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Les premières photos de Belgium / Diesel+locomotives

526 Photos
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La NMBS 7777 tracte une locomotive sœur et un train-citerne à travers Lier le 14 juillet 2022.
La NMBS 7777 tracte une locomotive sœur et un train-citerne à travers Lier le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

394 1200x800 Px, 20.10.2022

Railtraxx 6481 transporte un train de minerai de zinc à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Railtraxx 6481 transporte un train de minerai de zinc à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Entreprises privées / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

354 1200x800 Px, 21.10.2022

Crossrail Benelux PB15 tracte un train de silos à travers Antwerpen-Noorderdokken le 14 juillet 2022.
Crossrail Benelux PB15 tracte un train de silos à travers Antwerpen-Noorderdokken le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Classe 66 - JT42CWR, Belgique / Entreprises privées / Crossrail

492 1200x800 Px, 21.10.2022

La ligne 7783 fait une pause à 's-Hertogenbosch le 2 septembre 2022.
La ligne 7783 fait une pause à 's-Hertogenbosch le 2 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

413 1200x800 Px, 11.11.2022

RailTraxx 266 009 transporte un train intermodal à travers Köln West le 19 mai 2022.
RailTraxx 266 009 transporte un train intermodal à travers Köln West le 19 mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Classe 66 - JT42CWR, Belgique / Entreprises privées / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

398 1200x800 Px, 21.11.2022

Lineas 7781 est à 's-Hertogenbosch lors d'un matin gris du 2 septembre 2022.
Lineas 7781 est à 's-Hertogenbosch lors d'un matin gris du 2 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

402 1200x800 Px, 23.11.2022

Le 2 septembre 2022, la Lineas 7724 est remorquée devant Hulten.
Le 2 septembre 2022, la Lineas 7724 est remorquée devant Hulten.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

444 1200x800 Px, 01.12.2022

RailTraxx 266 009 transporte un train-citerne à travers Hulten le 2 septembre 2022.
RailTraxx 266 009 transporte un train-citerne à travers Hulten le 2 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Classe 66 - JT42CWR, Belgique / Entreprises privées / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

390 1200x800 Px, 08.01.2023

Lineas 7866 invite aimablement les spectateurs à observer le transfert modal à Venlo le 23 mars 2019.
Lineas 7866 invite aimablement les spectateurs à observer le transfert modal à Venlo le 23 mars 2019.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

430 1200x800 Px, 20.01.2023

Transportant un train-citerne RailTraxx/Beacon Rail 266 009 traverse Hulten le 15 avril 2023.
Transportant un train-citerne RailTraxx/Beacon Rail 266 009 traverse Hulten le 15 avril 2023.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Classe 66 (JT42CWR), Belgique / Locomotives diesel / Classe 66 - JT42CWR, Belgique / Entreprises privées / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

468 1200x800 Px, 03.05.2023

L'ancienne NMBS 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023.
L'ancienne NMBS 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63

373 1200x800 Px, 10.05.2023

Comparaison entre deux diesels GM : à gauche se trouve le quatre essieux 6219 arborant les couleurs vertes modifiées des années 1970. À droite se trouve le six essieux 5512 portant une livrée basée sur les couleurs standard actuelles de la SNCB/NMBS. Six locomotives de la classe 55 devaient arborer cette livrée d'intervention pour sécuriser les rames Thalys ou TGV en panne sur les lignes à grande vitesse. Le couple est stationné à Maldegem le 6 mai 2023.
Comparaison entre deux diesels GM : à gauche se trouve le quatre essieux 6219 arborant les couleurs vertes modifiées des années 1970. À droite se trouve le six essieux 5512 portant une livrée basée sur les couleurs standard actuelles de la SNCB/NMBS. Six locomotives de la classe 55 devaient arborer cette livrée d'intervention pour sécuriser les rames Thalys ou TGV en panne sur les lignes à grande vitesse. Le couple est stationné à Maldegem le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Locomotives diesel / Série 55

406 1200x797 Px, 10.05.2023

À la grande consternation de votre correspondant, le 6219 entre à Maldegem avec un train musée le 6 mai 2023 tandis qu'une locomotive à vapeur à voie étroite passe à côté. Ce n'est que plus tard que votre photographe a apprécié le parallèle.
À la grande consternation de votre correspondant, le 6219 entre à Maldegem avec un train musée le 6 mai 2023 tandis qu'une locomotive à vapeur à voie étroite passe à côté. Ce n'est que plus tard que votre photographe a apprécié le parallèle.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63

431 1200x800 Px, 10.05.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 et fait partie de la flotte de la SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 et fait partie de la flotte de la SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

478 1200x800 Px, 21.06.2023

Perspective de Frog sur la NMBS 5512 à Maldegem le 6 mai 2023. Un lot de six locomotives de la Classe 55 était réservé aux missions de remorquage d'urgence sur les Lignes à Grande Vitesse belges pour secourir un TGV, Thalys ou Eurostar en panne. Ce lot a été équipé du TVM (le dispositif de signalisation des LGV belges) et de la livrée la plus récente. Train World à Schaerbeek a déployé la 5512 après que la SNCB ait mis hors service toutes les Classes 55 équipées de TVM début 2023, et la 5512 est utilisée pour le transport de matériel muséal - et comme partie d'une exposition, comme vu le 6 mai 2023 au siège du SCM à Maldegem.
Perspective de Frog sur la NMBS 5512 à Maldegem le 6 mai 2023. Un lot de six locomotives de la Classe 55 était réservé aux missions de remorquage d'urgence sur les Lignes à Grande Vitesse belges pour secourir un TGV, Thalys ou Eurostar en panne. Ce lot a été équipé du TVM (le dispositif de signalisation des LGV belges) et de la livrée la plus récente. Train World à Schaerbeek a déployé la 5512 après que la SNCB ait mis hors service toutes les Classes 55 équipées de TVM début 2023, et la 5512 est utilisée pour le transport de matériel muséal - et comme partie d'une exposition, comme vu le 6 mai 2023 au siège du SCM à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 55, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

506 1200x800 Px, 22.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

443 1200x795 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

498 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

462 1200x800 Px, 25.06.2023

L'Ex-SNCB 6219 est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 lors du week-end annuel de la vapeur.
L'Ex-SNCB 6219 est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 lors du week-end annuel de la vapeur.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

647 1200x744 Px, 25.06.2023

L'ex-SNCB 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end annuel de la Vapeur.
L'ex-SNCB 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end annuel de la Vapeur.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

414 1200x800 Px, 25.06.2023

EuroPorte 4016 transporte un train de GNL à travers Gent Sint-Pieters le 5 mai 2023.
EuroPorte 4016 transporte un train de GNL à travers Gent Sint-Pieters le 5 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, France / Entreprises / EuroPorte

539 1200x800 Px, 02.07.2023

Par un gris 6 mai 2023, l'InfraBel 7857 est stationnée à Eeklo en préparation des travaux sur la voie entre Gand et Eeklo.
Par un gris 6 mai 2023, l'InfraBel 7857 est stationnée à Eeklo en préparation des travaux sur la voie entre Gand et Eeklo.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises / Infrabel

477 1200x800 Px, 02.07.2023

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