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France

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Neueste France
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Der SNCF TGV ouiGo auf dem Weg nach Paris bei Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Der SNCF TGV ouiGo auf dem Weg nach Paris bei Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

283 1200x806 Px, 21.10.2025

Der SNCF TGV ouiGo auf dem Weg nach Paris verlässt den Bahnhof Antibes 24.03.2025
Der SNCF TGV ouiGo auf dem Weg nach Paris verlässt den Bahnhof Antibes 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

295 1200x782 Px, 21.10.2025

Die SNCF Z 26584 (Computermaus) auf dem Weg nach Cannes mit Halt in Antibes. 27.03.2025
Die SNCF Z 26584 (Computermaus) auf dem Weg nach Cannes mit Halt in Antibes. 27.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

282 1200x848 Px, 21.10.2025

Ein SNCF TGV Duplex auf dem Weg nach Nice-Ville erreicht den Bahnhof Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Ein SNCF TGV Duplex auf dem Weg nach Nice-Ville erreicht den Bahnhof Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

332 974x1200 Px, 20.10.2025

Eine SNCF Z 24500 (Computermaus) fährt in den Bahnhof Anthéor-Cap-Roux ein. 24.03.2025
Eine SNCF Z 24500 (Computermaus) fährt in den Bahnhof Anthéor-Cap-Roux ein. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

315 1200x766 Px, 20.10.2025

Am 23. Mai 2019 schiebt die SNCF 22284 einen TER-Zug aus Lille-Flandres in Richtung Calais.
Am 23. Mai 2019 schiebt die SNCF 22284 einen TER-Zug aus Lille-Flandres in Richtung Calais.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

289 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348 hält am 17. September 2021 in Compiègne mit einem Paris–Maubeuge-Zug. Die 22200er befinden sich nun im Spätstadium ihres Einsatzes, und die betongraue Lackierung ist ebenfalls fast von der französischen Eisenbahnbühne verschwunden.
SNCF 22348 hält am 17. September 2021 in Compiègne mit einem Paris–Maubeuge-Zug. Die 22200er befinden sich nun im Spätstadium ihres Einsatzes, und die betongraue Lackierung ist ebenfalls fast von der französischen Eisenbahnbühne verschwunden.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

310 1200x800 Px, 15.10.2025

Am 2. Juni 2014 endet die SNCF 22391 ihre Reise in Lyon Part-Dieu mit einem Schnellzug aus Dijon-Ville.
Am 2. Juni 2014 endet die SNCF 22391 ihre "Reise" in Lyon Part-Dieu mit einem Schnellzug aus Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

293 1200x799 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 plus CoRail aus Lyon stehen am Abend des 2. Juni 2014 in Chambéry.
Phantome 22353 plus CoRail aus Lyon stehen am Abend des 2. Juni 2014 in Chambéry.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

245 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333 wartet am 17. September 2021 in Paris-Bercy auf die Abfahrt. Sie wird nicht sofort abfahren, da sowohl der Gleichstrom-Stromabnehmer (vorne, nach innen klappbar) als auch der Wechselstrom-Stromabnehmer (hinten, nach außen klappbar) angehoben sind.
SNCF 22333 wartet am 17. September 2021 in Paris-Bercy auf die Abfahrt. Sie wird nicht sofort abfahren, da sowohl der Gleichstrom-Stromabnehmer (vorne, nach innen klappbar) als auch der Wechselstrom-Stromabnehmer (hinten, nach außen klappbar) angehoben sind.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

315 1200x800 Px, 15.10.2025

Die SNCF 22284 steht am 24. Mai 2019 in Lille-Flandres und trägt die Nord-Pas-de-Calais-Beschriftung. Lokomotivbespannung ist in NPdC und Picardie (seit 2022 zur Region Hauts-de-France fusioniert) inzwischen äußerst selten geworden, die Nez-Cassées wurden mittlerweile durch Triebzüge und Bi-Modal-Einheiten ersetzt.
Die SNCF 22284 steht am 24. Mai 2019 in Lille-Flandres und trägt die Nord-Pas-de-Calais-Beschriftung. Lokomotivbespannung ist in NPdC und Picardie (seit 2022 zur Region Hauts-de-France fusioniert) inzwischen äußerst selten geworden, die Nez-Cassées wurden mittlerweile durch Triebzüge und Bi-Modal-Einheiten ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

250 1200x800 Px, 15.10.2025

Traurig markiert hält 22259 am 14. Februar 2024 mit einem TER von Sélestat nach Saverne in Straßburg.
Traurig markiert hält 22259 am 14. Februar 2024 mit einem TER von Sélestat nach Saverne in Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

275 1200x800 Px, 15.10.2025

Am 26. Juli 1998 befindet sich die SNCF 16753 zusammen mit dem TER wieder in Mulhouse-Ville. Der Einsatz der SNCF BB 16500 im östlichsten Teil Frankreichs war eher von kurzer Dauer, da sie hauptsächlich in den Regionen Nord-Pas-de-Calais und Picardie eingesetzt wurde.
Am 26. Juli 1998 befindet sich die SNCF 16753 zusammen mit dem TER wieder in Mulhouse-Ville. Der Einsatz der SNCF BB 16500 im östlichsten Teil Frankreichs war eher von kurzer Dauer, da sie hauptsächlich in den Regionen Nord-Pas-de-Calais und Picardie eingesetzt wurde.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 16500

286 1200x798 Px, 15.10.2025

Am 30. Mai 2019 verlässt die SNCF GrandEst 26142 Straßburg mit einem TER-200 nach Basel SBB über Mulhouse.
Am 30. Mai 2019 verlässt die SNCF GrandEst 26142 Straßburg mit einem TER-200 nach Basel SBB über Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

311 1200x800 Px, 15.10.2025

Die Sonne beginnt über Basel SBB unterzugehen, während 26143 mit ihrem TER 200 nach Straßburg am 1. Juni 2014 zur Abfahrt bereitsteht.
Die Sonne beginnt über Basel SBB unterzugehen, während 26143 mit ihrem TER 200 nach Straßburg am 1. Juni 2014 zur Abfahrt bereitsteht.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

318 1200x800 Px, 15.10.2025

Am 14. Februar 2024 steht die SNCF Fluo 26147 mit dem TER-200 nach Basel im Straßburger Hauptbahnhof.
Am 14. Februar 2024 steht die SNCF Fluo 26147 mit dem TER-200 nach Basel im Straßburger Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

308 1200x800 Px, 15.10.2025

An einem regnerischen 24. Juli 1998 steht die SNCF 15053 mit Grand Comfort-Wagen als EC VICTOR HUGO nach Paris Est am Bahnhof Luxemburg. Die Baureihe 15000 wurde in vier Lieferchargen geliefert, wobei die letzte Charge 15050-15065 symmetrische Lüftungsgitter hatte, während die ersten drei Chargen asymmetrische besaßen. Im Rahmen eines umfangreichen Modernisierungsprogramms wurden bei den ersten drei Chargen die Lüftungsgitter symmetrisch befestigt.
An einem regnerischen 24. Juli 1998 steht die SNCF 15053 mit Grand Comfort-Wagen als EC VICTOR HUGO nach Paris Est am Bahnhof Luxemburg. Die Baureihe 15000 wurde in vier Lieferchargen geliefert, wobei die letzte Charge 15050-15065 symmetrische Lüftungsgitter hatte, während die ersten drei Chargen asymmetrische besaßen. Im Rahmen eines umfangreichen Modernisierungsprogramms wurden bei den ersten drei Chargen die Lüftungsgitter symmetrisch befestigt.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Stationen / Luxemburg-Stadt, Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

355 1200x791 Px, 15.10.2025

Am Abend des 20. Mai 2004 hat sich die SNCF 15038 an einen EC-Zug nach Straßburg im Bahnhof Luxemburg angekuppelt. Der Zug ist aus Brüssel-Midi über Namur und Arlon angekommen und wird mit einem Lokwechsel auf eine NMBS/SNCB Baureihe 20 die Fahrtrichtung ändern.
Am Abend des 20. Mai 2004 hat sich die SNCF 15038 an einen EC-Zug nach Straßburg im Bahnhof Luxemburg angekuppelt. Der Zug ist aus Brüssel-Midi über Namur und Arlon angekommen und wird mit einem Lokwechsel auf eine NMBS/SNCB Baureihe 20 die Fahrtrichtung ändern.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

296 1200x800 Px, 15.10.2025

Am 23. Juli 1999 steht die SNCF 15031 in Straßburg mit dem EuroCity 'MOZART' nach Wien Westbahnhof. Die Lok wird für die Fahrt nach Frankfurt (Main) gegen eine DB Baureihe 181.2 getauscht, wo eine Baureihe 101 den Zug übernimmt.
Am 23. Juli 1999 steht die SNCF 15031 in Straßburg mit dem EuroCity 'MOZART' nach Wien Westbahnhof. Die Lok wird für die Fahrt nach Frankfurt (Main) gegen eine DB Baureihe 181.2 getauscht, wo eine Baureihe 101 den Zug übernimmt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

283 1200x790 Px, 15.10.2025

Bereit zur Abfahrt ist die SNCF 16653 mit ihrem TER in Douai am 13. September 2004.
Bereit zur Abfahrt ist die SNCF 16653 mit ihrem TER in Douai am 13. September 2004.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 16500

259 1200x813 Px, 15.10.2025

SNCF 16555 steht mit einem TER nach Béthune am 14. September 2004 in Lille-Flandres.
SNCF 16555 steht mit einem TER nach Béthune am 14. September 2004 in Lille-Flandres.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 16500

278 1200x800 Px, 15.10.2025

BB 17031 schiebt am 19. September 2011 einen RER-Zug aus Paris Saint-Lazare.
BB 17031 schiebt am 19. September 2011 einen RER-Zug aus Paris Saint-Lazare.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 17000

288 1200x800 Px, 15.10.2025

Transilien/Pariser RER mit En Voyages... Fernverkehrsfarben: BB 17049 steht am 19. September 2011 mit einem RER am Bahnhof Paris Saint-Lazare. Kurz darauf werden moderne Triebzüge und die Baureihe 27300 die einst allgegenwärtige (im Pariser Raum) BB 17000 von den Gleisen der französischen Hauptstadt verdrängen.
Transilien/Pariser RER mit En Voyages... Fernverkehrsfarben: BB 17049 steht am 19. September 2011 mit einem RER am Bahnhof Paris Saint-Lazare. Kurz darauf werden moderne Triebzüge und die Baureihe 27300 die einst allgegenwärtige (im Pariser Raum) BB 17000 von den Gleisen der französischen Hauptstadt verdrängen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 17000

297 1200x800 Px, 15.10.2025

Die SNCF 15022 steht am 20. Mai 2003 etwas abseits am Pariser Gare de l'Est, nachdem sie einen CoRail-Zug aus Straßburg gebracht hat.
Die SNCF 15022 steht am 20. Mai 2003 etwas abseits am Pariser Gare de l'Est, nachdem sie einen CoRail-Zug aus Straßburg gebracht hat.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

286 1200x800 Px, 12.10.2025

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