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France

2004 Foto
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Il TGV ouiGo della SNCF in viaggio verso Parigi da Anthéor-Cap-Roux.

24.03.2025
Il TGV ouiGo della SNCF in viaggio verso Parigi da Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

283 1200x806 Px, 21.10.2025

Il TGV ouiGo della SNCF diretto a Parigi sta lasciando la stazione di Antibes

24.03.2025
Il TGV ouiGo della SNCF diretto a Parigi sta lasciando la stazione di Antibes 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

295 1200x782 Px, 21.10.2025

La SNCF Z 26584 (Computer mouse) in viaggio verso Cannes con la sua fermata ad Anibes. 

27.03.2025
La SNCF Z 26584 (Computer mouse) in viaggio verso Cannes con la sua fermata ad Anibes. 27.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Un TGV Duplex della SNCF diretto a Nice-Ville sta arrivando alla stazione di Marsiglia Saint-Charles.

21.03.2025
Un TGV Duplex della SNCF diretto a Nice-Ville sta arrivando alla stazione di Marsiglia Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

332 974x1200 Px, 20.10.2025

Una SNCF Z 24500 (Computer mouse) sta arrivando alla stazione di Anthéor-Cap-Roux. 

24.03.2025
Una SNCF Z 24500 (Computer mouse) sta arrivando alla stazione di Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Il 23 maggio 2019 la SNCF 22284 spinge un treno TER fuori da Lille-Flandres in direzione Calais.
Il 23 maggio 2019 la SNCF 22284 spinge un treno TER fuori da Lille-Flandres in direzione Calais.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

289 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22348 effettua una fermata a Compiègne con un servizio Parigi--Maubeuge il 17 settembre 2021. Le 22200 sono ora al crepuscolo della loro carriera e la livrea grigio cemento è quasi scomparsa dalla scena ferroviaria francese.
La SNCF 22348 effettua una fermata a Compiègne con un servizio Parigi--Maubeuge il 17 settembre 2021. Le 22200 sono ora al crepuscolo della loro carriera e la livrea grigio cemento è quasi scomparsa dalla scena ferroviaria francese.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

310 1200x800 Px, 15.10.2025

Il 2 giugno 2014 la SNCF 22391 termina il suo  viaggio  a Lione Part-Dieu con un treno veloce proveniente da Dijon-Ville.
Il 2 giugno 2014 la SNCF 22391 termina il suo "viaggio" a Lione Part-Dieu con un treno veloce proveniente da Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

293 1200x799 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 più CoRail da Lione è fermo a Chambéry la sera del 2 giugno 2014.
Phantome 22353 più CoRail da Lione è fermo a Chambéry la sera del 2 giugno 2014.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

245 1200x801 Px, 15.10.2025

La SNCF 22333 attende la partenza a Paris-Bercy il 17 settembre 2021. Non partirà immediatamente, poiché entrambi i pantografi di corrente DC (anteriore, pieghevole verso l'interno) e AC (posteriore, pieghevole verso l'esterno) sono stati sollevati.
La SNCF 22333 attende la partenza a Paris-Bercy il 17 settembre 2021. Non partirà immediatamente, poiché entrambi i pantografi di corrente DC (anteriore, pieghevole verso l'interno) e AC (posteriore, pieghevole verso l'esterno) sono stati sollevati.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

315 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22284 si trova il 24 maggio 2019 a Lille-Flandres e presenta le marcature Nord-Pas-de-Calais. La trazione a locomotiva è diventata estremamente rara nel NPdC e in Piccardia (fuse nella Regione Hauts-de-France nel 2022), i nez-cassées sono stati sostituiti ora da elettrotreni e unità bimodali.
La SNCF 22284 si trova il 24 maggio 2019 a Lille-Flandres e presenta le marcature Nord-Pas-de-Calais. La trazione a locomotiva è diventata estremamente rara nel NPdC e in Piccardia (fuse nella Regione Hauts-de-France nel 2022), i nez-cassées sono stati sostituiti ora da elettrotreni e unità bimodali.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

250 1200x800 Px, 15.10.2025

Il treno 22259, tristemente contrassegnato, effettua una fermata a Strasburgo con un TER da Selestat a Saverne il 14 febbraio 2024.
Il treno 22259, tristemente contrassegnato, effettua una fermata a Strasburgo con un TER da Selestat a Saverne il 14 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

275 1200x800 Px, 15.10.2025

Il 26 luglio 1998 la SNCF 16753 si trova nuovamente a Mulhouse-Ville con il TER. L'impiego della SNCF BB 16500 nella parte più orientale della Francia è stato piuttosto breve, essendo principalmente utilizzata nelle regioni del Nord-Pas-de-Calais e della Piccardia.
Il 26 luglio 1998 la SNCF 16753 si trova nuovamente a Mulhouse-Ville con il TER. L'impiego della SNCF BB 16500 nella parte più orientale della Francia è stato piuttosto breve, essendo principalmente utilizzata nelle regioni del Nord-Pas-de-Calais e della Piccardia.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 16500

286 1200x798 Px, 15.10.2025

Il 30 maggio 2019 SNCF GrandEst 26142 parte da Strasburgo con un TER-200 per Basilea SBB via Mulhouse.
Il 30 maggio 2019 SNCF GrandEst 26142 parte da Strasburgo con un TER-200 per Basilea SBB via Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

311 1200x800 Px, 15.10.2025

Il sole inizia a tramontare sopra Basilea SBB mentre il 26143 con il suo TER 200 per Strasburgo si prepara alla partenza il 1° giugno 2014.
Il sole inizia a tramontare sopra Basilea SBB mentre il 26143 con il suo TER 200 per Strasburgo si prepara alla partenza il 1° giugno 2014.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

318 1200x800 Px, 15.10.2025

Il 14 febbraio 2024 SNCF Fluo 26147 è in sosta con il TER-200 per Basilea alla Gare Centrale di Strasburgo.
Il 14 febbraio 2024 SNCF Fluo 26147 è in sosta con il TER-200 per Basilea alla Gare Centrale di Strasburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

308 1200x800 Px, 15.10.2025

In un piovoso 24 luglio 1998, la SNCF 15053 si trova con carrozze Grand Comfort come EC VICTOR HUGO per Paris Est alla stazione di Lussemburgo. Le locomotive della classe 15000 sono state consegnate in quattro lotti, l'ultimo lotto 15050-15065 con griglie di ventilazione simmetriche, mentre i primi tre lotti avevano griglie asimmetriche. Con un programma di modernizzazione intensivo, i primi tre lotti hanno ricevuto griglie fissate in modo simmetrico.
In un piovoso 24 luglio 1998, la SNCF 15053 si trova con carrozze Grand Comfort come EC VICTOR HUGO per Paris Est alla stazione di Lussemburgo. Le locomotive della classe 15000 sono state consegnate in quattro lotti, l'ultimo lotto 15050-15065 con griglie di ventilazione simmetriche, mentre i primi tre lotti avevano griglie asimmetriche. Con un programma di modernizzazione intensivo, i primi tre lotti hanno ricevuto griglie fissate in modo simmetrico.
Leonardus Schrijvers

La sera del 20 maggio 2004 la SNCF 15038 si è accoppiata a un servizio EC per Strasburgo alla stazione di Lussemburgo. Il treno è arrivato da Bruxelles-Midi via Namur e Arlon e cambierà direzione con una sostituzione della locomotiva con una NMBS/SNCB Classe 20.
La sera del 20 maggio 2004 la SNCF 15038 si è accoppiata a un servizio EC per Strasburgo alla stazione di Lussemburgo. Il treno è arrivato da Bruxelles-Midi via Namur e Arlon e cambierà direzione con una sostituzione della locomotiva con una NMBS/SNCB Classe 20.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 15000

296 1200x800 Px, 15.10.2025

Il 23 luglio 1999 la SNCF 15031 si trova a Strasburgo con l'EuroCity 'MOZART' per Wien Westbahnhof. La locomotiva verrà sostituita da una DB Classe 181.2 per il viaggio fino a Francoforte (Main), dove una Classe 101 prenderà in consegna il treno.
Il 23 luglio 1999 la SNCF 15031 si trova a Strasburgo con l'EuroCity 'MOZART' per Wien Westbahnhof. La locomotiva verrà sostituita da una DB Classe 181.2 per il viaggio fino a Francoforte (Main), dove una Classe 101 prenderà in consegna il treno.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 15000

283 1200x790 Px, 15.10.2025

Pronta a partire è la SNCF 16653 con il suo TER a Douay il 13 settembre 2004.
Pronta a partire è la SNCF 16653 con il suo TER a Douay il 13 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 16500

259 1200x813 Px, 15.10.2025

La SNCF 16555 è ferma con un TER per Béthune a Lille-Flandres il 14 settembre 2004.
La SNCF 16555 è ferma con un TER per Béthune a Lille-Flandres il 14 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 16500

278 1200x800 Px, 15.10.2025

La BB 17031 spinge un servizio RER fuori da Paris Saint-Lazare il 19 settembre 2011.
La BB 17031 spinge un servizio RER fuori da Paris Saint-Lazare il 19 settembre 2011.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 17000

288 1200x800 Px, 15.10.2025

TRansilien/RER parigino con En Voyages... colori a lunga percorrenza: la BB 17049 si trova a Parigi Saint-Lazare con un RER il 19 settembre 2011. Poco dopo, i moderni elettrotreni e le Classi 27300 sostituiranno le un tempo onnipresenti (nell'area parigina) BB 17000 dai binari della capitale francese.
TRansilien/RER parigino con En Voyages... colori a lunga percorrenza: la BB 17049 si trova a Parigi Saint-Lazare con un RER il 19 settembre 2011. Poco dopo, i moderni elettrotreni e le Classi 27300 sostituiranno le un tempo onnipresenti (nell'area parigina) BB 17000 dai binari della capitale francese.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 17000

297 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 15022 è un po' angolata alla Gare de l'Est di Parigi il 20 maggio 2003 dopo aver portato un servizio CoRail da Strasburgo.
La SNCF 15022 è un po' angolata alla Gare de l'Est di Parigi il 20 maggio 2003 dopo aver portato un servizio CoRail da Strasburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 15000

286 1200x800 Px, 12.10.2025

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