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EFZの入換機関車Köf 6586は2026年1月3日にゼーブリュックに停車しています。
EFZの入換機関車Köf 6586は2026年1月3日にゼーブリュックに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 323

210 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105は2025年1月3日にティティゼーへ臨時列車を牽引します。機関車は実験的な塗装を施しており、標準のターコイズブルーがダークレッドに置き換えられ、TEEの色彩を模しています。
NeSa 218 105は2025年1月3日にティティゼーへ臨時列車を牽引します。機関車は実験的な塗装を施しており、標準のターコイズブルーがダークレッドに置き換えられ、TEEの色彩を模しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

212 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105は2025年1月3日にティティゼーへ臨時列車を牽引します。機関車は実験的な塗装を施しており、標準のターコイズブルーがダークレッドに置き換えられ、TEEの色合いを模しています。
NeSa 218 105は2025年1月3日にティティゼーへ臨時列車を牽引します。機関車は実験的な塗装を施しており、標準のターコイズブルーがダークレッドに置き換えられ、TEEの色合いを模しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

205 1200x800 Px, 13.01.2026

2026年1月3日夕方遅く：UEFの58 311号機が、ドナウエッシンゲン経由ロットヴァイル行きのドライコーニングスダンプ特別列車でティティゼーを出発しようとしています。
2026年1月3日夕方遅く：UEFの58 311号機が、ドナウエッシンゲン経由ロットヴァイル行きのドライコーニングスダンプ特別列車でティティゼーを出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

229 1200x800 Px, 13.01.2026

2026年1月3日夕方遅く：NeSa 218 105がティティゼーからドナウエッシンゲン経由でロットヴァイルへ向かうドライコーニングスダンプ特別列車を傾斜させて走らせています。
2026年1月3日夕方遅く：NeSa 218 105がティティゼーからドナウエッシンゲン経由でロットヴァイルへ向かうドライコーニングスダンプ特別列車を傾斜させて走らせています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

245 1200x800 Px, 13.01.2026

2025年7月23日、リネアス186 504号機がカールスト＝ブロイヒャーザイテ付近で鉄鋼貨物列車を牽引しています。
2025年7月23日、リネアス186 504号機がカールスト＝ブロイヒャーザイテ付近で鉄鋼貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

278 1200x800 Px, 13.01.2026

MGN 304は2025年12月31日にモントルーを出発します。モントルーはローザンヌへの標準軌線と、3つの異なる狭軌電気鉄道線を持っています。
MGN 304は2025年12月31日にモントルーを出発します。モントルーはローザンヌへの標準軌線と、3つの異なる狭軌電気鉄道線を持っています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間企業 / MGN（モントルー＝グ

303 1200x800 Px, 13.01.2026

SSN 8811は、2017年7月8日にZLSMのシンペルフェルト地域を通過する際、元戦争省75196号車（ストムセントラム・マルデヘムからのゲスト）を牽引しています。
SSN 8811は、2017年7月8日にZLSMのシンペルフェルト地域を通過する際、元戦争省75196号車（ストムセントラム・マルデヘムからのゲスト）を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / スチーム財団オラӥ

257 1200x797 Px, 13.01.2026

ヴィスマール鉄道バス MBS-25（旧クラインバーン・デルメンホルスト－ハルプシュテット番号11）が2023年10月14日にハークスベルゲンに停車しています。
ヴィスマール鉄道バス MBS-25（旧クラインバーン・デルメンホルスト－ハルプシュテット番号11）が2023年10月14日にハークスベルゲンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

195 1200x800 Px, 13.01.2026

2016年10月23日、オーシック145号はブーケロで準貨物列車とともに停車しています。
2016年10月23日、オーシック145号はブーケロで準貨物列車とともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

268 1200x799 Px, 13.01.2026

2023年10月14日、MBSの元NS 259号車がハークスベルヘンに停車しています。
2023年10月14日、MBSの元NS 259号車がハークスベルヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

259 1200x800 Px, 13.01.2026

2016年10月23日、ハークスベルヘンでMBSとともにクレーン付きのヤギ242号が停車しています。建設中、一部のシクス（ヤギ）には建設現場での作業や線路の破片除去を支援するために小型クレーンが取り付けられました。
2016年10月23日、ハークスベルヘンでMBSとともにクレーン付きのヤギ242号が停車しています。建設中、一部のシクス（ヤギ）には建設現場での作業や線路の破片除去を支援するために小型クレーンが取り付けられました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

260 1200x801 Px, 13.01.2026

MBS、元SHM 657 KIKKERは、2014年10月14日にアメルスフォールトで行われた機関車パレードに参加しました。ここでは、この機関車がオランダで1938年にネーデルラント鉄道（Nederlandsche Spoorwegen）を形成した二大準私鉄の一つ、スターツスポールウェーゲン（SS）の色を纏っています。この機関車は現在もMBSで運行されており、NS 8107としてより暗いプロイセン風の緑色で走っています。
MBS、元SHM 657 KIKKERは、2014年10月14日にアメルスフォールトで行われた機関車パレードに参加しました。ここでは、この機関車がオランダで1938年にネーデルラント鉄道（Nederlandsche Spoorwegen）を形成した二大準私鉄の一つ、スターツスポールウェーゲン（SS）の色を纏っています。この機関車は現在もMBSで運行されており、NS 8107としてより暗いプロイセン風の緑色で走っています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

225 1200x802 Px, 13.01.2026

2016年10月23日、ハークスベルヘンでのMBS-4の近側からの眺め。2025年にMBSはこの機関車を黒と赤のDRGカラーに塗り替えました。
2016年10月23日、ハークスベルヘンでのMBS-4の近側からの眺め。2025年にMBSはこの機関車を黒と赤のDRGカラーに塗り替えました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

240 1200x800 Px, 13.01.2026

MBS-2「Veulentje」は、2016年10月23日にブーケロからハークスベルヘンへ短い写真貨物を牽引し、機関車運転士の厳しい監視のもとで運行しています。
MBS-2「Veulentje」は、2016年10月23日にブーケロからハークスベルヘンへ短い写真貨物を牽引し、機関車運転士の厳しい監視のもとで運行しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

237 1200x800 Px, 13.01.2026

MBS 7853は2016年10月23日にハクスベルゲンを無動力で通過します。第二次世界大戦後、オランダ鉄道（NS）は1944年から1945年の大損失により、多くの中古蒸気機関車を発注しました。中古の蒸気機関車は安価であり、オランダ鉄道は蒸気機関車の段階的廃止を急ぎ、新しいディーゼルおよび電気機関車に投資しました。スイスから2両のC形連結器付き機関車が購入され、これらのタイガーリはオランダで7851号と7852号として運用されました。2015年にMBSはスイスのタイガーリを購入し、これらの蒸気機関車を再現し、最高の元番号に続いて7853号と番号を付けました。
MBS 7853は2016年10月23日にハクスベルゲンを無動力で通過します。第二次世界大戦後、オランダ鉄道（NS）は1944年から1945年の大損失により、多くの中古蒸気機関車を発注しました。中古の蒸気機関車は安価であり、オランダ鉄道は蒸気機関車の段階的廃止を急ぎ、新しいディーゼルおよび電気機関車に投資しました。スイスから2両のC形連結器付き機関車が購入され、これらのタイガーリはオランダで7851号と7852号として運用されました。2015年にMBSはスイスのタイガーリを購入し、これらの蒸気機関車を再現し、最高の元番号に続いて7853号と番号を付けました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

251 1200x799 Px, 13.01.2026

太陽に少し逆らって：2023年10月14日にブーケロでMBSとともに8107の側面ビュー。
太陽に少し逆らって：2023年10月14日にブーケロでMBSとともに8107の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

273 1200x800 Px, 13.01.2026

2021年4月17日、TCS 101003はオスのタンク列車の前に停車し、ゲートの後ろから写真が撮られました。
2021年4月17日、TCS 101003はオスのタンク列車の前に停車し、ゲートの後ろから写真が撮られました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1700の民間事業者

233 1200x800 Px, 13.01.2026

SBBカーゴ193 054号機がグレンヘン南駅付近でカーゴサービスを牽引し、ゾロトゥルン方面へ向かっています。<br>背景にはモースリ高架橋が見えます。全長288メートルで、BLSネットワーク内で最も長い橋です。<br><br>2026年1月13日
SBBカーゴ193 054号機がグレンヘン南駅付近でカーゴサービスを牽引し、ゾロトゥルン方面へ向かっています。
背景にはモースリ高架橋が見えます。全長288メートルで、BLSネットワーク内で最も長い橋です。

2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

276 1200x693 Px, 13.01.2026

SBBのICN列車がIC5として運行中で、ローザンヌからバーゼルSBBへ向かっており、まもなくグレンヘン・ノルト駅に到着します。この列車はモースリ高架橋を渡ります。この高架橋は長さ288メートルで、BLSネットワークで最も長い橋です。<br><br>2026年1月13日
SBBのICN列車がIC5として運行中で、ローザンヌからバーゼルSBBへ向かっており、まもなくグレンヘン・ノルト駅に到着します。この列車はモースリ高架橋を渡ります。この高架橋は長さ288メートルで、BLSネットワークで最も長い橋です。

2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

303 1200x759 Px, 13.01.2026

SBB RABe 523 050号車がS 20としてグレンヘン南駅付近でビール/ビエンヌへ向かう途中。 2026年1月13日
SBB RABe 523 050号車がS 20としてグレンヘン南駅付近でビール/ビエンヌへ向かう途中。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

253 1200x806 Px, 13.01.2026

SBB Re 6/6 11618（Re 620 018-2）「デューベンドルフ」は、レンナウとグレンヘン南駅間をタンク車列車で走行中です。 2026年1月13日
SBB Re 6/6 11618（Re 620 018-2）「デューベンドルフ」は、レンナウとグレンヘン南駅間をタンク車列車で走行中です。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

234 1200x957 Px, 13.01.2026

もし「誰か」が110年待たなければならなかった、あるいはむしろ私が63年待ってようやくBLSの列車がグレンヘン・ノルト駅に現れたなら、このテーマでさらにもう一枚写真を投稿してみようと思います。もっと早く写真を撮りたかったのですが、霧や平日の仕事が終わるのを待ち、グレンヘンへの短い旅をする機会を得るまで待たなければなりませんでした。今年の後半には必ずこのカラフルな被写体を再訪するという確信を持って。写真は、BLSのRABe 528 132がIR56 1861としてビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かう途中、グレンヘン・ノルトで対向列車を待って停車している様子を示しています。 2026年1月13日
もし「誰か」が110年待たなければならなかった、あるいはむしろ私が63年待ってようやくBLSの列車がグレンヘン・ノルト駅に現れたなら、このテーマでさらにもう一枚写真を投稿してみようと思います。もっと早く写真を撮りたかったのですが、霧や平日の仕事が終わるのを待ち、グレンヘンへの短い旅をする機会を得るまで待たなければなりませんでした。今年の後半には必ずこのカラフルな被写体を再訪するという確信を持って。写真は、BLSのRABe 528 132がIR56 1861としてビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かう途中、グレンヘン・ノルトで対向列車を待って停車している様子を示しています。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

279 1200x736 Px, 13.01.2026

BLSの旅客列車がBLSの駅を出発します ― それ自体はごく普通の出来事ですが ― この毎日の出来事は実に110年もの長い間待たなければなりませんでした！1915年にBLS/MLB線が運行を開始した際、当初はSBBに引き継がれました。これはBLSにとっては珍しく、蒸気機関車での運行も行われていました。アルザスの領土変動により、当初計画されていたフランス・イタリア間の交通は徐々に変化し、バーゼルと西スイス高原間の国内交通へと発展しました。デレ＝ベルフォール線の再活性化により、サービスの歴史的なコンセプトが復活しましたが、乗客数は期待を大きく下回りました。そのため、時刻表の改正以降、ビール／ビエンヌ－バーゼルSBB線では30分間隔のサービスが提供されており、BLSの列車が既存のICN列車を補完し、ついにMLB BLSネットワークで運用されています。写真は、BLS RABe 528 132がIR56 1858列車としてバーゼルSBBからビール／ビエンヌへ向かい、BLS/MLBのグレンヘン・ノルト駅を出発したところを示しています。2026年1月13日
BLSの旅客列車がBLSの駅を出発します ― それ自体はごく普通の出来事ですが ― この毎日の出来事は実に110年もの長い間待たなければなりませんでした！1915年にBLS/MLB線が運行を開始した際、当初はSBBに引き継がれました。これはBLSにとっては珍しく、蒸気機関車での運行も行われていました。アルザスの領土変動により、当初計画されていたフランス・イタリア間の交通は徐々に変化し、バーゼルと西スイス高原間の国内交通へと発展しました。デレ＝ベルフォール線の再活性化により、サービスの歴史的なコンセプトが復活しましたが、乗客数は期待を大きく下回りました。そのため、時刻表の改正以降、ビール／ビエンヌ－バーゼルSBB線では30分間隔のサービスが提供されており、BLSの列車が既存のICN列車を補完し、ついにMLB BLSネットワークで運用されています。写真は、BLS RABe 528 132がIR56 1858列車としてバーゼルSBBからビール／ビエンヌへ向かい、BLS/MLBのグレンヘン・ノルト駅を出発したところを示しています。2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

309 1200x769 Px, 13.01.2026

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