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À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre.

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À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée
(ID 57237)
La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026.
La Re 4/4 11238 des CFF était encore vue à Lausanne dans le vert traditionnel, mais avec un rehaussement visuel intéressant à l'avant de la locomotive.



À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre. Photo argentique du 29 avril 1995

À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre.

Photo argentique du 29 avril 1995

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.04.2026, 311 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

0 Commentaires, Tous les commentaires
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

90 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

215 1200x800 Px, 24.08.2026

La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

432 1200x800 Px, 09.02.2026

La CentralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 pour prendre en charge un train supplémentaire en provenance des Pays-Bas.
La CentralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 pour prendre en charge un train supplémentaire en provenance des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

401 1200x800 Px, 08.02.2026