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France

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Le TGV ouiGo de la SNCF en route vers Paris par Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Le TGV ouiGo de la SNCF en route vers Paris par Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

283 1200x806 Px, 21.10.2025

Le TGV ouiGo de la SNCF en direction de Paris quitte la gare d'Antibes 24.03.2025
Le TGV ouiGo de la SNCF en direction de Paris quitte la gare d'Antibes 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

295 1200x782 Px, 21.10.2025

La SNCF Z 26584 (souris d'ordinateur) en route vers Cannes lors de son arrêt à Antibes. 27.03.2025
La SNCF Z 26584 (souris d'ordinateur) en route vers Cannes lors de son arrêt à Antibes. 27.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

282 1200x848 Px, 21.10.2025

Un TGV Duplex de la SNCF en direction de Nice-Ville arrive à la gare Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Un TGV Duplex de la SNCF en direction de Nice-Ville arrive à la gare Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

332 974x1200 Px, 20.10.2025

Une Z 24500 de la SNCF (surnommée souris d'ordinateur ) arrive à la gare d'Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Une Z 24500 de la SNCF (surnommée "souris d'ordinateur") arrive à la gare d'Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

315 1200x766 Px, 20.10.2025

Le 23 mai 2019, la SNCF 22284 pousse un train TER hors de Lille-Flandres en direction de Calais.
Le 23 mai 2019, la SNCF 22284 pousse un train TER hors de Lille-Flandres en direction de Calais.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

289 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22348 s'arrête à Compiègne avec un service Paris--Maubeuge le 17 septembre 2021. Les 22200 sont désormais dans le crépuscule de leur carrière et la livrée gris béton a également presque disparu du paysage ferroviaire français.
La SNCF 22348 s'arrête à Compiègne avec un service Paris--Maubeuge le 17 septembre 2021. Les 22200 sont désormais dans le crépuscule de leur carrière et la livrée gris béton a également presque disparu du paysage ferroviaire français.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

310 1200x800 Px, 15.10.2025

Le 2 juin 2014, la SNCF 22391 termine son « voyage » à Lyon Part-Dieu avec un train rapide en provenance de Dijon-Ville.
Le 2 juin 2014, la SNCF 22391 termine son « voyage » à Lyon Part-Dieu avec un train rapide en provenance de Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

293 1200x799 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 plus CoRail de Lyon est à Chambéry le soir du 2 juin 2014.
Phantome 22353 plus CoRail de Lyon est à Chambéry le soir du 2 juin 2014.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

245 1200x801 Px, 15.10.2025

La SNCF 22333 attend son départ à Paris-Bercy le 17 septembre 2021. Elle ne partira pas immédiatement, car les deux pantographes de courant continu (à l'avant, pliage vers l'intérieur) et alternatif (à l'arrière, pliage vers l'extérieur) ont été levés.
La SNCF 22333 attend son départ à Paris-Bercy le 17 septembre 2021. Elle ne partira pas immédiatement, car les deux pantographes de courant continu (à l'avant, pliage vers l'intérieur) et alternatif (à l'arrière, pliage vers l'extérieur) ont été levés.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

315 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22284 se trouve le 24 mai 2019 à Lille-Flandres et arbore les marquages Nord-Pas-de-Calais. La traction locomotive est devenue extrêmement rare dans le NPdC et la Picardie (fusionnés en 2022 dans la région Hauts-de-France), les nez-cassées ayant été remplacées par des automotrices électriques et des unités bimodales désormais.
La SNCF 22284 se trouve le 24 mai 2019 à Lille-Flandres et arbore les marquages Nord-Pas-de-Calais. La traction locomotive est devenue extrêmement rare dans le NPdC et la Picardie (fusionnés en 2022 dans la région Hauts-de-France), les nez-cassées ayant été remplacées par des automotrices électriques et des unités bimodales désormais.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

250 1200x800 Px, 15.10.2025

Le tristement tagué 22259 s'arrête à Strasbourg avec un TER de Sélestat à Saverne le 14 février 2024.
Le tristement tagué 22259 s'arrête à Strasbourg avec un TER de Sélestat à Saverne le 14 février 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

275 1200x800 Px, 15.10.2025

Le 26 juillet 1998, la SNCF 16753 se retrouve avec un TER à Mulhouse-Ville. La présence des SNCF BB 16500 dans la partie la plus orientale de la France a été plutôt éphémère, ces locomotives étant principalement déployées dans les régions Nord-Pas-de-Calais et Picardie.
Le 26 juillet 1998, la SNCF 16753 se retrouve avec un TER à Mulhouse-Ville. La présence des SNCF BB 16500 dans la partie la plus orientale de la France a été plutôt éphémère, ces locomotives étant principalement déployées dans les régions Nord-Pas-de-Calais et Picardie.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 16500

286 1200x798 Px, 15.10.2025

Le 30 mai 2019, la SNCF GrandEst 26142 quitte Strasbourg avec un TER-200 en direction de Bâle SBB via Mulhouse.
Le 30 mai 2019, la SNCF GrandEst 26142 quitte Strasbourg avec un TER-200 en direction de Bâle SBB via Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

311 1200x800 Px, 15.10.2025

Le soleil commence à se coucher au-dessus de Bâle CFF tandis que le 26143 avec son TER 200 à destination de Strasbourg se prépare à partir le 1er juin 2014.
Le soleil commence à se coucher au-dessus de Bâle CFF tandis que le 26143 avec son TER 200 à destination de Strasbourg se prépare à partir le 1er juin 2014.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

318 1200x800 Px, 15.10.2025

Le 14 février 2024, le SNCF Fluo 26147 est en gare centrale de Strasbourg avec le TER-200 à destination de Bâle.
Le 14 février 2024, le SNCF Fluo 26147 est en gare centrale de Strasbourg avec le TER-200 à destination de Bâle.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

308 1200x800 Px, 15.10.2025

Par un 24 juillet pluvieux 1998, la SNCF 15053 se tient avec des voitures Grand Confort en tant que EC VICTOR HUGO à destination de Paris Est à la gare de Luxembourg. Les séries 15000 ont été livrées en quatre lots, le dernier lot 15050-15065 possédant des grilles de ventilation symétriques, tandis que les trois premiers lots avaient des grilles asymétriques. Avec un programme de modernisation important, les trois premiers lots ont vu leurs grilles fixées de manière symétrique.
Par un 24 juillet pluvieux 1998, la SNCF 15053 se tient avec des voitures Grand Confort en tant que EC VICTOR HUGO à destination de Paris Est à la gare de Luxembourg. Les séries 15000 ont été livrées en quatre lots, le dernier lot 15050-15065 possédant des grilles de ventilation symétriques, tandis que les trois premiers lots avaient des grilles asymétriques. Avec un programme de modernisation important, les trois premiers lots ont vu leurs grilles fixées de manière symétrique.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Gares / Luxembourg-Ville, France / Locomotives électriques / BB 15000

355 1200x791 Px, 15.10.2025

Le soir du 20 mai 2004, la SNCF 15038 s'est attelée à un train EC à destination de Strasbourg à la gare de Luxembourg. Le train est arrivé de Bruxelles-Midi via Namur et Arlon et changera de direction avec un échange de locomotive avec une locomotive NMBS/SNCB de la classe 20.
Le soir du 20 mai 2004, la SNCF 15038 s'est attelée à un train EC à destination de Strasbourg à la gare de Luxembourg. Le train est arrivé de Bruxelles-Midi via Namur et Arlon et changera de direction avec un échange de locomotive avec une locomotive NMBS/SNCB de la classe 20.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 15000

296 1200x800 Px, 15.10.2025

Le 23 juillet 1999, la SNCF 15031 se trouve à Strasbourg avec l'EuroCity 'MOZART' à destination de Wien Westbahnhof. La locomotive sera remplacée par une DB Classe 181.2 pour le trajet jusqu'à Francfort (Main), où une Classe 101 prendra en charge le train.
Le 23 juillet 1999, la SNCF 15031 se trouve à Strasbourg avec l'EuroCity 'MOZART' à destination de Wien Westbahnhof. La locomotive sera remplacée par une DB Classe 181.2 pour le trajet jusqu'à Francfort (Main), où une Classe 101 prendra en charge le train.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 15000

283 1200x790 Px, 15.10.2025

Prête à partir, la SNCF 16653 avec son TER à Douai le 13 septembre 2004.
Prête à partir, la SNCF 16653 avec son TER à Douai le 13 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 16500

259 1200x813 Px, 15.10.2025

La SNCF 16555 est en gare de Lille-Flandres avec un TER à destination de Béthune le 14 septembre 2004.
La SNCF 16555 est en gare de Lille-Flandres avec un TER à destination de Béthune le 14 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 16500

278 1200x800 Px, 15.10.2025

La BB 17031 pousse un train RER en sortie de Paris Saint-Lazare le 19 septembre 2011.
La BB 17031 pousse un train RER en sortie de Paris Saint-Lazare le 19 septembre 2011.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 17000

288 1200x800 Px, 15.10.2025

TRansilien/RER parisien avec En Voyages... couleurs grandes lignes : la BB 17049 est stationnée à Paris Saint-Lazare avec un RER le 19 septembre 2011. Peu de temps après, les automotrices modernes et la série 27300 expulseront la BB 17000, autrefois omniprésente (dans la région parisienne), des voies de la capitale française.
TRansilien/RER parisien avec En Voyages... couleurs grandes lignes : la BB 17049 est stationnée à Paris Saint-Lazare avec un RER le 19 septembre 2011. Peu de temps après, les automotrices modernes et la série 27300 expulseront la BB 17000, autrefois omniprésente (dans la région parisienne), des voies de la capitale française.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 17000

297 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 15022 est un peu en retrait à Paris Gare de l'Est le 20 mai 2003 après avoir assuré un service CoRail en provenance de Strasbourg.
La SNCF 15022 est un peu en retrait à Paris Gare de l'Est le 20 mai 2003 après avoir assuré un service CoRail en provenance de Strasbourg.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 15000

286 1200x800 Px, 12.10.2025

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