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写真 の最初（ Belgium / Diesel+locomotives

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NMBS 7777は2022年7月14日にリエールを通過する際、姉妹機関車とタンク貨物列車を牽引しています。
NMBS 7777は2022年7月14日にリエールを通過する際、姉妹機関車とタンク貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

394 1200x800 Px, 20.10.2022

Railtraxx 6481は2022年7月14日にアントワープ＝ベルヘムを通過する亜鉛鉱石列車を牽引しています。
Railtraxx 6481は2022年7月14日にアントワープ＝ベルヘムを通過する亜鉛鉱石列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

354 1200x800 Px, 21.10.2022

クロスレール・ベネルクスPB15が2022年7月14日にアントウェルペン・ノーダードッケンを通過するサイロ列車を牽引しています。
クロスレール・ベネルクスPB15が2022年7月14日にアントウェルペン・ノーダードッケンを通過するサイロ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / クロスレール

492 1200x800 Px, 21.10.2022

ライン7783は2022年9月2日にデン・ボスで休憩を取ります。
ライン7783は2022年9月2日にデン・ボスで休憩を取ります。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

413 1200x800 Px, 11.11.2022

RailTraxx 266 009は2022年5月19日にケルン西駅を通過するインターモーダル列車を牽引しています。
RailTraxx 266 009は2022年5月19日にケルン西駅を通過するインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

398 1200x800 Px, 21.11.2022

ラインアス7781は2022年9月2日の灰色の朝にヘルトゲンボスに停車しています。
ラインアス7781は2022年9月2日の灰色の朝にヘルトゲンボスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

402 1200x800 Px, 23.11.2022

2022年9月2日、ラインアス7724号がフルテンを通過して牽引されます。
2022年9月2日、ラインアス7724号がフルテンを通過して牽引されます。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

444 1200x800 Px, 01.12.2022

RailTraxx 266 009は2022年9月2日にフルテンを通過するタンク列車を牽引しています。
RailTraxx 266 009は2022年9月2日にフルテンを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

390 1200x800 Px, 08.01.2023

RailTraxx 266 009は2022年9月2日にフルテンを通過するタンク列車を牽引しています。
RailTraxx 266 009は2022年9月2日にフルテンを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）, ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

431 1200x800 Px, 15.01.2023

Lineas 7866は、2019年3月23日にフェンローでのモーダルシフトをご覧になるよう視聴者の皆様にお願いしています。
Lineas 7866は、2019年3月23日にフェンローでのモーダルシフトをご覧になるよう視聴者の皆様にお願いしています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

430 1200x800 Px, 20.01.2023

タンク列車を牽引するRailTraxx/Beacon Rail 266 009が2023年4月15日にフルテンを通過します。
タンク列車を牽引するRailTraxx/Beacon Rail 266 009が2023年4月15日にフルテンを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）, ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

468 1200x800 Px, 03.05.2023

元NMBS 6219号車が2023年5月6日にマルデヘムに停車しています。
元NMBS 6219号車が2023年5月6日にマルデヘムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63

373 1200x800 Px, 10.05.2023

2台のGMディーゼル機関車の比較：左は1970年代に改良された緑色の塗装を施した4軸の6219号機。右はNMBS/SNCBの現在の標準色に基づく塗装を施した6軸の5512号機。6両のクラス55は、高速鉄道路線上で立ち往生したタリスやTGVの電車を救援するためにこの特別塗装を施されました。この2台は2023年5月6日にマルデヘムで並んでいます。
2台のGMディーゼル機関車の比較：左は1970年代に改良された緑色の塗装を施した4軸の6219号機。右はNMBS/SNCBの現在の標準色に基づく塗装を施した6軸の5512号機。6両のクラス55は、高速鉄道路線上で立ち往生したタリスやTGVの電車を救援するためにこの特別塗装を施されました。この2台は2023年5月6日にマルデヘムで並んでいます。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

406 1200x797 Px, 10.05.2023

記者の大いなる悔しさにもかかわらず、6219号は2023年5月6日にマルデヘムに博物館列車を牽引して入線し、その間に狭軌の蒸気機関車が通過しました。後になって、撮影者はこの並走の意味を理解しました。
記者の大いなる悔しさにもかかわらず、6219号は2023年5月6日にマルデヘムに博物館列車を牽引して入線し、その間に狭軌の蒸気機関車が通過しました。後になって、撮影者はこの並走の意味を理解しました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63

431 1200x800 Px, 10.05.2023

SCM/ABR 260.040、元8040は2023年5月6日にマルデヘムに停車しており、SCMの車両群の一部です。
SCM/ABR 260.040、元8040は2023年5月6日にマルデヘムに停車しており、SCMの車両群の一部です。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

478 1200x800 Px, 21.06.2023

元SNCB 6219号機は2023年5月6日にマルデヘムに停車しています。
元SNCB 6219号機は2023年5月6日にマルデヘムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

456 1200x800 Px, 22.06.2023

2023年5月6日、マルデゲムでのNMBS 5512のカエルの視点。6両編成のクラス55は、ベルギー高速鉄道線上で立ち往生したTGV、タリス、またはユーロスターを救出するための緊急牽引任務に予約されていました。この編成はTVM（ベルギー高速鉄道線の信号装置）と最新の塗装を受けました。シャールベークのトレインワールドは、SNCBが2023年初めにすべてのTVM搭載クラス55を退役させた後、5512を配備し、5512は博物館用車両の牽引に使用されています。また、2023年5月6日にSCM本部のマルデゲムで展示の一部としても展示されました。
2023年5月6日、マルデゲムでのNMBS 5512のカエルの視点。6両編成のクラス55は、ベルギー高速鉄道線上で立ち往生したTGV、タリス、またはユーロスターを救出するための緊急牽引任務に予約されていました。この編成はTVM（ベルギー高速鉄道線の信号装置）と最新の塗装を受けました。シャールベークのトレインワールドは、SNCBが2023年初めにすべてのTVM搭載クラス55を退役させた後、5512を配備し、5512は博物館用車両の牽引に使用されています。また、2023年5月6日にSCM本部のマルデゲムで展示の一部としても展示されました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

506 1200x800 Px, 22.06.2023

元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80（8001-8069）に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。
元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80（8001-8069）に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

443 1200x795 Px, 25.06.2023

元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80（8001-8069）に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。
元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80（8001-8069）に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

498 1200x800 Px, 25.06.2023

元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80（8001-8069）に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。
元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80（8001-8069）に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

462 1200x800 Px, 25.06.2023

元SNCB 6219は、2023年5月6日にマルデヘムで開催された年次スチームウィークエンドの間に停車しています。
元SNCB 6219は、2023年5月6日にマルデヘムで開催された年次スチームウィークエンドの間に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

647 1200x744 Px, 25.06.2023

元SNCB 6219は、2023年5月6日にマルデヘムで開催された年次スチームウィークエンドの間に停車しています。
元SNCB 6219は、2023年5月6日にマルデヘムで開催された年次スチームウィークエンドの間に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

414 1200x800 Px, 25.06.2023

EuroPorte 4016は2023年5月5日にゲント・サン・ピエール駅を通過するLNG列車を牽引しています。
EuroPorte 4016は2023年5月5日にゲント・サン・ピエール駅を通過するLNG列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, フランス / 企業 / ユーロポルト

539 1200x800 Px, 02.07.2023

2023年5月6日の曇りの日、InfraBel 7857はゲントとエークロ間の線路工事の準備のため、エークロに停車しています。
2023年5月6日の曇りの日、InfraBel 7857はゲントとエークロ間の線路工事の準備のため、エークロに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

477 1200x800 Px, 02.07.2023

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