rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Germany / Electric+locomotives

2735 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
Train Rental zawsze wystawia coś ciekawego na lokalnej linii RB37 między Krefeld Hbf a Neuss Hbf. Przeważnie są to starsze, byłe lokomotywy DB serii 111, ale można też zobaczyć nowsze 145. 24 kwietnia 2026 roku 145 097 obsługuje pociąg RB37 i jest tutaj widoczna 24 kwietnia 2026 roku, pchając ten pociąg przez Kaarst-Broicherseite. Lokomotywa ma malowanie inspirowane schematem kolorystycznym DB z lat 80. i 90. XX wieku w odcieniu różowawo-czerwonym, malowanie, którego te lokomotywy nigdy nie miały w czasach DB.
Train Rental zawsze wystawia coś ciekawego na lokalnej linii RB37 między Krefeld Hbf a Neuss Hbf. Przeważnie są to starsze, byłe lokomotywy DB serii 111, ale można też zobaczyć nowsze 145. 24 kwietnia 2026 roku 145 097 obsługuje pociąg RB37 i jest tutaj widoczna 24 kwietnia 2026 roku, pchając ten pociąg przez Kaarst-Broicherseite. Lokomotywa ma malowanie inspirowane schematem kolorystycznym DB z lat 80. i 90. XX wieku w odcieniu różowawo-czerwonym, malowanie, którego te lokomotywy nigdy nie miały w czasach DB.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 145

186 1200x800 Px, 29.04.2026

Samodzielna jazda DB 152 066 przez Karst-Broicherseite 24 kwietnia 2026.
Samodzielna jazda DB 152 066 przez Karst-Broicherseite 24 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 152

167 1200x800 Px, 29.04.2026

RTB 186 428 ciągnie pociąg kontenerowy Blerick przez Lage Zwaluwe wieczorem 27 kwietnia 2026 roku.
RTB 186 428 ciągnie pociąg kontenerowy Blerick przez Lage Zwaluwe wieczorem 27 kwietnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Szybszy niż Adler jest jednak Arriva 183 001, prezentująca swoją reklamową malaturę z okazji 175 lat kolei w Niemczech na stacji München Hbf 4 czerwca 2015 roku.
Szybszy niż Adler jest jednak Arriva 183 001, prezentująca swoją reklamową malaturę z okazji 175 lat kolei w Niemczech na stacji München Hbf 4 czerwca 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

Girl Power dla ALEX 183 005 na stacji Regensburg Hbf w dniu 27 maja 2022.
Girl Power dla ALEX 183 005 na stacji Regensburg Hbf w dniu 27 maja 2022.
Leonardus Schrijvers

19 lutego 2026 Metronom 146 531 opuszcza Hamburg-Harburg w ostatnim roku usług Metronom.
19 lutego 2026 Metronom 146 531 opuszcza Hamburg-Harburg w ostatnim roku usług Metronom.
Leonardus Schrijvers

InteGro/PRESS 145 068 ciągnie siostrzaną lokomotywę oraz jeden z wielu pociągów transportujących samochody przez Bremen Hbf w dniu 20 lutego 2026.
InteGro/PRESS 145 068 ciągnie siostrzaną lokomotywę oraz jeden z wielu pociągów transportujących samochody przez Bremen Hbf w dniu 20 lutego 2026.
Leonardus Schrijvers

MRCE/Beacon Rail 189 999 ciągnie pociąg intermodalny przez Valburg 14 kwietnia 2026.
MRCE/Beacon Rail 189 999 ciągnie pociąg intermodalny przez Valburg 14 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

203 1200x800 Px, 26.04.2026

WFL 145 097 pcha pociąg TRE do Bremen Hbf z Osnabrück przez St.Hülfe koło Diepholz 23 kwietnia 2026.
WFL 145 097 pcha pociąg TRE do Bremen Hbf z Osnabrück przez St.Hülfe koło Diepholz 23 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 145

197 1200x800 Px, 26.04.2026

Lokomotywa SBB 193 064-3 (91 80 6193 064-3 D-NRAIL) wynajmowana przez SBB Cargo manewruje w Villeneuve, co umożliwia dobre zdjęcia.

17 kwietnia 2026
Lokomotywa SBB 193 064-3 (91 80 6193 064-3 D-NRAIL) wynajmowana przez SBB Cargo manewruje w Villeneuve, co umożliwia dobre zdjęcia. 17 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Mały płatek śniegu towarzyszy pociągowi kontenerowemu BoxXpress 193 880 podczas przejazdu przez Hamburg-Harburg 13 lutego 2026 roku.
Mały płatek śniegu towarzyszy pociągowi kontenerowemu BoxXpress 193 880 podczas przejazdu przez Hamburg-Harburg 13 lutego 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

DBC 193 347 próbuje 16 kwietnia 2026 roku po raz drugi swojego szczęścia podczas testowej jazdy ATO (Automatyczna Obsługa Pociągu) w Valburg. Tylko trzecia próba wyjazdu z Valburg do BR Meteren zakończyła się sukcesem, pierwsze dwie próby tego dnia były jedynie małymi testami z powodu wadliwego oprogramowania - ale właśnie do tego służą testowe jazdy ATO...
DBC 193 347 próbuje 16 kwietnia 2026 roku po raz drugi swojego szczęścia podczas testowej jazdy ATO (Automatyczna Obsługa Pociągu) w Valburg. Tylko trzecia próba wyjazdu z Valburg do BR Meteren zakończyła się sukcesem, pierwsze dwie próby tego dnia były jedynie małymi testami z powodu wadliwego oprogramowania - ale właśnie do tego służą testowe jazdy ATO...
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa 193 066 wynajęta przez SBB Cargo jedzie z pociągiem towarowym w kierunku Genewy i została sfotografowana podczas przejazdu przez Morges.

16 kwietnia 2026
Lokomotywa 193 066 wynajęta przez SBB Cargo jedzie z pociągiem towarowym w kierunku Genewy i została sfotografowana podczas przejazdu przez Morges. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa 193 701 wynajęta przez SBB International jedzie w kierunku południowym z pociągiem towarowym w Spiez.

23 lipca 2024
Lokomotywa 193 701 wynajęta przez SBB International jedzie w kierunku południowym z pociągiem towarowym w Spiez. 23 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt

Railpool 193 131 ciągnie jeden z wielu pociągów kontenerowych przez Hamburg-Harburg 20 lutego 2026 roku. Większość towarów przejeżdżających przez Harburg przechodzi przez tory 6-8, ale ze względu na pozycję Słońca zdjęcia tych pociągów można najlepiej wykonać przed południem.
Railpool 193 131 ciągnie jeden z wielu pociągów kontenerowych przez Hamburg-Harburg 20 lutego 2026 roku. Większość towarów przejeżdżających przez Harburg przechodzi przez tory 6-8, ale ze względu na pozycję Słońca zdjęcia tych pociągów można najlepiej wykonać przed południem.
Leonardus Schrijvers

20 lutego 2026 DB Cargo 185 040 prowadzi skład DB klasy 185.2 przez Hamburg-Harburg.
20 lutego 2026 DB Cargo 185 040 prowadzi skład DB klasy 185.2 przez Hamburg-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

248 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail 151 161 krąży po Völklingen 31 marca 2026 roku. Kiedyś powszechne w szeregach DB, a później często używane przez prywatne firmy, era sześciosiowych lokomotyw klasy 151 niestety dobiega końca. Ciesz się nimi, póki jeszcze możesz!
Saar Rail 151 161 krąży po Völklingen 31 marca 2026 roku. Kiedyś powszechne w szeregach DB, a później często używane przez prywatne firmy, era sześciosiowych lokomotyw klasy 151 niestety dobiega końca. Ciesz się nimi, póki jeszcze możesz!
Leonardus Schrijvers

W Singen (Htw) stoi 110 238-3, podczas gdy 110 192-2 manewruje.

Zdjęcie analogowe z 29 kwietnia 1995 roku
W Singen (Htw) stoi 110 238-3, podczas gdy 110 192-2 manewruje. Zdjęcie analogowe z 29 kwietnia 1995 roku
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

200 1400x913 Px, 11.04.2026

19 lutego 2026 roku DB 101 075 pcha pociąg IC z Hamburga do Lübeck Hbf, gdzie do składu zostanie dołączona lokomotywa spalinowa klasy 218 na dalszą podróż do Rostock Hbf.
19 lutego 2026 roku DB 101 075 pcha pociąg IC z Hamburga do Lübeck Hbf, gdzie do składu zostanie dołączona lokomotywa spalinowa klasy 218 na dalszą podróż do Rostock Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

254 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn i towarowe w jednym: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg.
DR, S-Bahn i towarowe w jednym: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

251 1200x800 Px, 07.04.2026

DR, S-Bahn i towarowe za jednym zamachem: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg z pociągiem kontenerowym.
DR, S-Bahn i towarowe za jednym zamachem: Delta Rail wykorzystuje kilka byłych lokomotyw DR 243, DB 143 w starszych malowaniach w ruchu towarowym. W ostatnich promieniach zmierzchu 19 lutego 2026 roku DR 143 175 w quasi retro malowaniu S-Bahn przejeżdża przez Hamburg Harburg z pociągiem kontenerowym.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

235 1200x800 Px, 07.04.2026

RFO 193 185 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherheide 12 sierpnia 2025.
RFO 193 185 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherheide 12 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers

Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 przywiozła tzw.  Suppenzug  (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen. Po kilku kursach tam i z powrotem pociąg stoi przed nieczynnym starym zakładem stalowym w Völklingen, który jest obecnie obiektem dziedzictwa UNESCO.
Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 przywiozła tzw. "Suppenzug" (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen. Po kilku kursach tam i z powrotem pociąg stoi przed nieczynnym starym zakładem stalowym w Völklingen, który jest obecnie obiektem dziedzictwa UNESCO.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 151

203 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 ciągnie tzw. „Suppenzug” (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen.
Saar Rail jest jednym z ostatnich operatorów korzystających z elektrycznych lokomotyw ex-DB klasy 151, ale ta era również dobiegnie końca. 31 marca 2026 roku SR 151 161 ciągnie tzw. „Suppenzug” (pociąg zupowy) z płynną stalą w wagonach w kształcie torped z Dillinger Hütte do Völklingen.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.