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Las primeras fotos de Italy

1124 Fotos
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Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 no ha llegado completamente al Valle de Aosta, pero ha alcanzado el final de la vía electrificada. Las señales en la catenaria anuncian Fin de línea 3000 V y esto después de 250 m. Y así, la unidad múltiple bimodal ahora circula en diésel desde Ivrea y pronto llegará al Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 no ha llegado completamente al Valle de Aosta, pero ha alcanzado el final de la vía electrificada. Las señales en la catenaria anuncian "Fin de línea 3000 V" y esto después de 250 m. Y así, la unidad múltiple bimodal ahora circula en diésel desde Ivrea y pronto llegará al Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

426 1200x764 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: el FS Trenitalia BTR 813 005 ha llegado a Ivrea, aquí termina la línea de contacto, el BTR 813 está planchado y listo para el viaje al Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: el FS Trenitalia BTR 813 005 ha llegado a Ivrea, aquí termina la línea de contacto, el BTR 813 está planchado y listo para el viaje al Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

439 1200x922 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Este viaje comienza en Chivasso. El FS Trenitalia BTR 813 005, que llegó aquí desde Turín, cambia de dirección aquí y, después de la breve parada de cuatro minutos, continuará circulando eléctricamente hacia el Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Este viaje comienza en Chivasso. El FS Trenitalia BTR 813 005, que llegó aquí desde Turín, cambia de dirección aquí y, después de la breve parada de cuatro minutos, continuará circulando eléctricamente hacia el Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

441 1200x814 Px, 18.11.2023

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 procedente de Turín, Chivasso llega al punto de partida del viaje de hoy. 24 de febrero de 2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 procedente de Turín, Chivasso llega al punto de partida del viaje de hoy. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

445 955x1200 Px, 18.11.2023

Mientras el Trenord ETR 421 Rock espera en Varese para continuar su viaje hacia Porto Ceresio, el SBB TILO RABe 524 019 da la vuelta en Varese para luego regresar a Como. 23 de mayo de 2023
Mientras el Trenord ETR 421 "Rock" espera en Varese para continuar su viaje hacia Porto Ceresio, el SBB TILO RABe 524 019 da la vuelta en Varese para luego regresar a Como. 23 de mayo de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 524 (AC/DC Flirt), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 421/521/621 "Rock"

585 1200x785 Px, 20.11.2023

Al final del tren nocturno de Sicilia a Milán, la FS 402 empuja al 176, que aparece bajo la luz matutina más hermosa en Parma. 18 de abril de 2023
Al final del tren nocturno de Sicilia a Milán, la FS 402 empuja al 176, que aparece bajo la luz matutina más hermosa en Parma. 18 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 402

403 1200x806 Px, 22.11.2023

Un tren regional de FS Trenitalia con destino a Bari se detiene en Trani. A pesar de los muchos vehículos nuevos, los trenes más antiguos todavía se utilizan de vez en cuando, como este tren FS Tpy 73 de piso bajo (Carrozza vicinale a piano ribassato) con librea XMPR con un npBD en la parte delantera y cuatro coches nB, así como la locomotora de empuje FS Trenitalia E 464 273. 20 de abril de 2023
Un tren regional de FS Trenitalia con destino a Bari se detiene en Trani. A pesar de los muchos vehículos nuevos, los trenes más antiguos todavía se utilizan de vez en cuando, como este tren FS Tpy 73 de piso bajo (Carrozza vicinale a piano ribassato) con librea XMPR con un npBD en la parte delantera y cuatro coches nB, así como la locomotora de empuje FS Trenitalia E 464 273. 20 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

417 1200x820 Px, 27.11.2023

El Trenord Ale 668 3211 y otro más en Parma. 16.03.2023
El Trenord Ale 668 3211 y otro más en Parma. 16.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 663, Italia / Empresas privadas / Trenord (I-TN)

402 1200x765 Px, 27.11.2023

El FS Trenitalia TPER ETR 103 024 sale de la estación Reggio Mediopanda como tren regional 90180 de Reggio Emilia a Guastalla. 14 de marzo de 2023
El FS Trenitalia TPER ETR 103 024 sale de la estación Reggio Mediopanda como tren regional 90180 de Reggio Emilia a Guastalla. 14 de marzo de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 103 / 104 (Pop)

544 1200x775 Px, 22.12.2023

Una imagen en blanco y negro colorida : El FS Trenitalia ETR 500 con el coche motor en el nuevo esquema de colores Frecciarossa en la parada de Reggio Emilia AV. 14 de marzo de 2023
Una imagen en blanco y negro "colorida": El FS Trenitalia ETR 500 con el coche motor en el nuevo esquema de colores Frecciarossa en la parada de Reggio Emilia AV. 14 de marzo de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

354 1200x806 Px, 22.12.2023

El FS Trenitalia ETR 400 052 hace honor a su nombre y viaja increíblemente rápido a través de la estación de tren AV de Reggio Emilia en dirección sur. 14 de marzo de 2023
El FS Trenitalia ETR 400 052 hace honor a su nombre y viaja increíblemente rápido a través de la estación de tren AV de Reggio Emilia en dirección sur. 14 de marzo de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

601 1200x730 Px, 26.12.2023

El Trenitalia FS ETR 610 008 ha llegado al destino de su viaje como EC 37 desde Ginebra a Domodossola. 2 de febrero de 2024
El Trenitalia FS ETR 610 008 ha llegado al destino de su viaje como EC 37 desde Ginebra a Domodossola. 2 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

449 1200x806 Px, 02.02.2024

Un Trenord ETR 421 ROCK está llegando a Domodossola. En el fondo espera un FS Treniatlia MD Aln 501 Minuetto . 02.02.2024
Un Trenord ETR 421 "ROCK" está llegando a Domodossola. En el fondo espera un FS Treniatlia MD Aln 501 "Minuetto". 02.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 421/521/621 "Rock"

468 1200x832 Px, 04.02.2024

En Renens, el FS Treniatlia ETR 610 está en camino a Domodossola. 29.02.2024
En Renens, el FS Treniatlia ETR 610 está en camino a Domodossola. 29.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

461 1200x766 Px, 01.03.2024

El FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 viaja como FR 6647 desde París Gare de Lyon hasta Lyon Perrache. La imagen muestra el elegante tren haciendo su única parada en la estación Lyon Part Dieu. A la izquierda en la imagen se puede ver la unidad inOui TGV Duplex 264. 13 de marzo de 2024
El FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 viaja como FR 6647 desde París Gare de Lyon hasta Lyon Perrache. La imagen muestra el elegante tren haciendo su única parada en la estación Lyon Part Dieu. A la izquierda en la imagen se puede ver la unidad inOui TGV Duplex 264. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex, Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

646 1200x812 Px, 16.03.2024

El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora. 13 de marzo de 2024
El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

403 970x1200 Px, 17.03.2024

El FS Treniatlia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora. 13 de marzo de 2024
El FS Treniatlia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

442 977x1200 Px, 17.03.2024

Tres trenes de alta velocidad de tres compañías en Lyon Part Dieu: en primer plano el FS Trenitalia ETR 400 031 como FR 664 a París Gare de Lyon, en el medio un SNCF inOui TGV Duplex y al fondo el RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) a Barcelona Sants. 13 de marzo de 2024
Tres trenes de alta velocidad de tres compañías en Lyon Part Dieu: en primer plano el FS Trenitalia ETR 400 031 como FR 664 a París Gare de Lyon, en el medio un SNCF inOui TGV Duplex y al fondo el RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) a Barcelona Sants. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex, Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000, España / AVE / 100

483 1200x763 Px, 17.03.2024

FS Trenitalia ETR 400 031 a París Gare de Lyon y el SNCF B 81668 como TER en la estación Lyon Perrache. 13.03.2024
FS Trenitalia ETR 400 031 a París Gare de Lyon y el SNCF B 81668 como TER en la estación Lyon Perrache. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades bimodales / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Híbrido), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

436 1200x806 Px, 20.03.2024

Trenes coloridos en la estación Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 y el SNCF TER B 81543. 13 de marzo de 2024
Trenes coloridos en la estación Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 y el SNCF TER B 81543. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex, Francia / Unidades bimodales / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Híbrido), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

478 1200x816 Px, 25.03.2024

En la estación Lyon Perrache, el SNCF TGV 29 148 RAME 263 y el FS Trenitalia ETR 400 031 están esperando para partir hacia París Gare de Lyon. 13 de marzo de 2024
En la estación Lyon Perrache, el SNCF TGV 29 148 RAME 263 y el FS Trenitalia ETR 400 031 están esperando para partir hacia París Gare de Lyon. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex, Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

510 1200x729 Px, 25.03.2024

El FS Trenitalia ETR 400 031 sale de la estación Lyon Part Dieu como Frecciarossa FR 6654. El tren está en camino desde Lyon Perrache hacia París Gare de Lyon. 13 de marzo de 2024
El FS Trenitalia ETR 400 031 sale de la estación Lyon Part Dieu como Frecciarossa FR 6654. El tren está en camino desde Lyon Perrache hacia París Gare de Lyon. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

562 1200x880 Px, 02.04.2024

El FS Trenitalia ETR 400 050 por Sainte Émiland en la línea de alta velocidad es el servicio Frecciarossa FR 6647 desde Paris Gare de Lyon hasta Lyon Perrache. 6 de abril de 2024
El FS Trenitalia ETR 400 050 por Sainte Émiland en la línea de alta velocidad es el servicio Frecciarossa FR 6647 desde Paris Gare de Lyon hasta Lyon Perrache. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

522 1200x808 Px, 25.04.2024

Bella Italia en el centro de España y muy rápido: el IRYO ETR 400 vuela desde Madrid a aproximadamente 300 km/h hacia Barcelona a través de la línea de alta velocidad cerca de Bujaraloz (España). Este es el Servicio IRYO 6011. 6 de abril de 2024
"Bella Italia" en el centro de España y muy rápido: el IRYO ETR 400 vuela desde Madrid a aproximadamente 300 km/h hacia Barcelona a través de la línea de alta velocidad cerca de Bujaraloz (España). Este es el Servicio IRYO 6011. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000, España / Línea / Línea de alta velocidad Madrid - Barcelona

497 1200x594 Px, 27.04.2024

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