hülfe près de Diepholz le 23 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

197 1200x800 Px, 26.04.2026

La SBB 193 064-3 (91 80 6193 064-3 D-NRAIL) louée par SBB Cargo effectue des manœuvres à Villeneuve, offrant de bonnes opportunités photographiques.

17 avril 2026
La SBB 193 064-3 (91 80 6193 064-3 D-NRAIL) louée par SBB Cargo effectue des manœuvres à Villeneuve, offrant de bonnes opportunités photographiques. 17 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Un petit flocon de neige accompagne le BoxXpress 193 880 avec un train de conteneurs en passant par Hambourg-Harburg le 13 février 2026.
Un petit flocon de neige accompagne le BoxXpress 193 880 avec un train de conteneurs en passant par Hambourg-Harburg le 13 février 2026.
Leonardus Schrijvers

DBC 193 347 tente sa chance pour la deuxième fois le 16 avril 2026 lors d'un essai ATO (Conduite Automatique de Train) à Valburg. Seule la troisième tentative pour quitter Valburg en direction de BR Meteren a réussi, les deux premières tentatives de la journée étant de petits essais en raison d'un logiciel défectueux - mais c'est justement pour cela que les essais ATO existent...
DBC 193 347 tente sa chance pour la deuxième fois le 16 avril 2026 lors d'un essai ATO (Conduite Automatique de Train) à Valburg. Seule la troisième tentative pour quitter Valburg en direction de BR Meteren a réussi, les deux premières tentatives de la journée étant de petits essais en raison d'un logiciel défectueux - mais c'est justement pour cela que les essais ATO existent...
Leonardus Schrijvers

La 193 066 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises en direction de Genève et a été photographiée en train de passer par Morges.

16 avril 2026
La 193 066 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises en direction de Genève et a été photographiée en train de passer par Morges. 16 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 701 louée par SBB International circule en direction sud avec un train de marchandises à Spiez.

23 juillet 2024
La 193 701 louée par SBB International circule en direction sud avec un train de marchandises à Spiez. 23 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Railpool 193 131 tracte l'un des nombreux trains de conteneurs à travers Hambourg-Harburg le 20 février 2026. La plupart des trains de marchandises passant par Harburg empruntent les voies 6 à 8, mais en raison de la position du soleil, les photos de ces trains sont meilleures avant midi.
Railpool 193 131 tracte l'un des nombreux trains de conteneurs à travers Hambourg-Harburg le 20 février 2026. La plupart des trains de marchandises passant par Harburg empruntent les voies 6 à 8, mais en raison de la position du soleil, les photos de ces trains sont meilleures avant midi.
Leonardus Schrijvers

Le 20 février 2026, la DB Cargo 185 040 semble être une DB Classe 185.2 traversant Hambourg-Harburg.
Le 20 février 2026, la DB Cargo 185 040 semble être une DB Classe 185.2 traversant Hambourg-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

248 1200x800 Px, 11.04.2026

La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore !
La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore !
Leonardus Schrijvers

À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre.

Photo argentique du 29 avril 1995
À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre. Photo argentique du 29 avril 1995
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 110

201 1400x913 Px, 11.04.2026

Le 19 février 2026, la DB 101 075 pousse un train IC de Hambourg jusqu'à Lübeck Hbf, où une locomotive Diesel de la série 218 sera accouplée au train pour le trajet suivant jusqu'à Rostock Hbf.
Le 19 février 2026, la DB 101 075 pousse un train IC de Hambourg jusqu'à Lübeck Hbf, où une locomotive Diesel de la série 218 sera accouplée au train pour le trajet suivant jusqu'à Rostock Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

254 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn et fret en une seule fois : Delta Rail utilise quelques anciennes locomotives DR 243, DB 143 dans d'anciennes livrées pour le trafic de fret. Dans les toutes dernières lueurs du crépuscule le 19 février 2026, la DR 143 175 arborant une livrée quasi rétro de la S-Bahn traverse Hambourg Harburg.
DR, S-Bahn et fret en une seule fois : Delta Rail utilise quelques anciennes locomotives DR 243, DB 143 dans d'anciennes livrées pour le trafic de fret. Dans les toutes dernières lueurs du crépuscule le 19 février 2026, la DR 143 175 arborant une livrée quasi rétro de la S-Bahn traverse Hambourg Harburg.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 143

251 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn et fret en une seule fois : Delta Rail utilise quelques anciennes locomotives DR 243, DB 143 dans d'anciennes livrées pour le trafic de fret. Dans les toutes dernières lueurs du crépuscule le 19 février 2026, la DR 143 175 arborant une livrée quasi rétro de la S-Bahn traverse Hamburg Harburg avec un train de conteneurs.
DR, S-Bahn et fret en une seule fois : Delta Rail utilise quelques anciennes locomotives DR 243, DB 143 dans d'anciennes livrées pour le trafic de fret. Dans les toutes dernières lueurs du crépuscule le 19 février 2026, la DR 143 175 arborant une livrée quasi rétro de la S-Bahn traverse Hamburg Harburg avec un train de conteneurs.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 143

235 1200x800 Px, 07.04.2026

La RFO 193 185 tracte un train intermodal à travers Kaarst-Broicherheide le 12 août 2025.
La RFO 193 185 tracte un train intermodal à travers Kaarst-Broicherheide le 12 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU.
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

203 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant  Suppenzug  (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant "Suppenzug" (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.
Leonardus Schrijvers

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