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La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2)  Dübendorf  circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna.

13 de enero de 2026
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

334 1200x957 Px, 13.01.2026

Si  uno  tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord.

13 de enero de 2026
Si "uno" tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux.

16.11.2024
El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

372 1200x806 Px, 13.01.2026

Un FS Trenitalia ETR 610 está cerca de Rivaz en el camino de Domodossola a Ginebra. 

12.11.2024
Un FS Trenitalia ETR 610 está cerca de Rivaz en el camino de Domodossola a Ginebra. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe.

12.11.2024
El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Aem 940 051 junto al Castillo de Chillon.

14.11.2024
La SBB Aem 940 051 junto al Castillo de Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Aem 940

337 1200x806 Px, 15.01.2026

DBC 152 030 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherheide el 23 de julio de 2025.
DBC 152 030 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherheide el 23 de julio de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 152

344 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

289 1200x789 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

324 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

345 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

345 1200x800 Px, 16.01.2026

El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Tren ligero / 810

289 1200x800 Px, 16.01.2026

El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Tren ligero / 810

295 1200x800 Px, 16.01.2026

Triangula, la ex-DR 112 646 remolca uno de los aproximadamente 25 trenes adicionales que salen de Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Triangula, la ex-DR 112 646 remolca uno de los aproximadamente 25 trenes adicionales que salen de Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 202

305 1200x800 Px, 16.01.2026

Ex-DR, ahora Triangula 112 646 hace parada en Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Ex-DR, ahora Triangula 112 646 hace parada en Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 202

352 1200x800 Px, 16.01.2026

Vista lateral del 58 311 en Seebrugg en un soleado 3 de enero de 2026.
Vista lateral del 58 311 en Seebrugg en un soleado 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

308 1200x800 Px, 16.01.2026

El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 14 de mayo de 2015, la locomotora de maniobras ex-NS, ahora SGB 122, se encuentra en Goes con la SGB.
El 14 de mayo de 2015, la locomotora de maniobras ex-NS, ahora SGB 122, se encuentra en Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

El 14 de mayo de 2015, el ex-NS, ahora SGB 122, maniobra en Goes con la SGB.
El 14 de mayo de 2015, el ex-NS, ahora SGB 122, maniobra en Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

El 28 de octubre de 2013, el SHM-18 arrastra un tranvía de vapor desde Hoorn hacia Medemblik.
El 28 de octubre de 2013, el SHM-18 arrastra un tranvía de vapor desde Hoorn hacia Medemblik.
Leonardus Schrijvers

La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carga en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carga en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
Leonardus Schrijvers

Junto al sitio de ZLSM en Simpelveld, donde se carga carbón al LTM/SHM-26  Ir. BOSBOOM , hay un jardín de cerveza (del cual se ve un banco) donde se disfrutó de una buena cerveza el 8 de julio de 2017.
Junto al sitio de ZLSM en Simpelveld, donde se carga carbón al LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM", hay un jardín de cerveza (del cual se ve un banco) donde se disfrutó de una buena cerveza el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

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