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En la estación de Blonay están parados el CEV MVR ABeh 2/6 7507 como R35 hacia Vevey y el 7501 junto a su vagón. 

20.12.2025
En la estación de Blonay están parados el CEV MVR ABeh 2/6 7507 como R35 hacia Vevey y el 7501 junto a su vagón. 20.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

349 1200x801 Px, 12.01.2026

En un gris 18 de septiembre de 2011, la ex-SNCF 141 TC-9 está en el AJECTA en Longueville.
En un gris 18 de septiembre de 2011, la ex-SNCF 141 TC-9 está en el AJECTA en Longueville.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras de vapor / Varios

324 1200x800 Px, 13.01.2026

La BLS 525 016 est arrivée de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
La BLS 525 016 est arrivée de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

La locomotora de maniobras Köf 6586 de EFZ está en Seebrugg el 3 de enero de 2026.
La locomotora de maniobras Köf 6586 de EFZ está en Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 323

289 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105 remolca un tren extra hacia Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
NeSa 218 105 remolca un tren extra hacia Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

292 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105 remolca un tren extra a Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
NeSa 218 105 remolca un tren extra a Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

300 1200x800 Px, 13.01.2026

Tarde del 3 de enero de 2026: La 58 311 de UEF está a punto de salir de Titisee con el tren especial Dreiköningsdampf hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Tarde del 3 de enero de 2026: La 58 311 de UEF está a punto de salir de Titisee con el tren especial Dreiköningsdampf hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

309 1200x800 Px, 13.01.2026

Tarde del 3 de enero de 2026: NeSa 218 105 toma la curva con el tren especial Dreiköningsdampf saliendo de Titisee hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Tarde del 3 de enero de 2026: NeSa 218 105 toma la curva con el tren especial Dreiköningsdampf saliendo de Titisee hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

347 1200x800 Px, 13.01.2026

El 23 de julio de 2025, la Lineas 186 504 remolca un tren de acero cerca de Kaarst-Broicherseite.
El 23 de julio de 2025, la Lineas 186 504 remolca un tren de acero cerca de Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
Leonardus Schrijvers

SSN 8811 arrastra el ex Departamento de Guerra 75196 (invitado del Stomcentrum Maldegem) a través del área ZLSM de Simpelveld el 8 de julio de 2017.
SSN 8811 arrastra el ex Departamento de Guerra 75196 (invitado del Stomcentrum Maldegem) a través del área ZLSM de Simpelveld el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

El autobús ferroviario Wismarer MBS-25 (ex Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nº 11) se encuentra en Haaksbergen el 14 de octubre de 2023.
El autobús ferroviario Wismarer MBS-25 (ex Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nº 11) se encuentra en Haaksbergen el 14 de octubre de 2023.
Leonardus Schrijvers

El 23 de octubre de 2016, el Oersik 145 está parado con una carga casi de mercancías en Boekelo.
El 23 de octubre de 2016, el Oersik 145 está parado con una carga casi de mercancías en Boekelo.
Leonardus Schrijvers

El 14 de octubre de 2023, MBS, ex NS 259, se encuentra en Haaksbergen.
El 14 de octubre de 2023, MBS, ex NS 259, se encuentra en Haaksbergen.
Leonardus Schrijvers

El Cabra 242 con grúa está en Haaksbergen con el MBS el 23 de octubre de 2016. Durante la construcción, a algunas Siks (Cabras) se les equipó con una pequeña grúa para ayudar en los sitios de construcción o para despejar la vía de escombros.
El Cabra 242 con grúa está en Haaksbergen con el MBS el 23 de octubre de 2016. Durante la construcción, a algunas Siks (Cabras) se les equipó con una pequeña grúa para ayudar en los sitios de construcción o para despejar la vía de escombros.
Leonardus Schrijvers

MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano.
MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG.
Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG.
Leonardus Schrijvers

MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista.
MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista.
Leonardus Schrijvers

MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
Leonardus Schrijvers

Un poco contra el sol: vista lateral del 8107 en Boekelo con el MBS el 14 de octubre de 2023.
Un poco contra el sol: vista lateral del 8107 en Boekelo con el MBS el 14 de octubre de 2023.
Leonardus Schrijvers

El 17 de abril de 2021, la TCS 101003 se colocó frente a un tren cisterna en Oss y fue fotografiada desde detrás de la barrera.
El 17 de abril de 2021, la TCS 101003 se colocó frente a un tren cisterna en Oss y fue fotografiada desde detrás de la barrera.
Leonardus Schrijvers

La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Sercie cerca de Grenchen Süd en dirección a Solothurn.  
En el fondo, el Viaducto Möösli, que con 288 metros de longitud es el puente más largo de la red BLS.  

13 de enero de 2026
La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Sercie cerca de Grenchen Süd en dirección a Solothurn. En el fondo, el Viaducto Möösli, que con 288 metros de longitud es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS.

13 de enero de 2026
Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

411 1200x759 Px, 13.01.2026

El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd.

13 de enero de 2026
El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

334 1200x806 Px, 13.01.2026

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