rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Belgium / Diesel+locomotives

526 Zdjecia
<<  poprzednia strona  9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nastepna strona  >>
NMBS 7777 ciągnie siostrzaną lokomotywę i pociąg cystern przez Lier 14 lipca 2022.
NMBS 7777 ciągnie siostrzaną lokomotywę i pociąg cystern przez Lier 14 lipca 2022.
Leonardus Schrijvers

Railtraxx 6481 ciągnie pociąg z rudą cynku przez Antwerpen-Berchem 14 lipca 2022 roku.
Railtraxx 6481 ciągnie pociąg z rudą cynku przez Antwerpen-Berchem 14 lipca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Crossrail Benelux PB15 ciągnie pociąg silosowy przez Antwerpen-Noorderdokken 14 lipca 2022.
Crossrail Benelux PB15 ciągnie pociąg silosowy przez Antwerpen-Noorderdokken 14 lipca 2022.
Leonardus Schrijvers

Linia 7783 robi przerwę w 's-Hertogenbosch 2 września 2022.
Linia 7783 robi przerwę w 's-Hertogenbosch 2 września 2022.
Leonardus Schrijvers

RailTraxx 266 009 ciągnie pociąg intermodalny przez Köln West 19 maja 2022.
RailTraxx 266 009 ciągnie pociąg intermodalny przez Köln West 19 maja 2022.
Leonardus Schrijvers

Linia 7781 stoi w 's-Hertogenbosch w szary poranek 2 września 2022 roku.
Linia 7781 stoi w 's-Hertogenbosch w szary poranek 2 września 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

2 września 2022 roku Linia 7724 jest prowadzona przez Hulten.
2 września 2022 roku Linia 7724 jest prowadzona przez Hulten.
Leonardus Schrijvers

RailTraxx 266 009 ciągnie pociąg cystern przez Hulten 2 września 2022.
RailTraxx 266 009 ciągnie pociąg cystern przez Hulten 2 września 2022.
Leonardus Schrijvers

Lineas 7866 uprzejmie prosi widzów o sprawdzenie zmiany modalnej w Venlo w dniu 23 marca 2019.
Lineas 7866 uprzejmie prosi widzów o sprawdzenie zmiany modalnej w Venlo w dniu 23 marca 2019.
Leonardus Schrijvers

Pociąg cystern RailTraxx/Beacon Rail 266 009 przejeżdża przez Hulten 15 kwietnia 2023.
Pociąg cystern RailTraxx/Beacon Rail 266 009 przejeżdża przez Hulten 15 kwietnia 2023.
Leonardus Schrijvers

Były pojazd NMBS 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 roku.
Były pojazd NMBS 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63

373 1200x800 Px, 10.05.2023

Porównanie dwóch lokomotyw GM Diesel: po lewej stoi czteroosiowa 6219 w zmodyfikowanych zielonych barwach z lat 70. Po prawej stoi sześcioosiowa 5512 w malowaniu opartym na dzisiejszych standardowych kolorach NMBS/SNCB. Sześć lokomotyw klasy 55 miało nosić to malowanie interwencyjne, aby ratować unieruchomione składy Thalys i TGV na liniach dużych prędkości. Para stoi w Maldegem 6 maja 2023 roku.
Porównanie dwóch lokomotyw GM Diesel: po lewej stoi czteroosiowa 6219 w zmodyfikowanych zielonych barwach z lat 70. Po prawej stoi sześcioosiowa 5512 w malowaniu opartym na dzisiejszych standardowych kolorach NMBS/SNCB. Sześć lokomotyw klasy 55 miało nosić to malowanie interwencyjne, aby ratować unieruchomione składy Thalys i TGV na liniach dużych prędkości. Para stoi w Maldegem 6 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Ku rozczarowaniu waszego korespondenta, 6219 wjeżdża do Maldegem z pociągiem muzealnym 6 maja 2023 roku, podczas gdy obok przejeżdża wąskotorowa lokomotywa parowa. Dopiero później wasz fotograf docenił to zestawienie.
Ku rozczarowaniu waszego korespondenta, 6219 wjeżdża do Maldegem z pociągiem muzealnym 6 maja 2023 roku, podczas gdy obok przejeżdża wąskotorowa lokomotywa parowa. Dopiero później wasz fotograf docenił to zestawienie.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63

431 1200x800 Px, 10.05.2023

SCM/ABR 260.040, dawniej 8040, stoi w Maldegem 6 maja 2023 i jest częścią floty SCM.
SCM/ABR 260.040, dawniej 8040, stoi w Maldegem 6 maja 2023 i jest częścią floty SCM.
Leonardus Schrijvers

Perspektywa Frog na NMBS 5512 w Maldegem 6 maja 2023 roku. Partia sześciu lokomotyw serii 55 została zarezerwowana do awaryjnego holowania na belgijskich liniach dużych prędkości, aby ratować unieruchomione TGV, Thalys lub Eurostar. Partia ta otrzymała system TVM (belgijski system sygnalizacji na liniach dużych prędkości) oraz najnowsze malowanie. Train World w Schaerbeek wystawił 5512 po wycofaniu przez SNCB wszystkich lokomotyw serii 55 wyposażonych w TVM na początku 2023 roku, a 5512 jest używana do przewozu taboru muzealnego – oraz jako część wystawy, jak widać 6 maja 2023 roku w siedzibie SCM w Maldegem.
Perspektywa Frog na NMBS 5512 w Maldegem 6 maja 2023 roku. Partia sześciu lokomotyw serii 55 została zarezerwowana do awaryjnego holowania na belgijskich liniach dużych prędkości, aby ratować unieruchomione TGV, Thalys lub Eurostar. Partia ta otrzymała system TVM (belgijski system sygnalizacji na liniach dużych prędkości) oraz najnowsze malowanie. Train World w Schaerbeek wystawił 5512 po wycofaniu przez SNCB wszystkich lokomotyw serii 55 wyposażonych w TVM na początku 2023 roku, a 5512 jest używana do przewozu taboru muzealnego – oraz jako część wystawy, jak widać 6 maja 2023 roku w siedzibie SCM w Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 różni się wyraźnie od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 różni się wyraźnie od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Leonardus Schrijvers

Była SNCB 8040, obecnie SCM 260.040 stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je w serii 260 - jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, gdzie numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Była SNCB 8040, obecnie SCM 260.040 stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je w serii 260 - jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, gdzie numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Leonardus Schrijvers

Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 podczas corocznego Weekend Parowy.
Ex-SNCB 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 podczas corocznego Weekend Parowy.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 podczas corocznego Weekend Parowy.
Ex-SNCB 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 podczas corocznego Weekend Parowy.
Leonardus Schrijvers

EuroPorte 4016 ciągnie pociąg LNG przez Gent Sint-Pieters 5 maja 2023.
EuroPorte 4016 ciągnie pociąg LNG przez Gent Sint-Pieters 5 maja 2023.
Leonardus Schrijvers

W szary, 6 maja 2023 roku InfraBel 7857 stoi zaparkowana w Eeklo w przygotowaniach do prac torowych między Gent a Eeklo.
W szary, 6 maja 2023 roku InfraBel 7857 stoi zaparkowana w Eeklo w przygotowaniach do prac torowych między Gent a Eeklo.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.