MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
Leonardus Schrijvers 13.01.2026, 47 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente