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À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre.

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À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée
(ID 57237)
La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026.
La Re 4/4 11238 des CFF était encore vue à Lausanne dans le vert traditionnel, mais avec un rehaussement visuel intéressant à l'avant de la locomotive.



À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre. Photo argentique du 29 avril 1995

À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre.

Photo argentique du 29 avril 1995

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.04.2026, 270 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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WFL exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouveaux automoteurs électriques/automoteurs bimodes/automoteurs diesel récemment commandés sont - encore une fois - défectueux. Les années 1960 semblent être revenues à Krefeld-Oppum le 20 août 2026 avec la TRI 110 448 y passant avec le célèbre RB37 vers Krefeld Hbf. Du lundi au vendredi, ce service est toujours composé de voitures N (datant des années 1960), mais la traction est généralement assurée par d'anciennes locomotives des classes DB 145 ou 111, donc trouver la 110 448 sur ce service est vraiment une rare joie.
WFL exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouveaux automoteurs électriques/automoteurs bimodes/automoteurs diesel récemment commandés sont - encore une fois - défectueux. Les années 1960 semblent être revenues à Krefeld-Oppum le 20 août 2026 avec la TRI 110 448 y passant avec le célèbre RB37 vers Krefeld Hbf. Du lundi au vendredi, ce service est toujours composé de voitures N (datant des années 1960), mais la traction est généralement assurée par d'anciennes locomotives des classes DB 145 ou 111, donc trouver la 110 448 sur ce service est vraiment une rare joie.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

13 1200x800 Px, 24.08.2026

La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

397 1200x800 Px, 09.02.2026

La CentralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 pour prendre en charge un train supplémentaire en provenance des Pays-Bas.
La CentralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 pour prendre en charge un train supplémentaire en provenance des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

357 1200x800 Px, 08.02.2026

La CentralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 pour prendre en charge un train supplémentaire en provenance des Pays-Bas.
La CentralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 pour prendre en charge un train supplémentaire en provenance des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

336 1200x800 Px, 08.02.2026