rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

39760 Bilder
<<  poprzednia strona  1629 1630 1631 1632 1633 1634 1635 1636 1637 1638 nastepna strona  >>
Manewrowy Köf 6586 EFZ stoi w Seebrugg 3 stycznia 2026 roku.
Manewrowy Köf 6586 EFZ stoi w Seebrugg 3 stycznia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 323

38 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105 hauls an extra train into Titisee on 3 January 2025; the loco carries an experimental livery, where the standard turqouis-blue has been replaced by darlk red to create a resemblance of the TEE colours.
NeSa 218 105 hauls an extra train into Titisee on 3 January 2025; the loco carries an experimental livery, where the standard turqouis-blue has been replaced by darlk red to create a resemblance of the TEE colours.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

40 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105 hauls an extra train into Titisee on 3 January 2025; the loco carries an experimental livery, where the standard turqouis-blue has been replaced by darlk red to create a resemblance of the TEE colours.
NeSa 218 105 hauls an extra train into Titisee on 3 January 2025; the loco carries an experimental livery, where the standard turqouis-blue has been replaced by darlk red to create a resemblance of the TEE colours.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

35 1200x800 Px, 13.01.2026

Późne popołudnie 3 stycznia 2026: lokomotywa UEF 58 311 zaraz opuści Titisee z pociągiem specjalnym Dreiköningsdampf do Rottweil przez Donaueschingen.
Późne popołudnie 3 stycznia 2026: lokomotywa UEF 58 311 zaraz opuści Titisee z pociągiem specjalnym Dreiköningsdampf do Rottweil przez Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 58

44 1200x800 Px, 13.01.2026

Late afternoon on 3 January 2026: NeSa 218 105 banks the Dreiköningsdampf extra train out of Titisee to Rottweil via Donaueschingen.
Late afternoon on 3 January 2026: NeSa 218 105 banks the Dreiköningsdampf extra train out of Titisee to Rottweil via Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

40 1200x800 Px, 13.01.2026

23 lipca 2025 Lineas 186 504 ciągnie pociąg ze stalą w pobliżu Kaarst-Broicherseite.
23 lipca 2025 Lineas 186 504 ciągnie pociąg ze stalą w pobliżu Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

46 1200x800 Px, 13.01.2026

MGN 304 opuszcza Montreux 31 grudnia 2025 roku. Montreux posiada linię normalnotorową do Lozanny oraz trzy różne wąskotorowe linie elektryczne.
MGN 304 opuszcza Montreux 31 grudnia 2025 roku. Montreux posiada linię normalnotorową do Lozanny oraz trzy różne wąskotorowe linie elektryczne.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

48 1200x800 Px, 13.01.2026

SSN 8811 ciągnie ex-War Department 75196 (gość ze Stomcentrum Maldegem) przez teren ZLSM w Simpelveld 8 lipca 2017 roku.
SSN 8811 ciągnie ex-War Department 75196 (gość ze Stomcentrum Maldegem) przez teren ZLSM w Simpelveld 8 lipca 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Stoom Stichting Nederland SSN

47 1200x797 Px, 13.01.2026

Wismarer autobus szynowy MBS-25 (dawniej Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nr 11) stoi w Haaksbergen 14 października 2023 roku.
Wismarer autobus szynowy MBS-25 (dawniej Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nr 11) stoi w Haaksbergen 14 października 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / MBS (Muzeum Kolejki Podmiejskiej)

35 1200x800 Px, 13.01.2026

23 października 2016 Oersik 145 stoi z quasi ładunkiem w Boekelo.
23 października 2016 Oersik 145 stoi z quasi ładunkiem w Boekelo.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / MBS (Muzeum Kolejki Podmiejskiej)

57 1200x799 Px, 13.01.2026

Craned Goat 242 stoi w Haaksbergen z MBS w dniu 23 października 2016 roku. Podczas budowy niektóre Siks (Goats) zostały wyposażone w mały dźwig, aby pomagać na placach budowy lub usuwać z torów przeszkody.
Craned Goat 242 stoi w Haaksbergen z MBS w dniu 23 października 2016 roku. Podczas budowy niektóre Siks (Goats) zostały wyposażone w mały dźwig, aby pomagać na placach budowy lub usuwać z torów przeszkody.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Sik (Koza) 200/300, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / MBS (Muzeum Kolejki Podmiejskiej)

56 1200x801 Px, 13.01.2026

MBS, dawny SHM 657 KIKKER, bierze udział w paradzie lokomotyw 14 października 2014 roku w Amersfoort. Ta lokomotywa nosi tutaj barwy Staatsspoorwegen (SS), jednego z dwóch dużych pozostałych quasi-prywatnych operatorów kolejowych w Holandii, którzy w 1938 roku utworzyli Nederlandsche Spoorwegen. Ta lokomotywa nadal kursuje w MBS, choć jako NS 8107 i w ciemniejszym, pruskim zielonym kolorze.
MBS, dawny SHM 657 KIKKER, bierze udział w paradzie lokomotyw 14 października 2014 roku w Amersfoort. Ta lokomotywa nosi tutaj barwy Staatsspoorwegen (SS), jednego z dwóch dużych pozostałych quasi-prywatnych operatorów kolejowych w Holandii, którzy w 1938 roku utworzyli Nederlandsche Spoorwegen. Ta lokomotywa nadal kursuje w MBS, choć jako NS 8107 i w ciemniejszym, pruskim zielonym kolorze.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / MBS (Muzeum Kolejki Podmiejskiej)

51 1200x802 Px, 13.01.2026

Near side view on MBS-4 at Haaksbergen on 23 October 2016. In 2025 MBS repainted this loco in black and red DRG colours.
Near side view on MBS-4 at Haaksbergen on 23 October 2016. In 2025 MBS repainted this loco in black and red DRG colours.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / MBS (Muzeum Kolejki Podmiejskiej)

58 1200x800 Px, 13.01.2026

MBS-2 'Veulentje' ciągnie krótki pociąg fotograficzny do Haaksbergen z Boekelo 23 października 2016 roku pod czujnym okiem maszynisty.
MBS-2 'Veulentje' ciągnie krótki pociąg fotograficzny do Haaksbergen z Boekelo 23 października 2016 roku pod czujnym okiem maszynisty.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / MBS (Muzeum Kolejki Podmiejskiej)

54 1200x800 Px, 13.01.2026

MBS 7853 przejeżdża luzem przez Haksbergen 23 października 2016 roku. Po II wojnie światowej NS zamówiły wiele używanych parowozów z powodu ogromnych strat z lat 1944/1945. Używane parowozy były tańsze, a Koleje Holenderskie chciały szybko wycofać parowozy, inwestując w nowy tabor spalinowy i elektryczny. Dwa parowozy z układem osi C zakupiono ze Szwajcarii i te Tigerli weszły do służby w Holandii jako 7851 i 7852. W 2015 roku MBS kupiło szwajcarskiego Tigerli, aby odtworzyć te parowozy i oznaczyło go numerem 7853, następującym po najwyższym oryginalnym numerze.
MBS 7853 przejeżdża luzem przez Haksbergen 23 października 2016 roku. Po II wojnie światowej NS zamówiły wiele używanych parowozów z powodu ogromnych strat z lat 1944/1945. Używane parowozy były tańsze, a Koleje Holenderskie chciały szybko wycofać parowozy, inwestując w nowy tabor spalinowy i elektryczny. Dwa parowozy z układem osi C zakupiono ze Szwajcarii i te Tigerli weszły do służby w Holandii jako 7851 i 7852. W 2015 roku MBS kupiło szwajcarskiego Tigerli, aby odtworzyć te parowozy i oznaczyło go numerem 7853, następującym po najwyższym oryginalnym numerze.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / MBS (Muzeum Kolejki Podmiejskiej)

53 1200x799 Px, 13.01.2026

A bit against the Sun: side view on 8107 at Boekelo with the MBS on 14 October 2023.
A bit against the Sun: side view on 8107 at Boekelo with the MBS on 14 October 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / MBS (Muzeum Kolejki Podmiejskiej)

61 1200x800 Px, 13.01.2026

17 kwietnia 2021 roku TCS 101003 zatrzymała się przed pociągiem cystern w Oss i została sfotografowana zza bramy.
17 kwietnia 2021 roku TCS 101003 zatrzymała się przed pociągiem cystern w Oss i została sfotografowana zza bramy.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700 prywatnych operatorów

47 1200x800 Px, 13.01.2026

SBB Cargo 193 054 z pociągiem Cargo Sercie w pobliżu Grenchen Süd w drodze w kierunku Solothurn. W tle wiadukt Möösli, który o długości 288 metrów jest najdłuższym mostem w sieci BLS. 13 stycznia 2026
SBB Cargo 193 054 z pociągiem Cargo Sercie w pobliżu Grenchen Süd w drodze w kierunku Solothurn. W tle wiadukt Möösli, który o długości 288 metrów jest najdłuższym mostem w sieci BLS. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

60 1200x693 Px, 13.01.2026

Pociąg SBB ICN, kursujący jako IC5, jedzie z Lozanny do Bazylei SBB i wkrótce dotrze do stacji Grenchen Nord. Pociąg przejeżdża przez wiadukt Möösli, który o długości 288 metrów jest najdłuższym mostem w sieci BLS. 13 stycznia 2026
Pociąg SBB ICN, kursujący jako IC5, jedzie z Lozanny do Bazylei SBB i wkrótce dotrze do stacji Grenchen Nord. Pociąg przejeżdża przez wiadukt Möösli, który o długości 288 metrów jest najdłuższym mostem w sieci BLS. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

73 1200x759 Px, 13.01.2026

SBB RABe 523 050 jako S 20 w drodze do Biel/Bienne w pobliżu Grenchen Süd. 13 stycznia 2026
SBB RABe 523 050 jako S 20 w drodze do Biel/Bienne w pobliżu Grenchen Süd. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

57 1200x806 Px, 13.01.2026

SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) Dübendorf jedzie między Lengnau a Grenchen Süd z pociągiem cystern.<br><br>13 stycznia 2026
SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" jedzie między Lengnau a Grenchen Süd z pociągiem cystern.

13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

60 1200x957 Px, 13.01.2026

Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord. 13 stycznia 2026
Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord. 13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

55 1200x736 Px, 13.01.2026

Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku
Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

68 1200x769 Px, 13.01.2026

<<  poprzednia strona  1629 1630 1631 1632 1633 1634 1635 1636 1637 1638 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.