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Wutachtalbahn e.V. (WTB) Fotos

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La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su  tren de la mañana  pronto llegará al  Talübergang Epfenhofen Brücke . Con 264 metros de longitud, el puente es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su "tren de la mañana" pronto llegará al "Talübergang Epfenhofen Brücke". Con 264 metros de longitud, el puente es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce su  tren matutino  sobre el  Puente Talübergang Epfenhofen , que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con 264 metros de longitud. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce su "tren matutino" sobre el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con 264 metros de longitud. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale del cruce del valle del puente Epfenhofen con su  tren de la mañana  y llega a la estación de tren de Epfenhofen. Con 264 metros de longitud, el cruce del valle del puente Epfenhofen es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn y, hasta donde he visto, también el puente más impresionante de la ruta. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale del cruce del valle del puente Epfenhofen con su "tren de la mañana" y llega a la estación de tren de Epfenhofen. Con 264 metros de longitud, el cruce del valle del puente Epfenhofen es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn y, hasta donde he visto, también el puente más impresionante de la ruta. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale de Epfenhofen con su  tren de la mañana , al fondo el  Puente Talübergang Epfenhofen , que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con una longitud de 264 metros. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale de Epfenhofen con su "tren de la mañana", al fondo el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con una longitud de 264 metros. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) de la Wutachtalbahn en Zollhaus Blumberg. 

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) de la Wutachtalbahn en Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su servicio desde Zollhaus Blumberg a Weizen en Epfenhofen.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su servicio desde Zollhaus Blumberg a Weizen en Epfenhofen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su servicio desde Zollhaus Blumberg a Weizen en Epfenhofen.

27.08.2022
El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su servicio desde Zollhaus Blumberg a Weizen en Epfenhofen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su servicio desde Zollhaus Blumberg a Weizen en Fützen.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su servicio desde Zollhaus Blumberg a Weizen en Fützen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su servicio a Zollhaus Blumberg en Weizen.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su servicio a Zollhaus Blumberg en Weizen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino desde Weizen llegando a la estación Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino desde Weizen llegando a la estación Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino desde Weizen está llegando a la estación Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino desde Weizen está llegando a la estación Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) en la estación Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) en la estación Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino hacia Weizen en la estación Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino hacia Weizen en la estación Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino hacia Weizen por Epfenhofen.

27.08.2022
El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino hacia Weizen por Epfenhofen. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino hacia Weizen en la estación Zollhaus Blumberg.

27.08.2022
El 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren matutino hacia Weizen en la estación Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotora de vapor 86 333 está arrastrando el tren histórico sobre el viaducto de Biesenbach cerca de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
La locomotora de vapor 86 333 está arrastrando el tren histórico sobre el viaducto de Biesenbach cerca de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor 86 33 está remolcando el tren histórico desde Weizen hasta Zollhaus-Blumberg cerca de Fützen el 19 de agosto de 2006.
La locomotora de vapor 86 33 está remolcando el tren histórico desde Weizen hasta Zollhaus-Blumberg cerca de Fützen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

El tren histórico de la Wutachtalbahn, conocido popularmente como la Sauschwänzlebahn (línea de cola de cerdo), circula por el viaducto de Biesenbach cerca de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
El tren histórico de la Wutachtalbahn, conocido popularmente como la Sauschwänzlebahn (línea de cola de cerdo), circula por el viaducto de Biesenbach cerca de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor 86 333 con sus vagones históricos está esperando pasajeros en Weizen el 19 de agosto de 2006.
La locomotora de vapor 86 333 con sus vagones históricos está esperando pasajeros en Weizen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor 52 8012 de la Wutachtalbahn e.V. tomada en Zollhaus-Blumberg el 8 de agosto de 2006.
La locomotora de vapor 52 8012 de la Wutachtalbahn e.V. tomada en Zollhaus-Blumberg el 8 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

La estación de Fützen fotografiada el 19 de agosto de 2006.
La estación de Fützen fotografiada el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

El tren histórico está saliendo de la estación de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
El tren histórico está saliendo de la estación de Epfenhofen el 19 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

El automotor VT 3 de la Wutachtalbahn e.V. fotografiado en Zollhaus-Blumberg el 8 de agosto de 2006.
El automotor VT 3 de la Wutachtalbahn e.V. fotografiado en Zollhaus-Blumberg el 8 de agosto de 2006.
De Rond Hans und Jeanny






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