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Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de la VSM  Terug naar Toen  (Volver al Pasado), que cada hora ofrece un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red ferroviaria nacional); cinco trenes de vapor a Dieren (con conexión a la red ferroviaria nacional) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. Desde 'mi' tren en Loenen, el ex-NS 2412 con coche Plan-D fue fotografiado. Cuando NS encargó la Clase 2400 en 1951, el primer lote de la Clase, 2401-2413, fue entregado con librea turquesa para combinar con los coches que tenían un turquesa ligeramente más brillante (la diferencia es visible en esta imagen). Antes de 1956, NS reconsideró el turquesa, que puede ensuciarse bastante rápido, y decidió usar azul Berlín o azul prusiano para el material remolcado de pasajeros. Todas las locomotoras diésel de las Clases 2200 y 2400 se pintaron de marrón oscuro para el servicio de mercancías hasta la década de 1970, que vio el auge del gris oscuro y amarillo como la nueva identidad corporativa. En 1990, la Clase 2400 salió de servicio y algunas fueron vendidas a la SNCF para trabajos de construcción en líneas de alta velocidad, entre ellas la 2412. Después de eso, tuvo un breve periodo con VFLI que pintó la locomotora de gris brillante con frentes amarillos, la cuarta librea que llevó esta locomotora. En 2012, la VSM compró la locomotora y revivió los días de ese breve periodo turquesa con los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos.
Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de la VSM "Terug naar Toen" (Volver al Pasado), que cada hora ofrece un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red ferroviaria nacional); cinco trenes de vapor a Dieren (con conexión a la red ferroviaria nacional) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. Desde 'mi' tren en Loenen, el ex-NS 2412 con coche Plan-D fue fotografiado. Cuando NS encargó la Clase 2400 en 1951, el primer lote de la Clase, 2401-2413, fue entregado con librea turquesa para combinar con los coches que tenían un turquesa ligeramente más brillante (la diferencia es visible en esta imagen). Antes de 1956, NS reconsideró el turquesa, que puede ensuciarse bastante rápido, y decidió usar azul Berlín o azul prusiano para el material remolcado de pasajeros. Todas las locomotoras diésel de las Clases 2200 y 2400 se pintaron de marrón oscuro para el servicio de mercancías hasta la década de 1970, que vio el auge del gris oscuro y amarillo como la nueva identidad corporativa. En 1990, la Clase 2400 salió de servicio y algunas fueron vendidas a la SNCF para trabajos de construcción en líneas de alta velocidad, entre ellas la 2412. Después de eso, tuvo un breve periodo con VFLI que pintó la locomotora de gris brillante con frentes amarillos, la cuarta librea que llevó esta locomotora. En 2012, la VSM compró la locomotora y revivió los días de ese breve periodo turquesa con los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

La ex-NS 2412 se encuentra en el VSM en Beekbergen el 6 de septiembre de 2015. Cuando NS encargó 129 locomotoras de esta clase a Alstom, los holandeses experimentaron con esquemas de color, resultando en este turquesa para las 2401-2422 antes de que se introdujera el marrón de los años 60 en toda la clase. Dado que el VSM ya tenía una 2400 marrón, decidieron comprar una segunda locomotora de un operador francés y pintarla con este esquema de color.
La ex-NS 2412 se encuentra en el VSM en Beekbergen el 6 de septiembre de 2015. Cuando NS encargó 129 locomotoras de esta clase a Alstom, los holandeses experimentaron con esquemas de color, resultando en este turquesa para las 2401-2422 antes de que se introdujera el marrón de los años 60 en toda la clase. Dado que el VSM ya tenía una 2400 marrón, decidieron comprar una segunda locomotora de un operador francés y pintarla con este esquema de color.
Leonardus Schrijvers

El primer lote de trece locomotoras diésel Clase 2400 se entregó en turquesa para un posible uso en trenes de pasajeros. Sin embargo, el color se ensuciaba muy rápido y con la llegada de las unidades múltiples diésel (DMU), los planes para desplegar la Clase 2400 en trenes de pasajeros se abandonaron inmediatamente. Una de estas locomotoras turquesas, la NS 2412, ha sido preservada por el VSM y se muestra aquí el 4 de septiembre de 2022 en su depósito en Beekbergen.
El primer lote de trece locomotoras diésel Clase 2400 se entregó en turquesa para un posible uso en trenes de pasajeros. Sin embargo, el color se ensuciaba muy rápido y con la llegada de las unidades múltiples diésel (DMU), los planes para desplegar la Clase 2400 en trenes de pasajeros se abandonaron inmediatamente. Una de estas locomotoras turquesas, la NS 2412, ha sido preservada por el VSM y se muestra aquí el 4 de septiembre de 2022 en su depósito en Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Durante una bajada pobre, el VSN 2459 remolca un tren fotográfico desde Eerbeek hasta el depósito de Beekbergen durante el Terug-naar-Toen 2015.
Durante una bajada pobre, el VSN 2459 remolca un tren fotográfico desde Eerbeek hasta el depósito de Beekbergen durante el Terug-naar-Toen 2015.
Leonardus Schrijvers

El 2 de julio de 2002, el VSM 2459 participó en una exposición en Winterswijk por los 125 años del transporte público en la región de Achterhoek.
El 2 de julio de 2002, el VSM 2459 participó en una exposición en Winterswijk por los 125 años del transporte público en la región de Achterhoek.
Leonardus Schrijvers

El 2412 de VSM remolca un tren lanzadera especial a través de Lieren el 7 de septiembre de 2024.
El 2412 de VSM remolca un tren lanzadera especial a través de Lieren el 7 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

La 2459 de VSM remolca una locomotora hermana (2412 en azul) en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante el festival ferroviario Terug naar Toen. Dado que la VSM celebrará su 50º aniversario en 2025, el TnT de ese año podría ser muy prometedor...
La 2459 de VSM remolca una locomotora hermana (2412 en azul) en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante el festival ferroviario Terug naar Toen. Dado que la VSM celebrará su 50º aniversario en 2025, el TnT de ese año podría ser muy prometedor...
Leonardus Schrijvers

La antigua NS 2412 se encuentra en Beekbergen, sede de la VSM, el 28 de julio de 2023. En 1952, el primer lote de la Clase 2400 fue pintado de azul para un servicio de pasajeros proyectado, pero como NS decidió optar por unidades múltiples diésel (DMU), las 2400 pronto recibieron un color marrón oscuro para su uso en el servicio de carga.
La antigua NS 2412 se encuentra en Beekbergen, sede de la VSM, el 28 de julio de 2023. En 1952, el primer lote de la Clase 2400 fue pintado de azul para un servicio de pasajeros proyectado, pero como NS decidió optar por unidades múltiples diésel (DMU), las 2400 pronto recibieron un color marrón oscuro para su uso en el servicio de carga.
Leonardus Schrijvers

El ex-NS 2454 está en Roosendaal el 18 de febrero de 2023.
El ex-NS 2454 está en Roosendaal el 18 de febrero de 2023.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400

492 1200x800 Px, 19.03.2023

Antiguamente NS, luego VFLI y ahora SGB: la 2424 ha sido cuidadosamente restaurada y se la ve el 18 de febrero de 2023 con la SGB en Goes.
Antiguamente NS, luego VFLI y ahora SGB: la 2424 ha sido cuidadosamente restaurada y se la ve el 18 de febrero de 2023 con la SGB en Goes.
Leonardus Schrijvers

Antiguamente NS, luego VFLI y ahora SGB: la 2424 ha sido restaurada cuidadosamente y se la ve el 18 de febrero de 2023 con la SGB en Goes.
Antiguamente NS, luego VFLI y ahora SGB: la 2424 ha sido restaurada cuidadosamente y se la ve el 18 de febrero de 2023 con la SGB en Goes.
Leonardus Schrijvers

El dador de nombre de CRES2454, el 2454, maniobra en Roosendaal el 18 de febrero de 2023.
El dador de nombre de CRES2454, el 2454, maniobra en Roosendaal el 18 de febrero de 2023.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400

495 1200x800 Px, 02.03.2023

El 2 de septiembre de 2018, el VSM 2459 se encuentra con un tren fotográfico en Beekbergen.
El 2 de septiembre de 2018, el VSM 2459 se encuentra con un tren fotográfico en Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

VSM 2459 remolca un tren lanzadera, compuesto por antiguos coches austriacos, desde Beekbergen hacia Apeldoorn el 2 de septiembre de 2018.
VSM 2459 remolca un tren lanzadera, compuesto por antiguos coches austriacos, desde Beekbergen hacia Apeldoorn el 2 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

La ex-NS 2412 se encuentra en el VSM en Beekbergen el 6 de septiembre de 2015. Cuando NS encargó 129 locomotoras de esta clase a Alstom, los holandeses experimentaron con esquemas de colores, resultando en este turquesa para las 2401-2422 antes de que se introdujera el marrón de los años 60 en toda la clase. Dado que el VSM ya tenía una 2400 marrón, decidieron comprar una segunda locomotora de un operador francés y la pintaron con este esquema de colores.
La ex-NS 2412 se encuentra en el VSM en Beekbergen el 6 de septiembre de 2015. Cuando NS encargó 129 locomotoras de esta clase a Alstom, los holandeses experimentaron con esquemas de colores, resultando en este turquesa para las 2401-2422 antes de que se introdujera el marrón de los años 60 en toda la clase. Dado que el VSM ya tenía una 2400 marrón, decidieron comprar una segunda locomotora de un operador francés y la pintaron con este esquema de colores.
Leonardus Schrijvers

La ex-NS 2412 se encuentra en el VSM en Beekbergen el 6 de septiembre de 2015. Cuando NS encargó 129 locomotoras de esta clase a Alstom, los holandeses experimentaron con esquemas de color, resultando en este turquesa para las 2401-2422 antes de que se introdujera el marrón de los años 60 en toda la clase. Dado que el VSM ya tenía una 2400 marrón, decidieron comprar una segunda locomotora de un operador francés y la pintaron con este esquema de color.
La ex-NS 2412 se encuentra en el VSM en Beekbergen el 6 de septiembre de 2015. Cuando NS encargó 129 locomotoras de esta clase a Alstom, los holandeses experimentaron con esquemas de color, resultando en este turquesa para las 2401-2422 antes de que se introdujera el marrón de los años 60 en toda la clase. Dado que el VSM ya tenía una 2400 marrón, decidieron comprar una segunda locomotora de un operador francés y la pintaron con este esquema de color.
Leonardus Schrijvers

El tiempo varió rápidamente el 6 de septiembre de 2016 en Beekbergen con la VSM. Aquí, después de un breve chubasco, el sol decidió aparecer. El ex-NS 2459 se secó un poco.
El tiempo varió rápidamente el 6 de septiembre de 2016 en Beekbergen con la VSM. Aquí, después de un breve chubasco, el sol decidió aparecer. El ex-NS 2459 se secó un poco.
Leonardus Schrijvers

El 4 de marzo de 2012, el ex-NS 2498, equipado con una quitanieves, estaba en la placa giratoria del Museo de Ferrocarriles de los Países Bajos NSM en Utrecht Maliebaan.
El 4 de marzo de 2012, el ex-NS 2498, equipado con una quitanieves, estaba en la placa giratoria del Museo de Ferrocarriles de los Países Bajos NSM en Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

El 10 de junio de 2018, el ex-NS 2454 se encuentra en una exposición en Blerick.
El 10 de junio de 2018, el ex-NS 2454 se encuentra en una exposición en Blerick.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400

534 1200x800 Px, 19.11.2020

La antigua NS, luego VFLI 2424, ha regresado a los Países Bajos y se encuentra el 10 de septiembre de 2016 en Goes con su nuevo propietario, el SGB.
La antigua NS, luego VFLI 2424, ha regresado a los Países Bajos y se encuentra el 10 de septiembre de 2016 en Goes con su nuevo propietario, el SGB.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400

557 1200x798 Px, 07.09.2020

La antigua NS, luego VFLI 2424, ha regresado a los Países Bajos y se encuentra el 10 de septiembre de 2016 en Goes con su nuevo propietario, el SGB.
La antigua NS, luego VFLI 2424, ha regresado a los Países Bajos y se encuentra el 10 de septiembre de 2016 en Goes con su nuevo propietario, el SGB.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400

548 1200x799 Px, 07.09.2020

El antiguo NS 2454 está estacionado en Amersfoort el 25 de junio de 2020.
El antiguo NS 2454 está estacionado en Amersfoort el 25 de junio de 2020.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400

481 1200x800 Px, 26.06.2020