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Le 20 juillet 2017, la VSM 50 307 est entrée à Dieren et va effectuer une manœuvre de retournement pour le saut arrière.
Le 20 juillet 2017, la VSM 50 307 est entrée à Dieren et va effectuer une manœuvre de retournement pour le saut arrière.
Leonardus Schrijvers

Le 2 septembre 2018, la SSN 01 1075 est à Dieren pour le saut arrière vers Rotterdam-Noord Marchandises.
Le 2 septembre 2018, la SSN 01 1075 est à Dieren pour le saut arrière vers Rotterdam-Noord Marchandises.
Leonardus Schrijvers

NightJet avec 193 766 s'arrête à Arnhem Centraal le 21 août 2021.
NightJet avec 193 766 s'arrête à Arnhem Centraal le 21 août 2021.
Leonardus Schrijvers

Le 2 septembre 2018, la 23 076 de la VSM est arrivée à Dieren avec le dernier train à vapeur de la journée lors du festival Terug naar Toen (Retour vers le Passé).
Le 2 septembre 2018, la 23 076 de la VSM est arrivée à Dieren avec le dernier train à vapeur de la journée lors du festival Terug naar Toen (Retour vers le Passé).
Leonardus Schrijvers

Le 7 mai 2010, la NS 1706 s'arrête à Amsterdam Centraal sous la cabine de signalisation.
Le 7 mai 2010, la NS 1706 s'arrête à Amsterdam Centraal sous la cabine de signalisation.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 803 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg le 29 juillet 2018.
RheinCargo DE 803 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg le 29 juillet 2018.
Leonardus Schrijvers

Le NS 1733 est sur le point de remorquer un service IC vers Maastricht depuis 's-Hertogenbosch le 18 avril 2004.
Le NS 1733 est sur le point de remorquer un service IC vers Maastricht depuis 's-Hertogenbosch le 18 avril 2004.
Leonardus Schrijvers

Aufnahme von oben von einer Fußgängerbrücke am Rotterdam Centraal mit 186 042 am 26. März 2017.
Aufnahme von oben von einer Fußgängerbrücke am Rotterdam Centraal mit 186 042 am 26. März 2017.
Leonardus Schrijvers

Le 26 mars 2017, la NS 186 038 part de Rotterdam Centraal.
Le 26 mars 2017, la NS 186 038 part de Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- se trouve le 14 novembre 2021 à Arnhem Centraal avec un Train Dîner - un train gastronomique ferroviaire offrant une belle balade à travers le paysage néerlandais accompagnée d'un repas et de vin, et bien sûr avec distanciation sociale.
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- se trouve le 14 novembre 2021 à Arnhem Centraal avec un Train Dîner - un train gastronomique ferroviaire offrant une belle balade à travers le paysage néerlandais accompagnée d'un repas et de vin, et bien sûr avec distanciation sociale.
Leonardus Schrijvers

Présentant le nouveau design NS Flow, le 9512 entre à Arnhem Centraal le 14 novembre 2021.
Présentant le nouveau design NS Flow, le 9512 entre à Arnhem Centraal le 14 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Un très grand « merci » au conducteur de la locomotive Strukton 1756 entrant à Oss sous une pluie battante le 29 décembre 2021 ! Lorsqu'il a vu votre photographe debout, il a ralenti son train de céréales à une allure d'escargot pour que les photos réussissent !
Un très grand « merci » au conducteur de la locomotive Strukton 1756 entrant à Oss sous une pluie battante le 29 décembre 2021 ! Lorsqu'il a vu votre photographe debout, il a ralenti son train de céréales à une allure d'escargot pour que les photos réussissent !
Leonardus Schrijvers

Train vedette du jour : Lineas 186 258 - remerciant tout le personnel médical qui a assuré un service très intense pendant la crise du COVID-19 avec cette livrée - se tient devant le VSOE à Amsterdam Centraal le 14 avril 2022.
Train vedette du jour : Lineas 186 258 - remerciant tout le personnel médical qui a assuré un service très intense pendant la crise du COVID-19 avec cette livrée - se tient devant le VSOE à Amsterdam Centraal le 14 avril 2022.
Leonardus Schrijvers

La NS 193 733 s'arrête à s'-Hertogenbosch avec un NightJet en provenance d'Innsbruck le 16 avril 2022.
La NS 193 733 s'arrête à s'-Hertogenbosch avec un NightJet en provenance d'Innsbruck le 16 avril 2022.
Leonardus Schrijvers

La SNCB 842 est prête au départ à Roosendaal le 14 juillet 2022.
La SNCB 842 est prête au départ à Roosendaal le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

La NIAG 186 142 est accouplée au SSN Kerst-express avec la 01 1075 maintenant en marche à vapeur, mais ne tractant pas le train en raison de l'absence d'ECTS sur la locomotive à vapeur (nécessaire pour Zevenaar Oost-Elten, qui fait partie de la ligne Arnhem<=>Emmerich) le 17 décembre 2022 à Arnhem. La NIAG 186 142 a souvent assuré l'intérim dans de tels cas, où un train à vapeur est prévu pour franchir la frontière néerlandaise-allemande à Emmerich.
La NIAG 186 142 est accouplée au SSN Kerst-express avec la 01 1075 maintenant en marche à vapeur, mais ne tractant pas le train en raison de l'absence d'ECTS sur la locomotive à vapeur (nécessaire pour Zevenaar Oost-Elten, qui fait partie de la ligne Arnhem<=>Emmerich) le 17 décembre 2022 à Arnhem. La NIAG 186 142 a souvent assuré l'intérim dans de tels cas, où un train à vapeur est prévu pour franchir la frontière néerlandaise-allemande à Emmerich.
Leonardus Schrijvers

La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps commence à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la locomotive Strukton 1740 le 6 janvier 2023, ici vu en train de passer par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que les ICNG aient repris toutes les tâches des ICR.
La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps commence à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la locomotive Strukton 1740 le 6 janvier 2023, ici vu en train de passer par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que les ICNG aient repris toutes les tâches des ICR.
Leonardus Schrijvers

Le train LNG avec la 189 026 en tête traverse Roosendaal lors du seul moment ensoleillé du 18 février 2023.
Le train LNG avec la 189 026 en tête traverse Roosendaal lors du seul moment ensoleillé du 18 février 2023.
Leonardus Schrijvers

Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une association de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet.  
Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une association de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningen jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningen est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un petit entretien avant de partir pour le long trajet.  
Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningen jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningen est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un petit entretien avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Le 15 juillet 2019, l'ICE 406 001 (4601 est la désignation néerlandaise de cet automotrice électrique) avec une bande bleue « européenne » est à Arnhem.
Le 15 juillet 2019, l'ICE 406 001 (4601 est la désignation néerlandaise de cet automotrice électrique) avec une bande bleue « européenne » est à Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Le soir du 27 avril 2023, le NightJet avec la NS 193 759 à destination de Bludenz est prêt au départ à Utrecht Centraal.
Le soir du 27 avril 2023, le NightJet avec la NS 193 759 à destination de Bludenz est prêt au départ à Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

La nouvelle 41 241 de la VSM entre à Dieren avec le dernier train de Beekbergen du festival annuel Terug-naar-Toen le 3 septembre 2023.
La nouvelle 41 241 de la VSM entre à Dieren avec le dernier train de Beekbergen du festival annuel Terug-naar-Toen le 3 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

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