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El 8 de septiembre de 2015, el Syntus 44 sale de Zutphen hacia Hengelo.
El 8 de septiembre de 2015, el Syntus 44 sale de Zutphen hacia Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Las luces y el acoplamiento del 612 579, 23 de junio de 2013.
Las luces y el acoplamiento del 612 579, 23 de junio de 2013.
L.K.

Alemania / Automotores diésel / 612

814 1024x768 Px, 26.06.2013

El Tm 232 129 maniobra un vagón de cal en Visp el 30 de junio de 2013.
El Tm 232 129 maniobra un vagón de cal en Visp el 30 de junio de 2013.
Leonardus Schrijvers

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, la Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Aproximadamente en la misma época, en 1971, la SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80.
Leonardus Schrijvers

Il 14 luglio 2016 RTB 189 285 traina lo Shuttle Blerick attraverso Tilburg-Universiteit.
Il 14 luglio 2016 RTB 189 285 traina lo Shuttle Blerick attraverso Tilburg-Universiteit.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / Rurtalbahn GmbH

553 1200x799 Px, 16.04.2021

DBIC 147 553 entra en Stuttgart Hbf el 31 de mayo de 2019.
DBIC 147 553 entra en Stuttgart Hbf el 31 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 147

540 1200x800 Px, 23.10.2020

La Lineas 186 289 remolcando el 7786 en ruta fuera del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2012 con número de construcción 34841. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-09-2026
La Lineas 186 289 remolcando el 7786 en ruta fuera del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2012 con número de construcción 34841. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-09-2026
Mark Min

By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
Leonardus Schrijvers

La serie MOB Ge 4/4 8000 está operando con su GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost y pronto llegará a Les Avants.

15 de junio de 2025
La serie MOB Ge 4/4 8000 está operando con su GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost y pronto llegará a Les Avants. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La aventura ferroviaria del Oberland bernés: el MOB FZe 6/6 2002 con su tren Riviera Belle Epoque 200207E está en camino a Montreux cerca de Planchamp.

5 de septiembre de 2026
La aventura ferroviaria del Oberland bernés: el MOB FZe 6/6 2002 con su tren Riviera Belle Epoque 200207E está en camino a Montreux cerca de Planchamp. 5 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Interloper: el 20 de mayo de 2023, la Lineas 186 291 ondea la bandera belga mientras remolca un tren de contenedores a través de Linz Hbf en Austria.
Interloper: el 20 de mayo de 2023, la Lineas 186 291 ondea la bandera belga mientras remolca un tren de contenedores a través de Linz Hbf en Austria.
Leonardus Schrijvers

El BLS Cargo Nord 186 269 con un tren de coches cerrados en ruta desde el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2017 con número de construcción 35301. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
El BLS Cargo Nord 186 269 con un tren de coches cerrados en ruta desde el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2017 con número de construcción 35301. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-09-2026
Mark Min

Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de la VSM  Terug naar Toen  (Regreso al Pasado), que ofrece cada hora un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red ferroviaria nacional); cinco trenes de vapor hacia Dieren (con conexión a la red ferroviaria nacional) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. En Beekbergen se puede ver la mayor parte del material rodante que no está activo durante TnT, como el Sik 321, que acaba de recibir el verde oscuro de los años 1930 después de haber pasado años con la VSM llevando el gris y amarillo de las décadas de 1970 y 1980.
Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de la VSM "Terug naar Toen" (Regreso al Pasado), que ofrece cada hora un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red ferroviaria nacional); cinco trenes de vapor hacia Dieren (con conexión a la red ferroviaria nacional) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. En Beekbergen se puede ver la mayor parte del material rodante que no está activo durante TnT, como el Sik 321, que acaba de recibir el verde oscuro de los años 1930 después de haber pasado años con la VSM llevando el gris y amarillo de las décadas de 1970 y 1980.
Leonardus Schrijvers

El E 3/3 N° 5  Tigerli  (UIC 90 85 0008 479-7-1) en Sursse.  
24.06.2018
El E 3/3 N° 5 "Tigerli" (UIC 90 85 0008 479-7-1) en Sursse. 24.06.2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3

757 1200x758 Px, 29.06.2018

El MOB FZe 6/6 2002 (por Blonay-Chamby) en Blonay.  
13.05.2018
El MOB FZe 6/6 2002 (por Blonay-Chamby) en Blonay. 13.05.2018
Stefan Wohlfahrt

Un tranvía de Edimburgo está llegando al aeropuerto.  
04.05.2017
Un tranvía de Edimburgo está llegando al aeropuerto. 04.05.2017
Stefan Wohlfahrt

Después de quince años de inactividad, el Blokkendoos Mat'24 BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí saliendo de Amersfoort para la segunda salida hacia Apeldoorn en dicho 1 de agosto de 2026.
Después de quince años de inactividad, el Blokkendoos Mat'24 BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí saliendo de Amersfoort para la segunda salida hacia Apeldoorn en dicho 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Festival Suizo de Vapor 2026 - La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby se dirige a Chaulin con su tren de vapor cerca de Cornaux. En el fondo, en el lado izquierdo de la imagen, se pueden ver Blonay y especialmente el Castillo de Blonay.

25 de mayo de 2026
Festival Suizo de Vapor 2026 - La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby se dirige a Chaulin con su tren de vapor cerca de Cornaux. En el fondo, en el lado izquierdo de la imagen, se pueden ver Blonay y especialmente el Castillo de Blonay. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Un CEV MVR GTW Be 2/6 en Montreux. 

05.01.2017
Un CEV MVR GTW Be 2/6 en Montreux. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

671 1200x807 Px, 29.05.2023

Entre Salvan y Les Marécottes, el TRM BDeh 4/8 21 gana altitud en amplias curvas. El TMR BDeh 4/8 21 está en camino como tren regional desde Martigny a Vallorcine.

11 de julio de 2026
Entre Salvan y Les Marécottes, el TRM BDeh 4/8 21 gana altitud en amplias curvas. El TMR BDeh 4/8 21 está en camino como tren regional desde Martigny a Vallorcine. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Día de gran actividad en SNCF: Este fin de semana festivo, numerosos pasajeros desean viajar a los Alpes para sus vacaciones de deportes de invierno o ya están regresando a casa. Por esta razón, fui a Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet para observar el tráfico de TGV durante las vacaciones. Justo al llegar, aparece el primer TGV: el tren TGV conjunto 864 sale de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (salida 10:23) como TGV 794 hacia Nantes (llegada 19:27). En su largo recorrido, el TGV se detiene en Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) y Cluse (Haute-Savoie) (10:43/10:48), luego solo nuevamente en Massy-TGV (16:20/16:26), Le Mans (17:16/17:23) y Rennes (18:06/18:12), y probablemente circula vía La Roche sur Foron - Annecy.  
A la izquierda en la imagen hay un SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8, estacionado aquí esperando su próximo servicio.

21 de febrero de 2026
Día de gran actividad en SNCF: Este fin de semana festivo, numerosos pasajeros desean viajar a los Alpes para sus vacaciones de deportes de invierno o ya están regresando a casa. Por esta razón, fui a Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet para observar el tráfico de TGV durante las vacaciones. Justo al llegar, aparece el primer TGV: el tren TGV conjunto 864 sale de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (salida 10:23) como TGV 794 hacia Nantes (llegada 19:27). En su largo recorrido, el TGV se detiene en Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) y Cluse (Haute-Savoie) (10:43/10:48), luego solo nuevamente en Massy-TGV (16:20/16:26), Le Mans (17:16/17:23) y Rennes (18:06/18:12), y probablemente circula vía La Roche sur Foron - Annecy. A la izquierda en la imagen hay un SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8, estacionado aquí esperando su próximo servicio. 21 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de vapor de la VSM  Terug naar Toen  (Volver al Pasado), que cada hora ofrece un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red ferroviaria nacional); cinco trenes de vapor a Dieren (con conexión a la red ferroviaria nacional) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. Las locomotoras NS Clase 2200 fueron entregadas todas con este esquema marrón para locomotoras de carga y su uso en servicios de pasajeros dentro de NS ha sido raro. Aquí, la VSM 2233 remolca un tren lanzadera de vapor desde Loenen hacia Beekbergen.
Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de vapor de la VSM "Terug naar Toen" (Volver al Pasado), que cada hora ofrece un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red ferroviaria nacional); cinco trenes de vapor a Dieren (con conexión a la red ferroviaria nacional) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. Las locomotoras NS Clase 2200 fueron entregadas todas con este esquema marrón para locomotoras de carga y su uso en servicios de pasajeros dentro de NS ha sido raro. Aquí, la VSM 2233 remolca un tren lanzadera de vapor desde Loenen hacia Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

On 18 September 2016 hvle Diesel TRAXX 246 010 stands in the Bw Berlin-Schöneweide.
On 18 September 2016 hvle Diesel TRAXX 246 010 stands in the Bw Berlin-Schöneweide.
Leonardus Schrijvers

MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE od Planchamp.  
27.06.2017
MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE od Planchamp. 27.06.2017
Stefan Wohlfahrt