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Germany / Electric+locomotives

2735 Photos
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 STart now  - votre photographe avait cependant déjà commencé à prendre des photos à Kaarst-Broicherseite, un site situé entre les gares de Neuss Hbf et Meerbusch-Osterath où l'on peut observer d'importants flux de trains de marchandises et de trains légers du mardi au samedi. Comme le 12 août 2025 avec le TX Log 7 193 300 tractant un service intermodal à cet endroit, d'où, depuis une route publique, ce type de photos peut être réalisé.
"STart now" - votre photographe avait cependant déjà commencé à prendre des photos à Kaarst-Broicherseite, un site situé entre les gares de Neuss Hbf et Meerbusch-Osterath où l'on peut observer d'importants flux de trains de marchandises et de trains légers du mardi au samedi. Comme le 12 août 2025 avec le TX Log 7 193 300 tractant un service intermodal à cet endroit, d'où, depuis une route publique, ce type de photos peut être réalisé.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 189 008 transporte un train de marchandises mixte à travers Karst Broicherseite le 12 août 2025.
DB Cargo 189 008 transporte un train de marchandises mixte à travers Karst Broicherseite le 12 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

249 1200x800 Px, 26.01.2026

La TRI 145 040 a une politique de portes ouvertes en raison de la chaleur le 12 août 2025 lors de son passage par Kaarst-Broicherheide.
La TRI 145 040 a une politique de portes ouvertes en raison de la chaleur le 12 août 2025 lors de son passage par Kaarst-Broicherheide.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

249 1200x800 Px, 26.01.2026

Par un 29 décembre 2025 très gris et brumeux, la WRS 183 004 arbore ses nouvelles couleurs à Offenburg tout en tractant un train-citerne en direction de Karlsruhe Gbf.
Par un 29 décembre 2025 très gris et brumeux, la WRS 183 004 arbore ses nouvelles couleurs à Offenburg tout en tractant un train-citerne en direction de Karlsruhe Gbf.
Leonardus Schrijvers

La TRI 145 040 tracte le RB37 (Krefeld<=>Neuss Hbf) près de Kaarst-Broicherheide le 12 août 2025.
La TRI 145 040 tracte le RB37 (Krefeld<=>Neuss Hbf) près de Kaarst-Broicherheide le 12 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

227 1200x800 Px, 21.01.2026

La SBB Cargo 193 057 avec un service de fret à Lausanne. 

19.01.2026
La SBB Cargo 193 057 avec un service de fret à Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo 193 081 avec un service de fret à Lausanne.

19.01.2026
La SBB Cargo 193 081 avec un service de fret à Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Les SBB Cargo 193 057 et 193 081 avec leurs services de fret à Lausanne. 

19.01.2026
Les SBB Cargo 193 057 et 193 081 avec leurs services de fret à Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Le bacon bleu 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) avec un service de fret à Lausanne.

19.01.2026
Le bacon bleu 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) avec un service de fret à Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

La DB 147 551 avec un service IC de Singen à Stuttgart à Radolfzell. 

15.03.2025
La DB 147 551 avec un service IC de Singen à Stuttgart à Radolfzell. 15.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 147

274 1200x740 Px, 20.01.2026

KonRail 151 129 passe Venlo-Vierpaardjes lors de son voyage en solo vers Venlo pour récupérer un train supplémentaire à destination de Bonn le 20 décembre 2025.
KonRail 151 129 passe Venlo-Vierpaardjes lors de son voyage en solo vers Venlo pour récupérer un train supplémentaire à destination de Bonn le 20 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

246 1200x800 Px, 20.01.2026

Pas assez de temps pour un lavage : le 3 janvier 2026, la DB 146 235 s'arrête à Donaueschingen, le site où la rivière Danube (Donau/Duna) prend sa source, pour finalement se jeter dans la mer Noire au port roumain de Constanta après environ 2 460 km de parcours à travers l'Allemagne, l'Autriche, la Hongrie, la Slovaquie, la Croatie, la Serbie et la Roumanie.
Pas assez de temps pour un lavage : le 3 janvier 2026, la DB 146 235 s'arrête à Donaueschingen, le site où la rivière Danube (Donau/Duna) prend sa source, pour finalement se jeter dans la mer Noire au port roumain de Constanta après environ 2 460 km de parcours à travers l'Allemagne, l'Autriche, la Hongrie, la Slovaquie, la Croatie, la Serbie et la Roumanie.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

285 1200x800 Px, 18.01.2026

Le TCS 103002 (ex DB 101 128) pousse un train régional vers Mönchengladbach depuis Venlo et passe Vierpaardjes le 20 décembre 2025.
Le TCS 103002 (ex DB 101 128) pousse un train régional vers Mönchengladbach depuis Venlo et passe Vierpaardjes le 20 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

262 1200x800 Px, 18.01.2026

DBC 152 030 transporte un train de marchandises en acier à travers Kaarst-Broicherheide le 23 juillet 2025.
DBC 152 030 transporte un train de marchandises en acier à travers Kaarst-Broicherheide le 23 juillet 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

278 1200x800 Px, 16.01.2026

La SBB Cargo 193 054 avec un Cargo Service près de Grenchen Süd en direction de Soleure.  
En arrière-plan, le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de long, est le plus long pont du réseau BLS.  

13 janvier 2026
La SBB Cargo 193 054 avec un Cargo Service près de Grenchen Süd en direction de Soleure. En arrière-plan, le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de long, est le plus long pont du réseau BLS. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Le 23 juillet 2025, la Lineas 186 504 tracte un train de marchandises en acier près de Kaarst-Broicherseite.
Le 23 juillet 2025, la Lineas 186 504 tracte un train de marchandises en acier près de Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Les services de remplacement YTCS pour les rames électriques EuroBahn défaillantes sont désormais terminés. Le 2 mai 2025, le déploiement des voitures N-Wagen (les voitures plus anciennes) avec les locomotives électriques ex-DB de la série 101 venait de commencer, et ce jour-là, la TCS 103004 (ex DB 101 033) pousse un service de remplacement à travers Venlo Vierpaardjes en direction de Mönchengladbach.
Les services de remplacement YTCS pour les rames électriques EuroBahn défaillantes sont désormais terminés. Le 2 mai 2025, le déploiement des voitures N-Wagen (les voitures plus anciennes) avec les locomotives électriques ex-DB de la série 101 venait de commencer, et ce jour-là, la TCS 103004 (ex DB 101 033) pousse un service de remplacement à travers Venlo Vierpaardjes en direction de Mönchengladbach.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

275 1200x800 Px, 11.01.2026

Le 5 juin 2024, la locomotive Rhenus Rail 186 239 tracte un train de conteneurs à travers Hulten en direction de Venlo et Cologne.
Le 5 juin 2024, la locomotive Rhenus Rail 186 239 tracte un train de conteneurs à travers Hulten en direction de Venlo et Cologne.
Leonardus Schrijvers

Deux fois en une journée Pt.2 : le dernier après-midi du 18 mars 2023, la KRE 193 128 entre à Emmerich avec un train de conteneurs en provenance de la zone portuaire fluviale de Duisbourg.
Deux fois en une journée Pt.2 : le dernier après-midi du 18 mars 2023, la KRE 193 128 entre à Emmerich avec un train de conteneurs en provenance de la zone portuaire fluviale de Duisbourg.
Leonardus Schrijvers

Deux fois en une journée Partie 1 : le matin du 18 mars 2023, la KRE 193 128 entre à Emmerich avec un train de conteneurs en direction de la zone portuaire fluviale de Duisbourg.
Deux fois en une journée Partie 1 : le matin du 18 mars 2023, la KRE 193 128 entre à Emmerich avec un train de conteneurs en direction de la zone portuaire fluviale de Duisbourg.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour la 187 149 à travers Kaarst Broicherheide le 8 août 2025. Ce tronçon entre Neuss et Meerbusch-Osterath voit passer de nombreux trains de marchandises et des circulations en solo, tous photographiables depuis une piste cyclable à proximité.
Trajet en solo pour la 187 149 à travers Kaarst Broicherheide le 8 août 2025. Ce tronçon entre Neuss et Meerbusch-Osterath voit passer de nombreux trains de marchandises et des circulations en solo, tous photographiables depuis une piste cyclable à proximité.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 187

256 1200x800 Px, 07.01.2026

RheinCargo 145 084 passe en solo par Kaarst Broicherseite le 8 août 2025.
RheinCargo 145 084 passe en solo par Kaarst Broicherseite le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers

La locomotive CD 193 978 a été achetée ou louée par DB Fernverkehr et se trouve à Köln Hbf avec un train ICE-L le 29 décembre 2025.
La locomotive CD 193 978 a été achetée ou louée par DB Fernverkehr et se trouve à Köln Hbf avec un train ICE-L le 29 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

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