Bilder av Stefan Wohlfahrt
18491 Bilder
Belfort med SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, som anlände som MOBGI TER från Besançon och därefter står parkerad. Till höger i bilden finns de två X 73744 och X 73800 som MOBIGO TER till Besançon, samt X 73755 som MOBIGO TER till Delle.
20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Från Vesoul når de två X 73744 och X 73800 Belfort station som MOBIGO TER 894413. Vid ankomsten till Belfort fortsätter tåget som MOBIGO TER 894006 till Besançon Viotte.
20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Dieseldrivna motorvagnar / X 73500 | 73900 A (TER)
202 1400x940 Px, 13.06.2026
Varese med en Trenord Ale 711 som S5 till Treviglio och TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 från och till Bellinzona, som har anlänt här (och vänder här).
25 september 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / 524 (AC/DC Flirt), Italien / Elektriska multipelenheter / Ale 711, Schweiz / Stadsbanor / Tilo
183 1200x791 Px, 13.06.2026
I Varese väntar TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 mot Bellinzona på avgång. Till höger om den har det mötande tåget mot Malpensa anlänt, och (delvis synlig) i bakgrunden på vänster sida av bilden står Trenord Ale 711 som S5 mot Treviglio.
25 september 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / 524 (AC/DC Flirt), Schweiz / Stadsbanor / Tilo
189 1200x787 Px, 13.06.2026
Mellan Re och Villette är SSIF ABe 4/6 62 och en annan ABe 4/6 på väg mot Domodossola.
24 sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Privata företag / SSIF
188 1200x838 Px, 13.06.2026
I Teufen är en AB-TB ABe 8/12 på väg till St. Gallen (- Trogen). Användningen av dessa spårvagnståg har gjort att AB har förlorat mycket av sin charm och komfort.
24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privata företag / AB (Appenzeller Järnvägar)
174 1200x809 Px, 13.06.2026
I Teufen är en AB-TB ABe 8/12 på väg till St. Gallen (- Trogen). Användningen av dessa spårvagnståg har gjort att AB har förlorat mycket av sin charm och komfort.
24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privata företag / AB (Appenzeller Järnvägar)
181 1200x815 Px, 13.06.2026
I Speicher är en AB-TB ABe 8/12 på väg till St. Gallen (- Appenzell). Användningen av dessa spårvagnståg har gjort att AB har förlorat mycket av sin charm och komfort.
24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privata företag / AB (Appenzeller Järnvägar)
196 1200x806 Px, 13.06.2026
Thurbo GTW 226 729-8 som S 3 till St. Margreten med stopp vid Rheineck.
23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privata företag / Thurbo, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 526 (Stadler GTW)
190 1200x856 Px, 13.06.2026
Medan SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" väntar på avgång i Martigny med sitt lokala godståg, anländer en BLS RABe 528 MIKA från St-Gingolph till Martigny. BLS-tåget hyrdes av Alpes-regionen eftersom de ökade turtätheterna inte längre kunde hanteras fram till leveransen av de nya EVO-multipelvagnarna.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)
198 1400x990 Px, 13.06.2026
SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" väntar i Martigny med sitt lokala godståg på avgång.
12 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo
189 1400x902 Px, 13.06.2026
189 992-1 ES 64 F4 092 med ett hyrt SBB International 193 når med ett godståg stationen i Brig.
12 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Tyskland / Elektriska lokomotiv / 189
159 1400x925 Px, 13.06.2026
BLS AKIM RABe 528 113 lämnar Brig station som RE 1 mot Bern. Dock är bakgrunden på höger sida av bilden intressant, med en BLS Re 4/4, en Re 475 och en Re 465.
12 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)
185 1400x1115 Px, 13.06.2026
Medan de första SCB C4 181 - 186 (SBB Grupp 67) eller Ed 2x 2/2 7681 - 7686 hade ett slutet förarhus, var den andra serien 187 - 196 öppen. Eftersom loket ofta körde tenderförst, måste dock en sluten bakvägg läggas till kort därefter. Detta utelämnades vid restaureringen av loket, så det framträder i leveransskick, som visas på denna bild. SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) växlar vid Sumiswald Grünen.
Till vänster i bilden anländer BLS RABe 535 124 som S 44 till Thun vid Sumiswald Grünen station.
14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Ånglokomotiv / Ed 2x 2/2
185 1400x912 Px, 13.06.2026
Parallell ankomst i Lausanne: Till höger i bilden en SBB RABe 511 som RE33 till Annemasse och till vänster i bilden den SBB Domino som fortfarande trafikerar i Travys färger och kommer från Palézieux.
31 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511
179 1400x1003 Px, 13.06.2026
I slutet av resan till Singen fanns det något (numera) ganska speciellt - DB 218 429-9: DB 218 429-9 med sitt RE 3 3057 från Basel Bad Bf till Friedrichshafen-Hafen under uppehållet i Singen (Htw). Vanligtvis används DB 245 på denna rutt, så den vackra DB 218 erbjuder en trevlig omväxling, särskilt eftersom det eleganta loket, som förr syntes överallt, nu är ganska sällsynt att stöta på.
15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Tyskland / Diesellokomotiv / 218
211 1400x931 Px, 13.06.2026
SNCF SYBIC BB 26140R är redo att avgå mot Basel med sin TER 200 FLUO i Strasbourg.
17 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 26000 (Sybic)
197 1400x941 Px, 13.06.2026
Schweiz / Privata företag / CJ (Chemin de Fer du Jura)
197 1400x919 Px, 12.06.2026
På grund av stängningen av Gotthardbasstunneln gick tågen återigen under flera veckor på den klassiska Gotthardjärnvägen. På bilden ses en SBB RABe 501 "Giruno" strax före Faido på väg mot Lugano.
4 sept. 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA·(Giruno, Sm
186 1400x941 Px, 12.06.2026
På grund av stängningen av Gotthardbasstunneln gick tåg återigen under flera veckor på den klassiska Gotthardjärnvägen. På bilden en SBB RABe 501 "Giruno" mellan Rodi Fieso och Faido på väg mot Lugano.
4 september 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA·(Giruno, Sm
184 1400x941 Px, 12.06.2026
I Strasbourg står SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Hybrid B 85537 M och väntar som SNCF FLUO på avgång mot Molsheim.
17 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Regionaltåget på linjen Rennes - St-Malo domineras starkt av SNCF Z 55500 / Regio 2N. Således väntar SNCF Z 55736 som TER BreizhGo till Rennes på avgång i Saint-Malo.
5 maj 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Elektriska motorvagnar / Z 55500 (Regio 2N PHD)
182 1200x801 Px, 12.06.2026
Det är bara under några år som det har varit möjligt att resa elektriskt från Rennes till St Malo, och de SNCF BB 67000-lok som användes här under lång tid har naturligtvis försvunnit. En stor fördel med elektrisk trafik: nu kan TGV-tåg köras direkt till och från Paris. I St Malo väntar SNCF Z 55736 TER BreizhGo till Rennes och en TGV Rame 323 till Paris på avgång.
6 maj 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau, Frankreich / Elektriska motorvagnar / Z 55500 (Regio 2N PHD)
188 1200x797 Px, 12.06.2026
Fyra spår, tre rutter, två elsystem och ett tåg – mellan St-Jean och Genève trafikerar SBB LEX RABe 522 228 som RL5 23042 på resan från Genève till La Plaine.
Tåget kör på det spår som blev kvar efter byggandet av linjen till Genève Aéroport, som är utformat enligt SNCF-standard och därmed elektrifierat med AC 25 000 volt 50 hertz. Till höger om det löper de två spåren på dubbelspåret till och från Genève Aéroport, och längst till vänster i bilden är spåret till Annemasse. Dessa tre spår är elektrifierade med SBB 16 000 volt 2/3 hertz. Det andra spåret från höger används också av tåg till Annemasse fram till St-Jean-korsningen, vilket förmodligen förklarar varför högertrafik råder på linjen till Annemasse.
1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / 522
210 884x1200 Px, 09.06.2026