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12 Fotos
Saar Rail 4 185 001 maniobra un tren con acero fundido en Völklingen el 31 de marzo de 2026.
Saar Rail 4 185 001 maniobra un tren con acero fundido en Völklingen el 31 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Saar Rail 4 185 001 maniobra un tren con acero fundido en Völklingen el 31 de marzo de 2026.
Saar Rail 4 185 001 maniobra un tren con acero fundido en Völklingen el 31 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Tren de aluminio con VLO 4185 044 avanza lentamente por Spellen el 3 de marzo de 2026.
Tren de aluminio con VLO 4185 044 avanza lentamente por Spellen el 3 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Desde una vía pública, el 4185 044 es fotografiado en Spellen donde arrastra el tren de aluminio fuera del sitio de procesamiento de aluminio adyacente el 3 de marzo de 2026.
Desde una vía pública, el 4185 044 es fotografiado en Spellen donde arrastra el tren de aluminio fuera del sitio de procesamiento de aluminio adyacente el 3 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

La cámara ya había sido guardada el 12 de febrero de 2026 en Kaarst-Broicherseite, las campanas de alarma del paso a nivel cercano alertaron a su fotógrafo sobre la aproximación del RheinCargo RhC DE 510 con este tren de lechada de cal.
La cámara ya había sido guardada el 12 de febrero de 2026 en Kaarst-Broicherseite, las campanas de alarma del paso a nivel cercano alertaron a su fotógrafo sobre la aproximación del RheinCargo RhC DE 510 con este tren de lechada de cal.
Leonardus Schrijvers

Durante una jornada de puertas abiertas el 21 de septiembre de 2025, RheinCargo DE 508 pudo ser fotografiada en los talleres de RhC en Neuss am Kaiser.
Durante una jornada de puertas abiertas el 21 de septiembre de 2025, RheinCargo DE 508 pudo ser fotografiada en los talleres de RhC en Neuss am Kaiser.
Leonardus Schrijvers

Durante una jornada de puertas abiertas en Neuss an Kaiser -la antigua base de Neusser Eisenbahn hasta la fusión entre esta y HGK para formar RheinCargo- el 21 de septiembre de 2025 se pudo ver la DE 510.
Durante una jornada de puertas abiertas en Neuss an Kaiser -la antigua base de Neusser Eisenbahn hasta la fusión entre esta y HGK para formar RheinCargo- el 21 de septiembre de 2025 se pudo ver la DE 510.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 504 circula vacío por Köln Süd el 23 de septiembre de 2019.
RheinCargo DE 504 circula vacío por Köln Süd el 23 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 504 circula vacío por Köln Süd el 23 de septiembre de 2019.
RheinCargo DE 504 circula vacío por Köln Süd el 23 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

El 29 de marzo de 2017, Saarstahl 4185 001 arrastra un tren de acero a través de Dillingen (Saar).
El 29 de marzo de 2017, Saarstahl 4185 001 arrastra un tren de acero a través de Dillingen (Saar).
Leonardus Schrijvers

El 29 de marzo de 2017, Saarstahl 4185 001 arrastra un tren de acero a través de Dillingen (Saar).
El 29 de marzo de 2017, Saarstahl 4185 001 arrastra un tren de acero a través de Dillingen (Saar).
Leonardus Schrijvers

HRS 4185 026 maniobra en Niebüll el 18 de septiembre de 2020.
HRS 4185 026 maniobra en Niebüll el 18 de septiembre de 2020.
Leonardus Schrijvers






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