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Alors qu'un champ de tournesols au premier plan attire le regard, en arrière-plan, deux trains SBB RABe 500 ICN circulent en tant qu'IC 5 entre Chavornay et Essert-Pittet en direction de Bienne.

12 juillet 2025
Alors qu'un champ de tournesols au premier plan attire le regard, en arrière-plan, deux trains SBB RABe 500 ICN circulent en tant qu'IC 5 entre Chavornay et Essert-Pittet en direction de Bienne. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Alors qu'un champ de tournesols au premier plan attire le regard, en arrière-plan un SBB RABe 511 en tant que R1/R2 entre Chavornay et Essert-Pittet est en route vers Yverdon.

12 juillet 2025
Alors qu'un champ de tournesols au premier plan attire le regard, en arrière-plan un SBB RABe 511 en tant que R1/R2 entre Chavornay et Essert-Pittet est en route vers Yverdon. 12 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

113 1400x941 Px, 15.04.2026

Les nouveaux Region Alps EVO RABe 733 sont de plus en plus visibles en service régulier, ce qui entraînera une diminution des déploiements des trains Region Alpes Nina RABe 525 et Domino. À Martigny, le Region Alpes RABe 733 703 arrive en tant que R91 en direction de Monthey, tandis que le Region Alpes NINA RABe 525-039 attend son départ pour Le Châble.

9 avril 2026
Les nouveaux Region Alps EVO RABe 733 sont de plus en plus visibles en service régulier, ce qui entraînera une diminution des déploiements des trains Region Alpes Nina RABe 525 et Domino. À Martigny, le Region Alpes RABe 733 703 arrive en tant que R91 en direction de Monthey, tandis que le Region Alpes NINA RABe 525-039 attend son départ pour Le Châble. 9 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Le Bhe 48 301  Montreux  des Rochers de Naye quitte la gare de Montreux. Le train se dirige vers les Rochers de Naye.

9 avril 2026
Le Bhe 48 301 "Montreux" des Rochers de Naye quitte la gare de Montreux. Le train se dirige vers les Rochers de Naye. 9 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 511 109 (et deux autres RABe 511) circulent en tant que RE sur le trajet de Martigny à Annemasse et ont presque atteint leur destination au départ de Lancy Pont Rouge.

16 avril 2026
Le SBB RABe 511 109 (et deux autres RABe 511) circulent en tant que RE sur le trajet de Martigny à Annemasse et ont presque atteint leur destination au départ de Lancy Pont Rouge. 16 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

À ma grande surprise, le TER 96634 était composé de voitures Corail, et à l'arrière, la voiture pilote visible ici circulait. Le TER 96634 circule sur la ligne de Genève à Valence-Ville et a été photographié alors que le train traversait La Plaine. Bien plus intéressant aurait été la BB 22200 en tête, mais comme un Léman-Express RABe 522 se trouvait juste derrière moi, je n'ai pas pu voir arriver le train en provenance de Genève. Je me tiens à l'extrémité la plus à l'ouest du quai 1 ; la voie à gauche sur la photo se termine peu avant par un heurtoir. Également intéressant (et sujet prévu de la photo) est l'ancien mât caténaire SNCF en courant continu, qui a été adapté au besoin lors de la transition du courant continu au courant alternatif. Mais il semble maintenant que la gare de La Plaine soit en cours de reconstruction et que les mâts vieux de soixante-dix ans devront céder la place. 16 avril 2026
À ma grande surprise, le TER 96634 était composé de voitures Corail, et à l'arrière, la voiture pilote visible ici circulait. Le TER 96634 circule sur la ligne de Genève à Valence-Ville et a été photographié alors que le train traversait La Plaine. Bien plus intéressant aurait été la BB 22200 en tête, mais comme un Léman-Express RABe 522 se trouvait juste derrière moi, je n'ai pas pu voir arriver le train en provenance de Genève. Je me tiens à l'extrémité la plus à l'ouest du quai 1 ; la voie à gauche sur la photo se termine peu avant par un heurtoir. Également intéressant (et sujet prévu de la photo) est l'ancien mât caténaire SNCF en courant continu, qui a été adapté au besoin lors de la transition du courant continu au courant alternatif. Mais il semble maintenant que la gare de La Plaine soit en cours de reconstruction et que les mâts vieux de soixante-dix ans devront céder la place. 16 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Wagons / Voitures-pilotes

106 1400x1028 Px, 17.04.2026

À La Plaine, les SNCF Z 27606 et 27691 circulent en tant que TER sur le trajet de Lyon Part Dieu à Genève.

16 avril 2026
À La Plaine, les SNCF Z 27606 et 27691 circulent en tant que TER sur le trajet de Lyon Part Dieu à Genève. 16 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

La BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) arrive à Morges avec son train de gravier en provenance de Gland, où le train est chargé sur des wagons porte-rouleaux pour le transport ultérieur vers Apples. En arrière-plan de l'image, on peut voir la locomotive diesel TRAVYS 92 85 8846 601-3, à propos de laquelle je n'ai actuellement pas plus d'informations.

16 avril 2026
La BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) arrive à Morges avec son train de gravier en provenance de Gland, où le train est chargé sur des wagons porte-rouleaux pour le transport ultérieur vers Apples. En arrière-plan de l'image, on peut voir la locomotive diesel TRAVYS 92 85 8846 601-3, à propos de laquelle je n'ai actuellement pas plus d'informations. 16 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 066 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises en direction de Genève et a été photographiée en train de passer par Morges.

16 avril 2026
La 193 066 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises en direction de Genève et a été photographiée en train de passer par Morges. 16 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

DBC 193 347 tente sa chance pour la deuxième fois le 16 avril 2026 lors d'un essai ATO (Conduite Automatique de Train) à Valburg. Seule la troisième tentative pour quitter Valburg en direction de BR Meteren a réussi, les deux premières tentatives de la journée étant de petits essais en raison d'un logiciel défectueux - mais c'est justement pour cela que les essais ATO existent...
DBC 193 347 tente sa chance pour la deuxième fois le 16 avril 2026 lors d'un essai ATO (Conduite Automatique de Train) à Valburg. Seule la troisième tentative pour quitter Valburg en direction de BR Meteren a réussi, les deux premières tentatives de la journée étant de petits essais en raison d'un logiciel défectueux - mais c'est justement pour cela que les essais ATO existent...
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 521 tracte un train intermodal à travers Valburg en direction d'Emmerich et de la Suisse le 16 avril 2026.
SBBCI 193 521 tracte un train intermodal à travers Valburg en direction d'Emmerich et de la Suisse le 16 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 193 946 tracte un train de céréales en provenance d'Ukraine à travers Alverna en direction d'Oss le 14 avril 2026.
Le RFO 193 946 tracte un train de céréales en provenance d'Ukraine à travers Alverna en direction d'Oss le 14 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 145 février 2026, le 'Cottbuser' 218 497 quitte Niebüll avec un IC en direction d'Itzehoe et Hambourg.
Le 145 février 2026, le 'Cottbuser' 218 497 quitte Niebüll avec un IC en direction d'Itzehoe et Hambourg.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

125 1200x800 Px, 17.04.2026

MKetrans 386 037 traverse Hambourg Harburg avec un train de conteneurs en direction de la zone portuaire le 20 février 2026.
MKetrans 386 037 traverse Hambourg Harburg avec un train de conteneurs en direction de la zone portuaire le 20 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Entreprises / Metrans

112 1200x804 Px, 17.04.2026

Un petit flocon de neige accompagne le Metrans 383 436 avec un train de conteneurs en passant par Hambourg-Harburg le 13 février 2026.
Un petit flocon de neige accompagne le Metrans 383 436 avec un train de conteneurs en passant par Hambourg-Harburg le 13 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Un petit flocon de neige accompagne le BoxXpress 193 880 avec un train de conteneurs en passant par Hambourg-Harburg le 13 février 2026.
Un petit flocon de neige accompagne le BoxXpress 193 880 avec un train de conteneurs en passant par Hambourg-Harburg le 13 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 31 mars 2026, le DB Regio 1440 011/511 quitte Völklingen en direction de Trier Hbf.
Le 31 mars 2026, le DB Regio 1440 011/511 quitte Völklingen en direction de Trier Hbf.
Leonardus Schrijvers

Le 31 mars 2026, le DB Regio 1440 011/511 quitte Völklingen pour Trier Hbf.
Le 31 mars 2026, le DB Regio 1440 011/511 quitte Völklingen pour Trier Hbf.
Leonardus Schrijvers

La DB 429 124 quitte Völklingen pour Trier Hbf le 31 mars 2026.
La DB 429 124 quitte Völklingen pour Trier Hbf le 31 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva LINT 25 est à Nimègue le 24 août 2019.
Arriva LINT 25 est à Nimègue le 24 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Le 10 juin 2019, le LINT 24 d'Arriva traverse Nimègue. En janvier 2026, presque tous les autorails LINT 41 ex-Arriva ont été vendus à des opérateurs roumains.
Le 10 juin 2019, le LINT 24 d'Arriva traverse Nimègue. En janvier 2026, presque tous les autorails LINT 41 ex-Arriva ont été vendus à des opérateurs roumains.
Leonardus Schrijvers

Rreis/Arriva, anciennement Connexxion 5034, quitte Ede-Wageningen pour Amersfoort le 19 mars 2026. Les PROTOS étaient une petite série de cinq automotrices électriques produites par une usine allemande qui a fait faillite peu après avoir livré les cinq automotrices à Connexxion pour la Valleilijn (Amersfoort<=>Ede-Wageningen via Barneveld et Lunteren).
Rreis/Arriva, anciennement Connexxion 5034, quitte Ede-Wageningen pour Amersfoort le 19 mars 2026. Les PROTOS étaient une petite série de cinq automotrices électriques produites par une usine allemande qui a fait faillite peu après avoir livré les cinq automotrices à Connexxion pour la Valleilijn (Amersfoort<=>Ede-Wageningen via Barneveld et Lunteren).
Leonardus Schrijvers

Le 26 juin 2020, le Connexxion 5038 arrive à Ede-Wageningen, en provenance d'Amersfoort.
Le 26 juin 2020, le Connexxion 5038 arrive à Ede-Wageningen, en provenance d'Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Connexxion 5037 - le seul GTW dans la flotte Valleilijn de Connexxion, est prêt au départ à Amersfoort le 16 avril 2016.
Connexxion 5037 - le seul GTW dans la flotte Valleilijn de Connexxion, est prêt au départ à Amersfoort le 16 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

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