rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18491 Bilder
Mellan Oensingen och Klus är denna SBB Domino, hyrd av OeBB, på väg till Balsthal.

21 mars 2021
Mellan Oensingen och Klus är denna SBB Domino, hyrd av OeBB, på väg till Balsthal. 21 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / OeBB

185 1200x831 Px, 09.06.2026

I dimmigt toppväder har CEV MVR ABeh 2/6 anlänt till spår 2 vid Les Pleiades. Endast delvis synligt: stationsbyggnaden på vänster sida av bilden renoveras. Även endast delvis med på bilden: i bakgrunden står HGm 272 2501

2 oktober 2019
I dimmigt toppväder har CEV MVR ABeh 2/6 anlänt till spår 2 vid Les Pleiades. Endast delvis synligt: stationsbyggnaden på vänster sida av bilden renoveras. Även endast delvis med på bilden: i bakgrunden står HGm 272 2501 2 oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

228 1200x810 Px, 09.06.2026

På båtturen från Vevey till Lausanne bjuds du på magnifika vyer över Lavaux; förmodligen är en av de vackraste platserna staden St Saphorin, vid sjön, mitt i vinodlingarna. Dessutom visar denna bild ett regionaltåg från RER Vaud, bestående av två SBB RABe 523 (Flirt)-enheter.

1 oktober 2019
På båtturen från Vevey till Lausanne bjuds du på magnifika vyer över Lavaux; förmodligen är en av de vackraste platserna staden St Saphorin, vid sjön, mitt i vinodlingarna. Dessutom visar denna bild ett regionaltåg från RER Vaud, bestående av två SBB RABe 523 (Flirt)-enheter. 1 oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

För säsongsfinalen av Blonay Chamby-järnvägen  La DER 2023  fanns det återigen gott om ånga: G 2/2 nr 4  Rimini  anlände till Blonay med den vackert restaurerade A-L-vagn med bagageutrymme CF2 nr 21, byggd 1900, och HG 3/4 väntar med sitt tåg på den stundande avgången.

28 oktober 2023
För säsongsfinalen av Blonay Chamby-järnvägen "La DER 2023" fanns det återigen gott om ånga: G 2/2 nr 4 "Rimini" anlände till Blonay med den vackert restaurerade A-L-vagn med bagageutrymme CF2 nr 21, byggd 1900, och HG 3/4 väntar med sitt tåg på den stundande avgången. 28 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Som en del av säsongsfinalen  DER 2023  erbjöd Blonay Chamby Järnväg turer till Baye de Clarens-viadukten för att inspektera framstegen i den omfattande renoveringen av konstruktionen. Lyckligtvis fick jag lämna tåget under övervakning och ta några bilder.  
På bilden syns G 2/2 nr 4  Rimini  med den vackert restaurerade A-L-vagn med bagageutrymme CF2 nr 21, byggd 1900, på Baye de Clarens-viadukten.  

28 oktober 2023
Som en del av säsongsfinalen "DER 2023" erbjöd Blonay Chamby Järnväg turer till Baye de Clarens-viadukten för att inspektera framstegen i den omfattande renoveringen av konstruktionen. Lyckligtvis fick jag lämna tåget under övervakning och ta några bilder. På bilden syns G 2/2 nr 4 "Rimini" med den vackert restaurerade A-L-vagn med bagageutrymme CF2 nr 21, byggd 1900, på Baye de Clarens-viadukten. 28 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

På grund av ett tätningsringsfel har ångloket U25 från Bregenzerwald blivit ur funktion. Museijärnvägen ställer dock inte in morgontåget till Schwarzenberg, utan sätter istället in 2029.13 i trafik; eftermiddagstågen är också säkrade, eftersom ett ånglok eldas upp i depån.

15 sept. 2024
På grund av ett tätningsringsfel har ångloket U25 från Bregenzerwald blivit ur funktion. Museijärnvägen ställer dock inte in morgontåget till Schwarzenberg, utan sätter istället in 2029.13 i trafik; eftermiddagstågen är också säkrade, eftersom ett ånglok eldas upp i depån. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 2095.13 från Bregenzer Waldbahn korsar Sporenegg-bron, som sträcker sig över Bregenzer Ach, med sitt långa museitåg. Tåget kommer snart att nå sin destination Schwarzenberg.

15 sept. 2024
ÖBB 2095.13 från Bregenzer Waldbahn korsar Sporenegg-bron, som sträcker sig över Bregenzer Ach, med sitt långa museitåg. Tåget kommer snart att nå sin destination Schwarzenberg. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 2095.13 från Bregenzerwaldbanan har nått ändstationen Schwarzenberg med sitt museitåg vid Sporeneggbron och kommer att återvända till Bezau efter att ha kört runt tåget.

15 september 2024
ÖBB 2095.13 från Bregenzerwaldbanan har nått ändstationen Schwarzenberg med sitt museitåg vid Sporeneggbron och kommer att återvända till Bezau efter att ha kört runt tåget. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 2095.13 från Bregenzerwaldbanan är redo för återresan till Bezau med sitt museitåg i Schwarzenberg.

15 september 2024
ÖBB 2095.13 från Bregenzerwaldbanan är redo för återresan till Bezau med sitt museitåg i Schwarzenberg. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 2095.13 från Bregenzerwaldbanan kör med sitt museitåg över Sporeneggbron, som korsar Bregenzer Ach. Tåget är på sin återresa från Schwarzenberg till Bezau.

15 sept. 2024
ÖBB 2095.13 från Bregenzerwaldbanan kör med sitt museitåg över Sporeneggbron, som korsar Bregenzer Ach. Tåget är på sin återresa från Schwarzenberg till Bezau. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Westbahn-motorvagnen 4010 625 lämnar Feldkirch mot Lindau Insel.

21 april 2026
Westbahn-motorvagnen 4010 625 lämnar Feldkirch mot Lindau Insel. 21 april 2026
Stefan Wohlfahrt

En SBB ETR 610 är på väg från Zürich till München och har precis lämnat Bregenz.

20 april 2026
En SBB ETR 610 är på väg från Zürich till München och har precis lämnat Bregenz. 20 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

171 1400x940 Px, 06.06.2026

En RABe 503 (ETR 610) utrustad med lämplig reklam trafikerar som EC från München till Zürich och fotograferades strax före ankomsten till Bregenz. 

20 april 2026
En RABe 503 (ETR 610) utrustad med lämplig reklam trafikerar som EC från München till Zürich och fotograferades strax före ankomsten till Bregenz. 20 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

167 1400x985 Px, 06.06.2026

I Siracusa har FS Trenitalia E 464 311 (delvis skymd) anlänt med sitt nattåg från Roma Termini (och ett annat längst fram i tåget), och på höger sida av bilden har IC 724 med FS Trenitalia E 464 191 till Roma Termini förberetts.

16 mars 2026
I Siracusa har FS Trenitalia E 464 311 (delvis skymd) anlänt med sitt nattåg från Roma Termini (och ett annat längst fram i tåget), och på höger sida av bilden har IC 724 med FS Trenitalia E 464 191 till Roma Termini förberetts. 16 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 464

167 1400x891 Px, 06.06.2026

FS Trenitalia ETR 104 071  POP  anländer som R 12967 från Messina Centrale till Catania Centrale vid stationen Taormina Giardini.

13 mars 2026
FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" anländer som R 12967 från Messina Centrale till Catania Centrale vid stationen Taormina Giardini. 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 104 288, målad i de nya regionaltågsfärgerna, lämnar Taormina Giardini station på väg mot Catania Centrale.

13 mars 2026
FS Trenitalia ETR 104 288, målad i de nya regionaltågsfärgerna, lämnar Taormina Giardini station på väg mot Catania Centrale. 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Med den (knappt synliga) FS Trenitalia E 464 231 längst fram och FS Trenitalia E 464.350 kopplad längst bak lämnar nattåget ICN 1959 från Roma Termini (avgång 23:30) till Siracusa (12:52) stationen Taormina Giardini

13 mars 2026
Med den (knappt synliga) FS Trenitalia E 464 231 längst fram och FS Trenitalia E 464.350 kopplad längst bak lämnar nattåget ICN 1959 från Roma Termini (avgång 23:30) till Siracusa (12:52) stationen Taormina Giardini 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 464

190 1400x895 Px, 06.06.2026

Med FS Trenitalia E 464 231 i fronten och FS Trenitalia E 464.350 längst bak, ej synlig, avgår nattåget ICN 1959 från stationen Taormina Giardini, på väg från Roma Termini (avgång 23:30) till Siracusa (ankomst 12:52). Långt i bakgrunden kan det nu ankomna mötande tåget ses.

13 mars 2026
Med FS Trenitalia E 464 231 i fronten och FS Trenitalia E 464.350 längst bak, ej synlig, avgår nattåget ICN 1959 från stationen Taormina Giardini, på väg från Roma Termini (avgång 23:30) till Siracusa (ankomst 12:52). Långt i bakgrunden kan det nu ankomna mötande tåget ses. 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 464

181 1400x941 Px, 06.06.2026

Med den (knappt synliga) FS Trenitalia E 464 231 längst fram och FS Trenitalia E 464.350 kopplad längst bak, väntar nattåget ICN 1959 från Roma Termini (avgång 23:30) till Siracusa (12:52) vid stationen Taormina Giardini på mötande tåg och den planerade fortsatta resan. Även en vattenkran på perrongen till höger i bilden är vackert synlig här.

13 mars 2026
Med den (knappt synliga) FS Trenitalia E 464 231 längst fram och FS Trenitalia E 464.350 kopplad längst bak, väntar nattåget ICN 1959 från Roma Termini (avgång 23:30) till Siracusa (12:52) vid stationen Taormina Giardini på mötande tåg och den planerade fortsatta resan. Även en vattenkran på perrongen till höger i bilden är vackert synlig här. 13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 464

182 1400x858 Px, 06.06.2026

FS Trenitalia ETR 104 074 avgår från Taormina som Regionaltåg 12973. Tågets destination: Catania Centrale. Och anledningen till den motljusfotot: den magnifika vattenkranen på perrongen vid Taormina Giardini.

11 mars 2026
FS Trenitalia ETR 104 074 avgår från Taormina som Regionaltåg 12973. Tågets destination: Catania Centrale. Och anledningen till den motljusfotot: den magnifika vattenkranen på perrongen vid Taormina Giardini. 11 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 104 074 trafikerar som regionaltåg 12973 från Messina Centrale till Catania Centrale och fotograferades under uppehållet vid Taormina Giardini.

11 mars 2026
FS Trenitalia ETR 104 074 trafikerar som regionaltåg 12973 från Messina Centrale till Catania Centrale och fotograferades under uppehållet vid Taormina Giardini. 11 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

I det högbelägna Gletsch, som omges av höga berg, den  nya  lokomotivet från DFB, HG 4/4 nr 704, byggt 1923 av SLM och levererat till Vietnam, överfört till Schweiz av DFB 1990 och åter satt i drift hösten 2018 efter många timmars arbete. 31 augusti 2019
I det högbelägna Gletsch, som omges av höga berg, den "nya" lokomotivet från DFB, HG 4/4 nr 704, byggt 1923 av SLM och levererat till Vietnam, överfört till Schweiz av DFB 1990 och åter satt i drift hösten 2018 efter många timmars arbete. 31 augusti 2019
Stefan Wohlfahrt

De två Alstom Coradia Continental 1440 360 och 1440 858 är strax efter Schluchsee på väg mot Tittisee.

13 nov 2022
De två Alstom Coradia Continental 1440 360 och 1440 858 är strax efter Schluchsee på väg mot Tittisee. 13 nov 2022
Stefan Wohlfahrt

De två Alstom Coradia Continental 1440 360 och 1440 858 är strax efter Schluchsee på väg mot Tittisee.

13 nov 2022
De två Alstom Coradia Continental 1440 360 och 1440 858 är strax efter Schluchsee på väg mot Tittisee. 13 nov 2022
Stefan Wohlfahrt