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La construction du nouveau tunnel plus large sous les voies est terminée.  
Voies 11, 12 et 13 Gare Centrale d'Amsterdam 18-06-2014.
La construction du nouveau tunnel plus large sous les voies est terminée. Voies 11, 12 et 13 Gare Centrale d'Amsterdam 18-06-2014.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Gares / Noord-Holland

589 1200x887 Px, 27.06.2014

Construction d'un nouveau tunnel plus large sous les voies 11, 12 et 13 de la gare centrale d'Amsterdam 16-02-2012.
Construction d'un nouveau tunnel plus large sous les voies 11, 12 et 13 de la gare centrale d'Amsterdam 16-02-2012.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Gares / Noord-Holland

611 1024x768 Px, 27.06.2014

Construction d'un nouveau tunnel plus large sous les voies 11, 12 et 13 de la gare centrale d'Amsterdam 16-02-2012.
Construction d'un nouveau tunnel plus large sous les voies 11, 12 et 13 de la gare centrale d'Amsterdam 16-02-2012.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Gares / Noord-Holland

642 1024x768 Px, 27.06.2014

Joyeux Noël et une bonne et heureuse année en bonne santé !
Joyeux Noël et une bonne et heureuse année en bonne santé !
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Gares / Noord-Holland

563 760x1024 Px, 24.12.2014

Un NS SLT Sprinter Lighttrain attend les passagers à Zevenbergen le 4 septembre 2015.
Un NS SLT Sprinter Lighttrain attend les passagers à Zevenbergen le 4 septembre 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Le 27 juillet 1989, l'Atlantic 12.004 mène le train supplémentaire 'Sinjoren Expres' à Roosendaal. Composée de seulement six locomotives, cette classe Atlantic (2B1, également connue sous le nom de 442) a été spécialement construite pour les trains rapides entre Bruxelles-Midi et Ostende sur la voie rapide via Gand-Saint-Pierre et Bruges, et est entrée en service en 1939. Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale a mis fin à tous les projets d'expansion de cette superbe classe.
Le 27 juillet 1989, l'Atlantic 12.004 mène le train supplémentaire 'Sinjoren Expres' à Roosendaal. Composée de seulement six locomotives, cette classe Atlantic (2B1, également connue sous le nom de 442) a été spécialement construite pour les trains rapides entre Bruxelles-Midi et Ostende sur la voie rapide via Gand-Saint-Pierre et Bruges, et est entrée en service en 1939. Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale a mis fin à tous les projets d'expansion de cette superbe classe.
Leonardus Schrijvers

Pas seul ! Votre photographe n'était pas le seul à s'intéresser à 's-Hertogenbosch le 4 mars 2012 au passage de la NS 1765 tirant le troisième des cinq trains de nuit en provenance du Tyrol.
Pas seul ! Votre photographe n'était pas le seul à s'intéresser à 's-Hertogenbosch le 4 mars 2012 au passage de la NS 1765 tirant le troisième des cinq trains de nuit en provenance du Tyrol.
Leonardus Schrijvers

Le NS 9587 est stationné à Roosendaal le 28 juin 2020.
Le NS 9587 est stationné à Roosendaal le 28 juin 2020.
Leonardus Schrijvers

En service NS, la 186 144 quitte Breda avec un IC-Direct à destination de Rotterdam le 22 mai 2018.
En service NS, la 186 144 quitte Breda avec un IC-Direct à destination de Rotterdam le 22 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Il treno notturno TTC è fermo a Roosendaal il 5 novembre 2003, appena arrivato con la NMBS 2737 per il salto Roosendaal--Quevy, dove una locomotiva francese prenderà in consegna questo treno.
Il treno notturno TTC è fermo a Roosendaal il 5 novembre 2003, appena arrivato con la NMBS 2737 per il salto Roosendaal--Quevy, dove una locomotiva francese prenderà in consegna questo treno.
Leonardus Schrijvers

L'ICE 406 001 'EUROPA' traverse 's-Hertogenbosch le 18 juillet 2020.
L'ICE 406 001 'EUROPA' traverse 's-Hertogenbosch le 18 juillet 2020.
Leonardus Schrijvers

Le SLT 2452 s'arrête à 's-Hertogenbosch le 14 avril 2019.
Le SLT 2452 s'arrête à 's-Hertogenbosch le 14 avril 2019.
Leonardus Schrijvers

Toujours aux couleurs de Veolia, l'Arriva 390 s'arrête à Nijmegen-Heyendael le 4 juillet 2017.
Toujours aux couleurs de Veolia, l'Arriva 390 s'arrête à Nijmegen-Heyendael le 4 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers

Le 12 décembre 2019, la NS 2125 quitte Arnhem avec un service navette vers Ede-Wageningen.
Le 12 décembre 2019, la NS 2125 quitte Arnhem avec un service navette vers Ede-Wageningen.
Leonardus Schrijvers

En raison du plus grand événement de randonnée au monde, la Wandelvierdaagse (Randonnée des Quatre Jours), l'Arriva 314 - normalement en service dans les provinces les plus septentrionales des Pays-Bas, Groningen et Friesland - se retrouve à Nijmegen pour gérer la foule. Une situation presque inimaginable aujourd'hui à cause du COVID-19.
En raison du plus grand événement de randonnée au monde, la Wandelvierdaagse (Randonnée des Quatre Jours), l'Arriva 314 - normalement en service dans les provinces les plus septentrionales des Pays-Bas, Groningen et Friesland - se retrouve à Nijmegen pour gérer la foule. Une situation presque inimaginable aujourd'hui à cause du COVID-19.
Leonardus Schrijvers

Train de céréales avec HUSA 1606 traverse 's-Hertogenbosch le 3 août 2013.
Train de céréales avec HUSA 1606 traverse 's-Hertogenbosch le 3 août 2013.
Leonardus Schrijvers

Le 31 juillet 2013, la NS 1755 tracte un express estival de nuit au départ de 's-Hertogenbosch.
Le 31 juillet 2013, la NS 1755 tracte un express estival de nuit au départ de 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

CapTrain 6605 traverse rapidement Oisterwijk le 23 août 2019.
CapTrain 6605 traverse rapidement Oisterwijk le 23 août 2019.
Leonardus Schrijvers

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