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Die ersten Fotos aus Belgium / Diesel+locomotives

526 Bilder
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NMBS 7777 ciągnie siostrzaną lokomotywę i pociąg cystern przez Lier 14 lipca 2022.
NMBS 7777 ciągnie siostrzaną lokomotywę i pociąg cystern przez Lier 14 lipca 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

394 1200x800 Px, 20.10.2022

Railtraxx 6481 zieht am 14. Juli 2022 einen Zinkerz-Zug durch Antwerpen-Berchem.
Railtraxx 6481 zieht am 14. Juli 2022 einen Zinkerz-Zug durch Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

354 1200x800 Px, 21.10.2022

Crossrail Benelux PB15 zieht am 14. Juli 2022 einen Silowagenzug durch Antwerpen-Noorderdokken.
Crossrail Benelux PB15 zieht am 14. Juli 2022 einen Silowagenzug durch Antwerpen-Noorderdokken.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Class 66 - JT42CWR, Belgien / Private Unternehmen / Crossrail

492 1200x800 Px, 21.10.2022

Lineas 7783 macht am 2. September 2022 eine Pause in 's-Hertogenbosch.
Lineas 7783 macht am 2. September 2022 eine Pause in 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

413 1200x800 Px, 11.11.2022

RailTraxx 266 009 zieht am 19. Mai 2022 einen intermodalen Zug durch Köln West.
RailTraxx 266 009 zieht am 19. Mai 2022 einen intermodalen Zug durch Köln West.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Class 66 - JT42CWR, Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

398 1200x800 Px, 21.11.2022

Lineas 7781 steht an einem grauen Morgen des 2. September 2022 in 's-Hertogenbosch.
Lineas 7781 steht an einem grauen Morgen des 2. September 2022 in 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

402 1200x800 Px, 23.11.2022

Am 2. September 2022 wird Lineas 7724 an Hulten vorbeigezogen.
Am 2. September 2022 wird Lineas 7724 an Hulten vorbeigezogen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

444 1200x800 Px, 01.12.2022

RailTraxx 266 009 zieht am 2. September 2022 einen Kesselwagenzug durch Hulten.
RailTraxx 266 009 zieht am 2. September 2022 einen Kesselwagenzug durch Hulten.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Class 66 - JT42CWR, Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

390 1200x800 Px, 08.01.2023

Lineas 7866 bittet die Zuschauer, am 23. März 2019 den Modal-Shift in Venlo zu beobachten.
Lineas 7866 bittet die Zuschauer, am 23. März 2019 den Modal-Shift in Venlo zu beobachten.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

430 1200x800 Px, 20.01.2023

Ein Kesselwagenzug wird gezogen: RailTraxx/Beacon Rail 266 009 passiert am 15. April 2023 Hulten.
Ein Kesselwagenzug wird gezogen: RailTraxx/Beacon Rail 266 009 passiert am 15. April 2023 Hulten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Class 66 (JT42CWR), Belgien / Diesellokomotiven / Class 66 - JT42CWR, Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

468 1200x800 Px, 03.05.2023

Der ehemalige NMBS 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Der ehemalige NMBS 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

373 1200x800 Px, 10.05.2023

Vergleich zwischen zwei GM-Diesellokomotiven: Links steht die vierachsige 6219 in den in den 1970er Jahren modifizierten grünen Farben. Rechts steht die sechsachsige 5512 mit einem Farbschema, das auf den heutigen Standardfarben der NMBS/SNCB basiert. Sechs Lokomotiven der Baureihe 55 sollten diese Interventionslackierung tragen, um gestrandete Thalys- oder TGV-Triebzüge auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bergen. Das Paar steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Vergleich zwischen zwei GM-Diesellokomotiven: Links steht die vierachsige 6219 in den in den 1970er Jahren modifizierten grünen Farben. Rechts steht die sechsachsige 5512 mit einem Farbschema, das auf den heutigen Standardfarben der NMBS/SNCB basiert. Sechs Lokomotiven der Baureihe 55 sollten diese Interventionslackierung tragen, um gestrandete Thalys- oder TGV-Triebzüge auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bergen. Das Paar steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

406 1200x797 Px, 10.05.2023

Zu großem Ärger Ihres Berichterstatters fährt 6219 am 6. Mai 2023 mit einem Museumszug in Maldegem ein, während eine Schmalspurdampflok vorbeifährt. Erst später schätzte Ihr Fotograf die Parallele.
Zu großem Ärger Ihres Berichterstatters fährt 6219 am 6. Mai 2023 mit einem Museumszug in Maldegem ein, während eine Schmalspurdampflok vorbeifährt. Erst später schätzte Ihr Fotograf die Parallele.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

431 1200x800 Px, 10.05.2023

SCM/ABR 260.040, ehemals 8040, steht am 6. Mai 2023 in Maldegem und gehört zur Flotte der SCM.
SCM/ABR 260.040, ehemals 8040, steht am 6. Mai 2023 in Maldegem und gehört zur Flotte der SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

478 1200x800 Px, 21.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

456 1200x800 Px, 22.06.2023

Frogs Perspektive auf die NMBS 5512 in Maldegem am 6. Mai 2023. Eine Charge von sechs Lokomotiven der Baureihe 55 wurde für Notfalltransporte auf den belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken reserviert, um einen liegengebliebenen TGV, Thalys oder Eurostar zu bergen. Die Charge erhielt TVM (das belgische HSL-Signalisierungssystem) und die aktuellste Lackierung. Train World in Schaerbeek setzte die 5512 ein, nachdem die SNCB Anfang 2023 alle TVM-Baureihe-55-Lokomotiven außer Dienst gestellt hatte, und die 5512 wird für den Transport von Museumsfahrzeugen verwendet – sowie als Teil einer Ausstellung, wie am 6. Mai 2023 im Hauptquartier des SCM in Maldegem zu sehen war.
Frogs Perspektive auf die NMBS 5512 in Maldegem am 6. Mai 2023. Eine Charge von sechs Lokomotiven der Baureihe 55 wurde für Notfalltransporte auf den belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken reserviert, um einen liegengebliebenen TGV, Thalys oder Eurostar zu bergen. Die Charge erhielt TVM (das belgische HSL-Signalisierungssystem) und die aktuellste Lackierung. Train World in Schaerbeek setzte die 5512 ein, nachdem die SNCB Anfang 2023 alle TVM-Baureihe-55-Lokomotiven außer Dienst gestellt hatte, und die 5512 wird für den Transport von Museumsfahrzeugen verwendet – sowie als Teil einer Ausstellung, wie am 6. Mai 2023 im Hauptquartier des SCM in Maldegem zu sehen war.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

506 1200x800 Px, 22.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

443 1200x795 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

498 1200x800 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihenbezeichnung 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurde. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

462 1200x800 Px, 25.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

647 1200x744 Px, 25.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampfwochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

414 1200x800 Px, 25.06.2023

EuroPorte 4016 zieht am 5. Mai 2023 einen LNG-Zug durch Gent Sint-Pieters.
EuroPorte 4016 zieht am 5. Mai 2023 einen LNG-Zug durch Gent Sint-Pieters.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Unternehmen / EuroPorte

539 1200x800 Px, 02.07.2023

An einem grauen 6. Mai 2023 steht InfraBel 7857 in Eeklo abgestellt und bereitet Gleisarbeiten zwischen Gent und Eeklo vor.
An einem grauen 6. Mai 2023 steht InfraBel 7857 in Eeklo abgestellt und bereitet Gleisarbeiten zwischen Gent und Eeklo vor.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Unternehmen / Infrabel

477 1200x800 Px, 02.07.2023

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