rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS) foton

496 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026.
BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026.
Leonardus Schrijvers

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Om  man  var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord.

13 januari 2026
Om "man" var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS 525 016 har anlänt från Bern via Spiez till Zweisimmen den 31 december 2025.
BLS 525 016 har anlänt från Bern via Spiez till Zweisimmen den 31 december 2025.
Leonardus Schrijvers

BLS 465 002 skjuter ett regionaltåg mot Spiez och Interlaken Ost ut från Zweizimmen den 31 december 2025. Vagnarna är mångspårs-anpassade, vilket gör det möjligt för tåget - men inte loket - att köra på både 1 435 mm normalspår och det mindre 1 000 mm smalspåret hos MOB.
BLS 465 002 skjuter ett regionaltåg mot Spiez och Interlaken Ost ut från Zweizimmen den 31 december 2025. Vagnarna är mångspårs-anpassade, vilket gör det möjligt för tåget - men inte loket - att köra på både 1 435 mm normalspår och det mindre 1 000 mm smalspåret hos MOB.
Leonardus Schrijvers

BLS Re 475 414 och ett annat lok ses nära Preglia på Simplon södra ramp med ett godståg på väg mot Brig. 

31 oktober 2024
BLS Re 475 414 och ett annat lok ses nära Preglia på Simplon södra ramp med ett godståg på väg mot Brig. 31 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Med BLS Re 465 003 i spetsen, följd av en Re 475 och BLS Re 465 013 som skjutslok (inte synlig här), färdas ett långt godståg genom Preglia uppför den södra rampen av Simplonpasset mot Brig. En palm till höger ger en touch av sydländsk atmosfär. 31 oktober 2024
Med BLS Re 465 003 i spetsen, följd av en Re 475 och BLS Re 465 013 som skjutslok (inte synlig här), färdas ett långt godståg genom Preglia uppför den södra rampen av Simplonpasset mot Brig. En palm till höger ger en touch av sydländsk atmosfär. 31 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 II 504 med sitt RE till Interlaken Ost i Zweisimmen.

14.04.2021
BLS Re 4/4 II 504 med sitt RE till Interlaken Ost i Zweisimmen. 14.04.2021
Stefan Wohlfahrt

BLS 485 015 drar ett nästan tomt intermodalt lastbilsskjuts genom ett regnigt Spiez den 28 maj 2019. Tyvärr kommer detta att bli en historisk bild eftersom Ralpin, som organiserar dessa piggyback-tåg, har meddelat sina planer på att avsluta denna Freiburg<=>Novara-tjänst på grund av ökande kostnader. Från och med 2026 kommer släpen att transporteras utan lastbilarna.
BLS 485 015 drar ett nästan tomt intermodalt lastbilsskjuts genom ett regnigt Spiez den 28 maj 2019. Tyvärr kommer detta att bli en historisk bild eftersom Ralpin, som organiserar dessa piggyback-tåg, har meddelat sina planer på att avsluta denna Freiburg<=>Novara-tjänst på grund av ökande kostnader. Från och med 2026 kommer släpen att transporteras utan lastbilarna.
Leonardus Schrijvers

En lyckträff: den 1 januari 2020 stannar BLS-lok 465 008 vid Neuchatel med ett tågset som annonserar för Kambly, ett välkänt varumärke för kakor (åtminstone i Schweiz!).
En lyckträff: den 1 januari 2020 stannar BLS-lok 465 008 vid Neuchatel med ett tågset som annonserar för Kambly, ett välkänt varumärke för kakor (åtminstone i Schweiz!).
Leonardus Schrijvers

Den 1 januari 2019 bär BLS 465 009 fortfarande den ursprungliga blå färgen medan den står avställd i Spiez, men kommer att få den nuvarande äppelgröna färgen inom några ögonblick.
Den 1 januari 2019 bär BLS 465 009 fortfarande den ursprungliga blå färgen medan den står avställd i Spiez, men kommer att få den nuvarande äppelgröna färgen inom några ögonblick.
Leonardus Schrijvers

Den 13 februari 2024 är BLS 465 016 lite långt ifrån Stockhorn-berget när den passerar genom Pratteln på ett södergående godståg och fotograferas från en utsiktsplats nära stationen.
Den 13 februari 2024 är BLS 465 016 lite långt ifrån Stockhorn-berget när den passerar genom Pratteln på ett södergående godståg och fotograferas från en utsiktsplats nära stationen.
Leonardus Schrijvers

Personalbyte för BLS 465 016 i Spiez den 19 maj 2006. Medan föraren kliver ut ur sitt lok förbereder sig hans kollegor för hoppet till Basel-Mutenz eller till och med Weil am Rhein.
Personalbyte för BLS 465 016 i Spiez den 19 maj 2006. Medan föraren kliver ut ur sitt lok förbereder sig hans kollegor för hoppet till Basel-Mutenz eller till och med Weil am Rhein.
Leonardus Schrijvers

Den 24 juli 2000 stannar BLS 161 i Kandersteg med en EuroCity från Basel.
Den 24 juli 2000 stannar BLS 161 i Kandersteg med en EuroCity från Basel.
Leonardus Schrijvers

BLS 174 drar två systermaskiner och ett intermodalt godståg genom Spiez den 13 september 2011.
BLS 174 drar två systermaskiner och ett intermodalt godståg genom Spiez den 13 september 2011.
Leonardus Schrijvers

Den 1 januari 2025 anländer BLS 465 017 till Zweisimmen med snabbtåget från Spiez till... normalt Montreux via Gstaad. Men på grund av ett tekniskt fel slutar tåget i Zweisimmen och passagerarna ombeds byta tåg – det som är redo på andra sidan av samma plattform.
Den 1 januari 2025 anländer BLS 465 017 till Zweisimmen med snabbtåget från Spiez till... normalt Montreux via Gstaad. Men på grund av ett tekniskt fel slutar tåget i Zweisimmen och passagerarna ombeds byta tåg – det som är redo på andra sidan av samma plattform.
Leonardus Schrijvers

På den första dagen av 2019 står BLS 176 'HOHTENN' avställd vid Spiez. För att förhindra frostskador har loket höjt sin strömavtagare mot kontaktledningen och är inkopplat.
På den första dagen av 2019 står BLS 176 'HOHTENN' avställd vid Spiez. För att förhindra frostskador har loket höjt sin strömavtagare mot kontaktledningen och är inkopplat.
Leonardus Schrijvers

BLS 178 kör tom genom Spiez och drar en systermaskin den 24 juli 2000.
BLS 178 kör tom genom Spiez och drar en systermaskin den 24 juli 2000.
Leonardus Schrijvers

Mycket snabbt minskar antalet BLS Re 4/4II och godståg dras inte längre av dessa en gång så allestädes närvarande maskiner. På en mycket regnig 28 maj 2019 drar BLS 185 ett godståg genom Spiez mot Brig.
Mycket snabbt minskar antalet BLS Re 4/4II och godståg dras inte längre av dessa en gång så allestädes närvarande maskiner. På en mycket regnig 28 maj 2019 drar BLS 185 ett godståg genom Spiez mot Brig.
Leonardus Schrijvers

Den 13 februari 2024 drar BLS 475 413 ett klass 465-tåg genom Pratteln och fotograferas från en välkänd utsiktspunkt.
Den 13 februari 2024 drar BLS 475 413 ett klass 465-tåg genom Pratteln och fotograferas från en välkänd utsiktspunkt.
Leonardus Schrijvers

Den 16 mars 2024, en disig dag, drar BLS Cargo 193 494 ett intermodalt tåg ut från Emmerich mot Kijfhoek i Nederländerna.
Den 16 mars 2024, en disig dag, drar BLS Cargo 193 494 ett intermodalt tåg ut från Emmerich mot Kijfhoek i Nederländerna.
Leonardus Schrijvers

BLS Cargo 193 496 drar ett container­tåg genom Breda mot Kijfhoek den 23 februari 2025.
BLS Cargo 193 496 drar ett container­tåg genom Breda mot Kijfhoek den 23 februari 2025.
Leonardus Schrijvers

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.