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Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que

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Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026

Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.01.2026, 414 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2026:01:13 09:04:59, Tiempo de exposición: 1/160, Apertura: 63/10, ISO160, Distancia focal: 280/10

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El viaducto Saane de 399 metros de longitud cerca de Gümmenen en la línea Berna - Neuchâtel, situado en un paisaje ligeramente ondulado justo al norte de Laupen, es difícil de pasar por alto debido a su tamaño, en marcado contraste con los dos trenes BLS NINA RABe 525 que actualmente cruzan el viaducto ahora de doble vía.

5 de octubre de 2024
El viaducto Saane de 399 metros de longitud cerca de Gümmenen en la línea Berna - Neuchâtel, situado en un paisaje ligeramente ondulado justo al norte de Laupen, es difícil de pasar por alto debido a su tamaño, en marcado contraste con los dos trenes BLS NINA RABe 525 que actualmente cruzan el viaducto ahora de doble vía. 5 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

En todo su esplendor con los 27 pilares de piedra y la sección del puente de celosía, se muestra el viaducto Saane de 399 metros de longitud de la BLS cerca de Gümmenen, que actualmente está siendo cruzado por un BLS RABe 528.

5 de octubre de 2024
En todo su esplendor con los 27 pilares de piedra y la sección del puente de celosía, se muestra el viaducto Saane de 399 metros de longitud de la BLS cerca de Gümmenen, que actualmente está siendo cruzado por un BLS RABe 528. 5 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS 525 037 entra en Sp[iez con un RE hacia Zweisimmen el 13 de septiembre de 2011.
BLS 525 037 entra en Sp[iez con un RE hacia Zweisimmen el 13 de septiembre de 2011.
Leonardus Schrijvers