La double traction Lineas 7837 avec la 7812 pour ce train lourd de l'acier et du gaz en provenance du port d'Anvers

La double traction Lineas 7837 avec la 7812 pour ce train lourd de l'acier et du gaz en provenance du port d'Anvers.

(ID 58396)

La double traction Lineas 1316 avec la 1331 pour le train quotidien lourd d'acier d'Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette au Luxembourg vers le port d'Anvers.

Le Medway 186 212 avec un train-citerne vers le port d'Anvers.

La double traction Lineas 7837 avec la 7812 pour ce train lourd de l'acier et du gaz en provenance du port d'Anvers. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2004 avec le numéro de construction 1001263. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026

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EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Date 2026:07:28 17:44:06, Temps d'exposition: 10/8000, Ouverture: 63/10, ISO320, Focale: 293/10

La Lineas 186 255 venant du port d'Anvers.

La double traction Lineas 7837 avec la 7812 pour ce train lourd de l'acier et du gaz en provenance du port d'Anvers.

Le TUC RAIL/Infrabel 7791 avec les 7792 et 6250.

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La double traction Lineas 1316 avec la 1331 pour le train quotidien lourd d'acier d'Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette au Luxembourg vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1331. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026 
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Belgique / Locomotives électriques / Série 13, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

 9 1600x1066 Px, 01.08.2026 

La Lineas 186 255 venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35312. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026 
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Belgique / Locomotives électriques / Série 28 (Traxx F140MS), Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

 8 1600x1066 Px, 01.08.2026 

Le Lineas 1345 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1365. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026 
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Belgique / Locomotives électriques / Série 13, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

 34 1600x1066 Px, 30.07.2026 

La Lineas 186 454 "No Time To Waste" avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2017 avec le numéro de construction 35351. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026 
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 28 (Traxx F140MS), Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

 32 1600x1066 Px, 30.07.2026 