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Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : À Ivrea, le FS Trenitalia BTR 813 005 n'a pas tout à fait atteint la vallée d'Aoste, mais a atteint la fin de la ligne électrifiée. Les signaux sur la caténaire annoncent « Fin de ligne 3000 V » et ce après 250 m. Ainsi, la rame bimode roule désormais au diesel depuis Ivrea et atteindra bientôt la vallée d'Aoste. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 170 1200x764 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : le FS Trenitalia BTR 813 005 est arrivé à Ivrea, la ligne de contact se termine ici, le BTR 813 est déployé et prêt pour le voyage vers la vallée d'Aoste. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 193 1200x922 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : Ce voyage commence à Chivasso. Le FS Trenitalia BTR 813 005, arrivé ici depuis Torino, change de direction ici et, après un court arrêt de quatre minutes, continuera à circuler électriquement vers la Vallée d'Aoste. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 193 1200x814 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : FS Trenitalia BTR 813 005 en provenance de Turin, Chivasso atteint le point de départ du voyage d'aujourd'hui. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 214 955x1200 Px, 18.11.2023

While the Trenord ETR 421 "Rock" waits in Varese to continue its journey to Porto Ceresio, the SBB TILO RABe 524 019 turns around in Varesse to later return to Como. May 23, 2023 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 524 (AC/DC Flirt), Italie / Automotrices électriques / ETR 421/521/621 "Rock"

 286 1200x785 Px, 20.11.2023

À la fin du train de nuit de Sicile à Milan, la FS 402 pousse la 176, qui apparaît sous la plus belle lumière matinale à Parme. 18 avril 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 402

 141 1200x806 Px, 22.11.2023

Un train régional FS Trenitalia en direction de Bari s'arrête à Trani. Malgré les nombreux véhicules neufs, des trains plus anciens sont encore utilisés de temps en temps, comme ce train FS Tpy 73 à plancher bas (Carrozza vicinale a piano ribassato) en livrée XMPR avec une npBD à l'avant et quatre voitures nB ainsi que la locomotive pousseuse FS Trenitalia E 464 273. 20 avril 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 464

 135 1200x820 Px, 27.11.2023

La Trenord Ale 668 3211 et une autre à Parme. 16.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices diesel / Aln 663, Italie / Entreprises privées / Trenord (I-TN)

 153 1200x765 Px, 27.11.2023

Le FS Trenitalia TPER ETR 103 024 quitte la gare de Reggio Mediopanda en tant que train régional 90180 de Reggio Emilia à Guastalla. 14 mars 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 103 / 104 (Pop)

 274 1200x775 Px, 22.12.2023

Une photo en noir et blanc "colorée" : le FS Trenitalia ETR 500 avec la voiture motrice dans la nouvelle livrée Frecciarossa à l'arrêt à Reggio Emilia AV. 14 mars 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

 138 1200x806 Px, 22.12.2023

Le FS Trenitalia ETR 400 052 porte bien son nom et traverse incroyablement vite la gare AV de Reggio Emilia en direction du sud. 14 mars 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 263 1200x730 Px, 26.12.2023

Le Trenitalia FS ETR 610 008 est arrivé à la destination de son voyage en tant que EC 37 de Genève à Domodossola. 2 février 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

 166 1200x806 Px, 02.02.2024

Un Trenord ETR 421 "ROCK" arrive à Domodossola. En arrière-plan, un FS Treniitalia MD Aln 501 "Minuetto" attend. 02.02.2024 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices diesel / Aln 501 MD (Minuetto), Italie / Automotrices électriques / ETR 421/521/621 "Rock"

 225 1200x832 Px, 04.02.2024

À Renens, le FS Trenitalia ETR 610 est en route vers Domodossola. 29.02.2024 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

 155 1200x766 Px, 01.03.2024

Le FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 circule en tant que FR 6647 de Paris Gare de Lyon à Lyon Perrache. La photo montre le train élégant effectuant son unique arrêt à la gare de Lyon Part Dieu. La rame inOui TGV Duplex 264 est visible à gauche sur la photo. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 375 1200x812 Px, 16.03.2024

Le FS Trenitalia ETR 400 031 est arrivé à Lyon Perrache en provenance de Paris Gare de Lyon. Il repartira pour Paris Gare de Lyon dans un peu plus d'une heure. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 147 970x1200 Px, 17.03.2024

Le FS Trenitalia ETR 400 031 est arrivé à Lyon Perrache en provenance de Paris Gare de Lyon. Il repartira pour Paris Gare de Lyon dans un peu plus d'une heure. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 172 977x1200 Px, 17.03.2024

Trois trains à grande vitesse de trois compagnies à Lyon Part Dieu : au premier plan le FS Trenitalia ETR 400 031 en tant que FR 664 à destination de Paris Gare de Lyon, au milieu un SNCF inOui TGV Duplex et au loin en arrière-plan le RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) à destination de Barcelone Sants. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000, Espagne / AVE / 100

 173 1200x763 Px, 17.03.2024

FS Trenitalia ETR 400 031 à Paris Gare de Lyon et le SNCF B 81668 en tant que TER à la gare de Lyon Perrache. 13.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Bi-mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybride), Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 195 1200x806 Px, 20.03.2024

Trains colorés à la gare de Lyon Perrache : SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 et le SNCF TER B 81543. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, France / Bi-mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybride), Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 184 1200x816 Px, 25.03.2024

À la gare de Lyon Perrache, le TGV SNCF 29 148 RAME 263 et le FS Trenitalia ETR 400 031 attendent leur départ pour Paris Gare de Lyon. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 216 1200x729 Px, 25.03.2024

Le FS Trenitalia ETR 400 031 quitte la gare de Lyon Part Dieu en tant que Frecciarossa FR 6654. Le train est en route de Lyon Perrache à Paris Gare de Lyon. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 222 1200x880 Px, 02.04.2024

Le FS Trenitalia ETR 400 050 par Sainte Émiland sur la ligne à grande vitesse est le service Frecciarossa FR 6647 de Paris Gare de Lyon à Lyon Perrache. 6 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 200 1200x808 Px, 25.04.2024

"Bella Italia" au milieu de l'Espagne et très rapidement : l'ETR 400 IRYO vole de Madrid à environ 300 km/h vers Barcelone via la ligne à grande vitesse près de Bujaraloz (Espagne). Il s'agit du service IRYO 6011. 6 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000, Espagne / Ligne / Ligne à grande vitesse Madrid - Barcelone

 172 1200x594 Px, 27.04.2024