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Premières photos

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En raison de travaux entre Iselle et Domodossola, les BLS RABe 528 circulent en tant que R1 toutes les heures (au lieu de toutes les deux heures) entre Brig et Iselle. À Iselle, une correspondance par bus vers Domodossola était ensuite assurée. D'un point de vue photographique, les retournements des BLS RABe 528 à Iselle étaient toutefois intéressants, comme le montrent les trois photos suivantes.  
Deux BLS RABe 528 attendent à Iselle leur départ pour Brig.  

17 août 2024
En raison de travaux entre Iselle et Domodossola, les BLS RABe 528 circulent en tant que R1 toutes les heures (au lieu de toutes les deux heures) entre Brig et Iselle. À Iselle, une correspondance par bus vers Domodossola était ensuite assurée. D'un point de vue photographique, les retournements des BLS RABe 528 à Iselle étaient toutefois intéressants, comme le montrent les trois photos suivantes. Deux BLS RABe 528 attendent à Iselle leur départ pour Brig. 17 août 2024
Stefan Wohlfahrt

En partant de Ligerz, sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura, un SBB RABe 500 ICN en tant qu'IC 5 se dirige vers Bienne/Biel.

11 juillet 2025
En partant de Ligerz, sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura, un SBB RABe 500 ICN en tant qu'IC 5 se dirige vers Bienne/Biel. 11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Partant de Ligerz, la locomotive SBB Re 6/6 11669-5 circule en train locomotive en direction de Bienne. Juste derrière moi, le chantier du nouveau tunnel de contournement à double voie commence.

11 juillet 2025
Partant de Ligerz, la locomotive SBB Re 6/6 11669-5 circule en train locomotive en direction de Bienne. Juste derrière moi, le chantier du nouveau tunnel de contournement à double voie commence. 11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

310 1400x1219 Px, 09.04.2026

La Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) des CFF Cargo est en route vers Bienne près de Ligerz. Entre Ligerz et Twann se trouve le dernier tronçon à voie unique de la ligne de pied du Jura, avec un tunnel de contournement déjà en construction, donc ce magnifique point de vue disparaîtra dans un avenir proche.

11 juillet 2025
La Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) des CFF Cargo est en route vers Bienne près de Ligerz. Entre Ligerz et Twann se trouve le dernier tronçon à voie unique de la ligne de pied du Jura, avec un tunnel de contournement déjà en construction, donc ce magnifique point de vue disparaîtra dans un avenir proche. 11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Depuis le changement d'horaire 2025/26, les trains régionaux R1 et R2 ainsi que la plupart des services RE33 sont exploités avec le nouveau RABe 512 au lieu du 511. Sur la photo, un RABe 512 peu après Villeneuve en direction de Lausanne.

2 avril 2026
Depuis le changement d'horaire 2025/26, les trains régionaux R1 et R2 ainsi que la plupart des services RE33 sont exploités avec le nouveau RABe 512 au lieu du 511. Sur la photo, un RABe 512 peu après Villeneuve en direction de Lausanne. 2 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

332 1400x880 Px, 10.04.2026

Depuis le changement d'horaire 2025/26, les trains régionaux R1 et R2 ainsi que la plupart des services RE33 sont exploités avec le nouveau RABe 512 au lieu du 511. Sur la photo, un RABe 512 est vu près de Villeneuve en direction d'Aigle.

2 avril 2026
Depuis le changement d'horaire 2025/26, les trains régionaux R1 et R2 ainsi que la plupart des services RE33 sont exploités avec le nouveau RABe 512 au lieu du 511. Sur la photo, un RABe 512 est vu près de Villeneuve en direction d'Aigle. 2 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

367 1400x922 Px, 10.04.2026

Le LEB G 3/3 n° 5 du Chemin de fer Blonay-Chamby effectue des manœuvres à Blonay.

4 août 2024
Le LEB G 3/3 n° 5 du Chemin de fer Blonay-Chamby effectue des manœuvres à Blonay. 4 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Non seulement les installations ferroviaires, mais aussi les environs de la gare de Renens VD ont été complètement réaménagés ces dernières années. Et maintenant, j'ai découvert qu'il y a un nouveau sentier piéton juste à côté des voies qui offre une bonne vue sur la tête de la gare en direction de Lausanne.  
Sur la photo, un IR 90 en direction de Genève et un ICN RABe 500 des CFF en tant qu'IC 5 de Romanshorn à Lausanne.  

31 mars 2026
Non seulement les installations ferroviaires, mais aussi les environs de la gare de Renens VD ont été complètement réaménagés ces dernières années. Et maintenant, j'ai découvert qu'il y a un nouveau sentier piéton juste à côté des voies qui offre une bonne vue sur la tête de la gare en direction de Lausanne. Sur la photo, un IR 90 en direction de Genève et un ICN RABe 500 des CFF en tant qu'IC 5 de Romanshorn à Lausanne. 31 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Deux TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 des TL atteignent leur destination Renens VD en tant que m1.  
(Lieu de la photo : quai)

31 mars 2026
Deux TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 des TL atteignent leur destination Renens VD en tant que m1. (Lieu de la photo : quai) 31 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Trains urbains / Métro Lausanne

303 1400x995 Px, 10.04.2026

Un SBB RABe 503 (ETR 610) passe devant le célèbre Château de Chillon en tant qu'EC sur son trajet de Milan à Genève.

24 mars 2026
Un SBB RABe 503 (ETR 610) passe devant le célèbre Château de Chillon en tant qu'EC sur son trajet de Milan à Genève. 24 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

332 1400x883 Px, 10.04.2026

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2)  Rheingold  de l'IRSI/IGE est arrivée à Gland en tant que train tracté par locomotive en provenance de Morges, où elle prendra en charge son train de marchandises à destination d'Apples.

22 février 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) "Rheingold" de l'IRSI/IGE est arrivée à Gland en tant que train tracté par locomotive en provenance de Morges, où elle prendra en charge son train de marchandises à destination d'Apples. 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

288 1400x871 Px, 10.04.2026

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2)  Rheingold  IRSI/IGE venant de Morges quitte la ligne pour Genève à Gland et emprunte une voie industrielle en direction de la carrière de gravier pour y prendre son train à destination d'Apples. La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) louée par IRSI/IGE remplace la Re 420 506 du BAM MBC, actuellement en révision à Bellinzone.

22 févr. 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) "Rheingold" IRSI/IGE venant de Morges quitte la ligne pour Genève à Gland et emprunte une voie industrielle en direction de la carrière de gravier pour y prendre son train à destination d'Apples. La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) louée par IRSI/IGE remplace la Re 420 506 du BAM MBC, actuellement en révision à Bellinzone. 22 févr. 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

320 1400x940 Px, 10.04.2026

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI atteint l'installation industrielle, où elle prendra en charge son train de marchandises à destination d'Apples. En arrière-plan, on peut voir le Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).

22 février 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI atteint l'installation industrielle, où elle prendra en charge son train de marchandises à destination d'Apples. En arrière-plan, on peut voir le Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

288 1400x919 Px, 10.04.2026

Plusieurs gouttes de pluie plus tard, la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE  Rheingold  tire maintenant son train de marchandises vers Apples, sortant à nouveau de la zone industrielle près de Gland. 22 février 2024
Plusieurs gouttes de pluie plus tard, la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE "Rheingold" tire maintenant son train de marchandises vers Apples, sortant à nouveau de la zone industrielle près de Gland. 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

275 1400x943 Px, 10.04.2026

À Garstatt, un BLS Re 4/4 II avec son RE circule de Zweisimmen à Interlaken Ost.

9 nov. 2020
À Garstatt, un BLS Re 4/4 II avec son RE circule de Zweisimmen à Interlaken Ost. 9 nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (BLS)

323 1200x806 Px, 10.04.2026

Sur le pont de Grubenbach à Gstaad, le GoldenPass Express (GPX) circule depuis Interlaken Ost.  

6 nov. 2024
Sur le pont de Grubenbach à Gstaad, le GoldenPass Express (GPX) circule depuis Interlaken Ost. 6 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Sur le pont de Grubenbach à Gstaad, le GoldenPass Express (GPX) circule de Montreux à Interlaken Ost, avec un changement d'écartement à Zweisimmen.

6 nov. 2024
Sur le pont de Grubenbach à Gstaad, le GoldenPass Express (GPX) circule de Montreux à Interlaken Ost, avec un changement d'écartement à Zweisimmen. 6 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Bien en contrebas, près du lac, passe la ligne ferroviaire de Vevey à Lausanne, sur laquelle circule actuellement un SBB RABe 503 (ETR 610) en tant qu'EC de Milan à Genève.  
À gauche, en arrière-plan, on aperçoit St Saphorin, sinon la vue s'étend largement sur le lac Léman.  

12 nov. 2020
Bien en contrebas, près du lac, passe la ligne ferroviaire de Vevey à Lausanne, sur laquelle circule actuellement un SBB RABe 503 (ETR 610) en tant qu'EC de Milan à Genève. À gauche, en arrière-plan, on aperçoit St Saphorin, sinon la vue s'étend largement sur le lac Léman. 12 nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Au Château de Chillon, qui est derrière moi, un SBB RABe 523 est en route en tant que train régional en direction de Lausanne.

20 nov. 2017
Au Château de Chillon, qui est derrière moi, un SBB RABe 523 est en route en tant que train régional en direction de Lausanne. 20 nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

326 1200x774 Px, 10.04.2026

À St Saphorin, une Re 460 des CFF pousse son IR 90 en direction de Brig.

12 nov. 2024
À St Saphorin, une Re 460 des CFF pousse son IR 90 en direction de Brig. 12 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Deux Flirts des CFF sont en route vers Bex près de St Saphorin. Le train est composé de deux générations différentes de Flirt.

12 nov. 2024
Deux Flirts des CFF sont en route vers Bex près de St Saphorin. Le train est composé de deux générations différentes de Flirt. 12 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

La CFL 2453 est prête à partir de la gare de Luxembourg pour desservir la ligne vers Athus. 20 mars 2026
La CFL 2453 est prête à partir de la gare de Luxembourg pour desservir la ligne vers Athus. 20 mars 2026
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 2453 est prête à partir de la gare de Luxembourg pour desservir la ligne vers Athus. 20 mars 2026
La CFL 2453 est prête à partir de la gare de Luxembourg pour desservir la ligne vers Athus. 20 mars 2026
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 2407 venant de Diekirch entre en gare d'Ettelbrück. 20 mars 2026
La CFL 2407 venant de Diekirch entre en gare d'Ettelbrück. 20 mars 2026
De Rond Hans und Jeanny

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