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Erste Fotos

41391 Bilder
Die Europorte 4013 mit einem Getreidezug aus Frankreich auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2012 mit der Fabriknummer 2637. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Europorte 4013 mit einem Getreidezug aus Frankreich auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2012 mit der Fabriknummer 2637. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Die Infrabel 9121 242 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen zum Infrabel-Betriebshof in Lier. Plasser & Theurer Typ Unimat 09-X3, Baujahr 2020, mit der Fabriknummer 7012. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Infrabel 9121 242 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen zum Infrabel-Betriebshof in Lier. Plasser & Theurer Typ Unimat 09-X3, Baujahr 2020, mit der Fabriknummer 7012. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Die NMBS 828 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Frisch aus dem Lackierwerk. BN Brugge MS75 Baujahr 1977, modernisiert 2018. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisierung zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die NMBS 828 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Frisch aus dem Lackierwerk. BN Brugge MS75 Baujahr 1977, modernisiert 2018. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisierung zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

19 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die NMBS 439 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2015. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die NMBS 439 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2015. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

17 1600x1066 Px, 31.08.2026

Der dreigliedrige Straßenbahn-Gelenkwagen 9007 vom Typ SOCIMI T8000 (elektr. AEG – Baujahr 1990 - 92) der ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) steht am 13 Juli 2022 an der Station Roma Termini, als Linie 14 nach Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore, zur Abfahrt bereit. 

Die Gelenkwagen vom Typ SOCIMI T8000:
Von diesen von der Mailänder Waggonfabrik SOCIMI (elektr. Teil von AEG) Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ SOCIMI T8000 wurden 41 Stück gebaut (33 Baujahr 1990 bis 1992 und 8 Baujahr 2003). 

TECHNISCHE DATEN:
Fahrzeugart: sechsachsiger dreigliedriger Gelenktriebwagen
Anzahl: 41
Hersteller: SOCIMI / elektr. Teil AEG
Baujahre: 1990-1992 und 2003
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo'+2+Bo'
Länge: 21,10 m
Breite: 2,3 m
Höhe: 3,42 m
Treib- und Laufraddurchmesser: 680 mm
Eigengewicht: 30,5 t
Motoren/Leistung: 4 x 100 kW = 400 kW
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Bemerkungen: 3 Elemente; 4 Türen 
Stromsystem: 600 Volt DC (=) über Oberleitung
Der dreigliedrige Straßenbahn-Gelenkwagen 9007 vom Typ SOCIMI T8000 (elektr. AEG – Baujahr 1990 - 92) der ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) steht am 13 Juli 2022 an der Station Roma Termini, als Linie 14 nach Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore, zur Abfahrt bereit. Die Gelenkwagen vom Typ SOCIMI T8000: Von diesen von der Mailänder Waggonfabrik SOCIMI (elektr. Teil von AEG) Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ SOCIMI T8000 wurden 41 Stück gebaut (33 Baujahr 1990 bis 1992 und 8 Baujahr 2003). TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugart: sechsachsiger dreigliedriger Gelenktriebwagen Anzahl: 41 Hersteller: SOCIMI / elektr. Teil AEG Baujahre: 1990-1992 und 2003 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'+2+Bo' Länge: 21,10 m Breite: 2,3 m Höhe: 3,42 m Treib- und Laufraddurchmesser: 680 mm Eigengewicht: 30,5 t Motoren/Leistung: 4 x 100 kW = 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Bemerkungen: 3 Elemente; 4 Türen Stromsystem: 600 Volt DC (=) über Oberleitung
Armin Schwarz

Italien / Straßenbahnen / Rom

22 1400x948 Px, 31.08.2026

In Blonay wartet der CEV GTW ABeh 2/6 7502  Blonay  auf seinen nächsten Einsatz. 

23. August 2026
In Blonay wartet der CEV GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" auf seinen nächsten Einsatz. 23. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

9 1400x920 Px, 31.08.2026

Bald fährt der Blonay-Chamby Zug ab; da lohnt sich ein kurzer Blick auf den Bahnhof von Blonay mit den  CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 und 7502. 

23. August 2026
Bald fährt der Blonay-Chamby Zug ab; da lohnt sich ein kurzer Blick auf den Bahnhof von Blonay mit den CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 und 7502. 23. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

13 1400x939 Px, 31.08.2026

Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 erreicht von Les Pléiades kommend Blonay, von hier aus wird der Zug nach Vevey weiter fahren. Rechts im Bild sind die beinden ABeh 2/6 7506 und 7504 abgestellt. 

28. August 2026
Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 erreicht von Les Pléiades kommend Blonay, von hier aus wird der Zug nach Vevey weiter fahren. Rechts im Bild sind die beinden ABeh 2/6 7506 und 7504 abgestellt. 28. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

11 1400x929 Px, 31.08.2026

Während man die grosse Bahn aus der Nähe oder der Ferne problemlos  scharf  bekommt, ist in die bei der Modellbahn recht schwierig, da in dieser Dimension die Schärfeeben recht beschränkt ist. 
Das Bild zeigt die Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 auf meiner Z - Spur Anlage.

29. August 2026
Während man die grosse Bahn aus der Nähe oder der Ferne problemlos "scharf" bekommt, ist in die bei der Modellbahn recht schwierig, da in dieser Dimension die Schärfeeben recht beschränkt ist. Das Bild zeigt die Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 auf meiner Z - Spur Anlage. 29. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein klassischer DB IC/EC mit der 103 107-9 ist auf meiner Z Spur Anlage unterwegs. 

29. August 2026
Ein klassischer DB IC/EC mit der 103 107-9 ist auf meiner Z Spur Anlage unterwegs. 29. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der Haltestelle Plan Morier ist der TPC ASD ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt nach Les Diablerets. 

1. September 2026
Kurz nach der Haltestelle Plan Morier ist der TPC ASD ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt nach Les Diablerets. 1. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ABe 4/8 472 ist vor der Kulisse des hübschen Ortes Vers l'Eglise auf dem Weg nach Aigle. 

1. September 2026
Der TPC ABe 4/8 472 ist vor der Kulisse des hübschen Ortes Vers l'Eglise auf dem Weg nach Aigle. 1. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ABe 4/8 472 ist bei Vers l'Eglise auf dem Weg nach Aigle. 

1. September 2026
Der TPC ABe 4/8 472 ist bei Vers l'Eglise auf dem Weg nach Aigle. 1. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Die PKP EU07-160 fährt mit ihrem Schnellzug in Gdynia Główna Osobowa ein.

Analogbild vom 29. August 1994
Die PKP EU07-160 fährt mit ihrem Schnellzug in Gdynia Główna Osobowa ein. Analogbild vom 29. August 1994
Stefan Wohlfahrt

Polen / Elektrolokomotiven / EU07 | 5 140

10 1400x956 Px, 01.09.2026

Die PKP E-Lok EU07-350 steht mit ihrem IR nach Berlin Lichtenberg in Gdynia Główna Osobowa. Analogbild vom 29. August 1994
Die PKP E-Lok EU07-350 steht mit ihrem IR nach Berlin Lichtenberg in Gdynia Główna Osobowa. Analogbild vom 29. August 1994
Stefan Wohlfahrt

Polen / Elektrolokomotiven / EU07 | 5 140

10 1400x906 Px, 01.09.2026