rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

France

2004 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
SNCF TGV ouiGo w drodze do Paryża przez Anthéor-Cap-Roux.

24.03.2025
SNCF TGV ouiGo w drodze do Paryża przez Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

283 1200x806 Px, 21.10.2025

SNCF TGV ouiGo w drodze do Paryża opuszcza stację Antibes

24.03.2025
SNCF TGV ouiGo w drodze do Paryża opuszcza stację Antibes 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

295 1200x782 Px, 21.10.2025

SNCF Z 26584 (Mysz komputerowa) w drodze do Cannes przez swój przystanek w Anibes. 

27.03.2025
SNCF Z 26584 (Mysz komputerowa) w drodze do Cannes przez swój przystanek w Anibes. 27.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Pociąg SNCF TGV Duplex w drodze do Nicei-Ville przyjeżdża na stację Marseille Saint-Charles.

21.03.2025
Pociąg SNCF TGV Duplex w drodze do Nicei-Ville przyjeżdża na stację Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

332 974x1200 Px, 20.10.2025

Pociąg SNCF Z 24500 (Mysz komputerowa) wjeżdża na stację Anthéor-Cap-Roux. 

24.03.2025
Pociąg SNCF Z 24500 (Mysz komputerowa) wjeżdża na stację Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

23 maja 2019 SNCF 22284 wypycha pociąg TER ze stacji Lille-Flandres w kierunku Calais.
23 maja 2019 SNCF 22284 wypycha pociąg TER ze stacji Lille-Flandres w kierunku Calais.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

289 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348 zatrzymuje się w Compiegne na trasie Paryż–Maubeuge 17 września 2021 roku. Lokomotywy serii 22200 są obecnie na zmierzchu swojej kariery, a betonowo-szare malowanie niemal całkowicie zniknęło z francuskiej sceny kolejowej.
SNCF 22348 zatrzymuje się w Compiegne na trasie Paryż–Maubeuge 17 września 2021 roku. Lokomotywy serii 22200 są obecnie na zmierzchu swojej kariery, a betonowo-szare malowanie niemal całkowicie zniknęło z francuskiej sceny kolejowej.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

310 1200x800 Px, 15.10.2025

2 czerwca 2014 SNCF 22391 kończy swoją „podróż” na stacji Lyon Part-Dieu pociągiem pospiesznym z Dijon-Ville.
2 czerwca 2014 SNCF 22391 kończy swoją „podróż” na stacji Lyon Part-Dieu pociągiem pospiesznym z Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

293 1200x799 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 plus CoRail z Lyon stoi w Chambery wieczorem 2 czerwca 2014.
Phantome 22353 plus CoRail z Lyon stoi w Chambery wieczorem 2 czerwca 2014.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

245 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333 oczekuje na odjazd na stacji Paris-Bercy 17 września 2021 roku. Nie odjedzie natychmiast, ponieważ oba pantografy prądu stałego (z przodu, składane do wewnątrz) i prądu zmiennego (z tyłu, składane na zewnątrz) zostały podniesione.
SNCF 22333 oczekuje na odjazd na stacji Paris-Bercy 17 września 2021 roku. Nie odjedzie natychmiast, ponieważ oba pantografy prądu stałego (z przodu, składane do wewnątrz) i prądu zmiennego (z tyłu, składane na zewnątrz) zostały podniesione.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

315 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284 stoi 24 maja 2019 roku na stacji Lille-Flandres i nosi oznaczenia Nord-Pas-de-Calais. Napęd lokomotywowy stał się niezwykle rzadki w NPdC i Picardie (połączonych w region Hauts-de-France w 2022 roku), a lokomotywy typu nez-cassées zostały obecnie zastąpione przez zespoły trakcyjne elektryczne (EMU) i jednostki dwusystemowe.
SNCF 22284 stoi 24 maja 2019 roku na stacji Lille-Flandres i nosi oznaczenia Nord-Pas-de-Calais. Napęd lokomotywowy stał się niezwykle rzadki w NPdC i Picardie (połączonych w region Hauts-de-France w 2022 roku), a lokomotywy typu nez-cassées zostały obecnie zastąpione przez zespoły trakcyjne elektryczne (EMU) i jednostki dwusystemowe.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

250 1200x800 Px, 15.10.2025

Niestety oznaczony 22259 zatrzymuje się w Strasburgu z TER z Selestat do Saverne w dniu 14 lutego 2024.
Niestety oznaczony 22259 zatrzymuje się w Strasburgu z TER z Selestat do Saverne w dniu 14 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

275 1200x800 Px, 15.10.2025

26 lipca 1998 roku SNCF 16753 znajduje się wraz z TER ponownie na Mulhouse-Ville. Obecność SNCF BB 16500 we wschodniej części Francji była raczej krótkotrwała, głównie eksploatowana w regionach Nord-Pas-de-Calais i Picardie.
26 lipca 1998 roku SNCF 16753 znajduje się wraz z TER ponownie na Mulhouse-Ville. Obecność SNCF BB 16500 we wschodniej części Francji była raczej krótkotrwała, głównie eksploatowana w regionach Nord-Pas-de-Calais i Picardie.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 16500

286 1200x798 Px, 15.10.2025

30 maja 2019 SNCF GrandEst 26142 opuszcza Strasburg z TER-200 do Bazylei SBB przez Mulhouse.
30 maja 2019 SNCF GrandEst 26142 opuszcza Strasburg z TER-200 do Bazylei SBB przez Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

311 1200x800 Px, 15.10.2025

Słońce zaczyna zachodzić nad Basel SBB, podczas gdy 26143 z TER 200 do Strasburga przygotowuje się do odjazdu 1 czerwca 2014 roku.
Słońce zaczyna zachodzić nad Basel SBB, podczas gdy 26143 z TER 200 do Strasburga przygotowuje się do odjazdu 1 czerwca 2014 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

318 1200x800 Px, 15.10.2025

14 lutego 2024 SNCF Fluo 26147 stoi z TER-200 do Bazylei na dworcu Strasbourg Gare Centrale.
14 lutego 2024 SNCF Fluo 26147 stoi z TER-200 do Bazylei na dworcu Strasbourg Gare Centrale.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

308 1200x800 Px, 15.10.2025

W deszczowy 24 lipca 1998 roku, SNCF 15053 stoi z wagonami Grand Comfort jako EC VICTOR HUGO do Paris Est na stacji Luxembourg Gare. Lokomotywy serii 15000 dostarczono w czterech partiach, ostatnia partia 15050-15065 miała symetryczne kratki wentylacyjne, podczas gdy pierwsze trzy partie miały kratki asymetryczne. W ramach intensywnego programu modernizacji pierwsze trzy partie otrzymały symetrycznie zamontowane kratki wentylacyjne.
W deszczowy 24 lipca 1998 roku, SNCF 15053 stoi z wagonami Grand Comfort jako EC VICTOR HUGO do Paris Est na stacji Luxembourg Gare. Lokomotywy serii 15000 dostarczono w czterech partiach, ostatnia partia 15050-15065 miała symetryczne kratki wentylacyjne, podczas gdy pierwsze trzy partie miały kratki asymetryczne. W ramach intensywnego programu modernizacji pierwsze trzy partie otrzymały symetrycznie zamontowane kratki wentylacyjne.
Leonardus Schrijvers

Wieczorem 20 maja 2004 roku SNCF 15038 została podłączona do pociągu EC do Strasburga na dworcu w Luksemburgu. Pociąg przyjechał z Bruxelles-Midi przez Namur i Arlon i zmieni kierunek jazdy poprzez wymianę lokomotywy na lokomotywę NMBS/SNCB klasy 20.
Wieczorem 20 maja 2004 roku SNCF 15038 została podłączona do pociągu EC do Strasburga na dworcu w Luksemburgu. Pociąg przyjechał z Bruxelles-Midi przez Namur i Arlon i zmieni kierunek jazdy poprzez wymianę lokomotywy na lokomotywę NMBS/SNCB klasy 20.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

296 1200x800 Px, 15.10.2025

23 lipca 1999 roku SNCF 15031 stoi w Strasburgu z EuroCity 'MOZART' do Wien Westbahnhof. Lokomotywa zostanie zamieniona na DB Class 181.2 na przejazd do Frankfurtu (Main), gdzie pociąg przejmie lokomotywa klasy 101.
23 lipca 1999 roku SNCF 15031 stoi w Strasburgu z EuroCity 'MOZART' do Wien Westbahnhof. Lokomotywa zostanie zamieniona na DB Class 181.2 na przejazd do Frankfurtu (Main), gdzie pociąg przejmie lokomotywa klasy 101.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

283 1200x790 Px, 15.10.2025

Gotowa do odjazdu jest SNCF 16653 z jej TER w Douay 13 września 2004.
Gotowa do odjazdu jest SNCF 16653 z jej TER w Douay 13 września 2004.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 16500

259 1200x813 Px, 15.10.2025

SNCF 16555 stoi z pociągiem TER do Bethune na stacji Lille-Flandres 14 września 2004.
SNCF 16555 stoi z pociągiem TER do Bethune na stacji Lille-Flandres 14 września 2004.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 16500

278 1200x800 Px, 15.10.2025

BB 17031 wypycha skład RER z Paris Saint-Lazare 19 września 2011 roku.
BB 17031 wypycha skład RER z Paris Saint-Lazare 19 września 2011 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 17000

288 1200x800 Px, 15.10.2025

TRansilien/Paryski RER z En Voyages... kolory dalekobieżne: BB 17049 stoi na stacji Paris Saint-Lazare z pociągiem RER 19 września 2011 roku. Niedługo potem nowoczesne zespoły trakcyjne oraz seria 27300 wyprą niegdyś wszechobecne (w rejonie paryskim) lokomotywy BB 17000 z torów stolicy Francji.
TRansilien/Paryski RER z En Voyages... kolory dalekobieżne: BB 17049 stoi na stacji Paris Saint-Lazare z pociągiem RER 19 września 2011 roku. Niedługo potem nowoczesne zespoły trakcyjne oraz seria 27300 wyprą niegdyś wszechobecne (w rejonie paryskim) lokomotywy BB 17000 z torów stolicy Francji.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 17000

297 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 15022 stoi nieco na uboczu na stacji Paris Gare de l'Est 20 maja 2003 roku po przywiezieniu pociągu CoRail ze Strasburga.
SNCF 15022 stoi nieco na uboczu na stacji Paris Gare de l'Est 20 maja 2003 roku po przywiezieniu pociągu CoRail ze Strasburga.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

286 1200x800 Px, 12.10.2025

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.