rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18491 Bilder
Den långa nosen på  Pinocchio  SBB ETR 610 - RABe 503, väntar på sin nästa insats i Domodossola.

17 juni 2026
Den långa nosen på "Pinocchio" SBB ETR 610 - RABe 503, väntar på sin nästa insats i Domodossola. 17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

180 1400x927 Px, 01.07.2026

Dm 2/2 nr 3  Biniou  från Blonay Chamby-järnvägen i Chaulin. Några minuter senare kommer Dm 2/2 nr 3 att göra en specialresa till Chamby för MOB-anslutande passagerare.

7 juni 2026
Dm 2/2 nr 3 "Biniou" från Blonay Chamby-järnvägen i Chaulin. Några minuter senare kommer Dm 2/2 nr 3 att göra en specialresa till Chamby för MOB-anslutande passagerare. 7 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 473 är på väg till Les Diablerets vid Vers L'Eglise och lämnar hållplatsen Vers l'Eglise.

15 juni 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 är på väg till Les Diablerets vid Vers L'Eglise och lämnar hållplatsen Vers l'Eglise. 15 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 473 är på väg från Les Diablerets till Aigle och närmar sig hållplatsen Plan Morier. I den omedelbara bakgrunden kan den charmiga byn Vers l'Eglise ses.

15 juni 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 är på väg från Les Diablerets till Aigle och närmar sig hållplatsen Plan Morier. I den omedelbara bakgrunden kan den charmiga byn Vers l'Eglise ses. 15 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

450 kilometer från Paris lämnar SNCF Coradia A-TER X 73755  Baleine  som TER 8950011 från Belfort till Delle Meroux station. Fotografiskt nästan perfekt, tågets längd passar exakt mellan kilometerstenen och kontaktledningsstolpen.

20 maj 2026
450 kilometer från Paris lämnar SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" som TER 8950011 från Belfort till Delle Meroux station. Fotografiskt nästan perfekt, tågets längd passar exakt mellan kilometerstenen och kontaktledningsstolpen. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Av de två (fd Travys) Domino-tågen är åtminstone ett fortfarande i drift i sin ursprungliga sammansättning med ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 och RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
Det nämnda Domino-tåget väntar tillsammans med ett annat Domino i Lausanne som S41 för avgång till Fribourg. Antingen är det fd Travys Domino mycket väl rengjort eller nyligen omlackerat; i vilket fall som helst ger det ett extremt väl underhållet intryck.  

26 juni 2026
Av de två (fd Travys) Domino-tågen är åtminstone ett fortfarande i drift i sin ursprungliga sammansättning med ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 och RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. Det nämnda Domino-tåget väntar tillsammans med ett annat Domino i Lausanne som S41 för avgång till Fribourg. Antingen är det fd Travys Domino mycket väl rengjort eller nyligen omlackerat; i vilket fall som helst ger det ett extremt väl underhållet intryck. 26 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

MGB HGe 4/4 II 102 väntar med Glacier Express i Brig på avgång. Tåget reser från Zermatt till St. Moritz.

17 juni 2026
MGB HGe 4/4 II 102 väntar med Glacier Express i Brig på avgång. Tåget reser från Zermatt till St. Moritz. 17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Medan två SBB THURBO GTW RABe 526 AM står vid perrongen i Rheineck (eller lämnar Rheineck), står AB RhW BDeh 1/2 till Walzenhausen PÅ perrongen. 23 mars 2021
Medan två SBB THURBO GTW RABe 526 AM står vid perrongen i Rheineck (eller lämnar Rheineck), står AB RhW BDeh 1/2 till Walzenhausen PÅ perrongen. 23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Rackjärnvägen från Rheineck till Walzenhausen är en del av Appenzeller Bahnen-gruppen. Den lilla järnvägen har en spårvidd på 1200 mm och har endast ett motorfordon, AB BDeh 1/2 nr 1  Liseli,  som här ses ankomma till Rheineck.

23 mars 2021
Rackjärnvägen från Rheineck till Walzenhausen är en del av Appenzeller Bahnen-gruppen. Den lilla järnvägen har en spårvidd på 1200 mm och har endast ett motorfordon, AB BDeh 1/2 nr 1 "Liseli," som här ses ankomma till Rheineck. 23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

IRSI Re 4/4 II 11378 växlar i Morges. Det vackra  Rheingold -loket ersatte BAM MBC:s egen Re 4/4 II 506 under några veckor, som genomgick underhåll i Bellinzona.

4 mars 2024
IRSI Re 4/4 II 11378 växlar i Morges. Det vackra "Rheingold"-loket ersatte BAM MBC:s egen Re 4/4 II 506 under några veckor, som genomgick underhåll i Bellinzona. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

165 1400x931 Px, 25.06.2026

FLIRTS genom tiderna: Till vänster en  original  FLIRT gjord för Zug stadsjärnväg, och till höger en SOB Traverso som används i SOB fjärrtrafik.  
SBB RABe 523 009 är på väg som S 26 till Rotkreuz, SOB RABe 526 207 som IR 75 till Chur. Fotot togs i Olten.  

12 mars 2024
FLIRTS genom tiderna: Till vänster en "original" FLIRT gjord för Zug stadsjärnväg, och till höger en SOB Traverso som används i SOB fjärrtrafik. SBB RABe 523 009 är på väg som S 26 till Rotkreuz, SOB RABe 526 207 som IR 75 till Chur. Fotot togs i Olten. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF 2222 är i TER-tjänst i Alsace och väntar på avgång i Strasbourg.

12 mars 2024
SNCF 2222 är i TER-tjänst i Alsace och väntar på avgång i Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z76608 anländer till Strasbourg station som en TER. På vänster sida av bilden kan en SNCF BB 67000 ses, som kommer att användas med sitt RIO-tågset under kvällens rusningstrafik.

12 mars 2024
SNCF Z76608 anländer till Strasbourg station som en TER. På vänster sida av bilden kan en SNCF BB 67000 ses, som kommer att användas med sitt RIO-tågset under kvällens rusningstrafik. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte nått Aostadalen, men den har nått slutet av den elektrifierade linjen. Härifrån fortsätter den med dieseldrift.

24 februari 2023
I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte nått Aostadalen, men den har nått slutet av den elektrifierade linjen. Härifrån fortsätter den med dieseldrift. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD  Minuetto  dieseldrivna motorvagn lämnar stationen Pont S.Martin. Dieselmotorvagnen trafikerar som regionaltåg på sträckan från Ivrea till Aosta. Sedan den 3 januari 2024 är tågtrafiken i Aostadalen inställd på grund av byggnadsarbeten; linjen renoveras och elektrifieras helt, så bilden är redan historisk.

17 september 2023
FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" dieseldrivna motorvagn lämnar stationen Pont S.Martin. Dieselmotorvagnen trafikerar som regionaltåg på sträckan från Ivrea till Aosta. Sedan den 3 januari 2024 är tågtrafiken i Aostadalen inställd på grund av byggnadsarbeten; linjen renoveras och elektrifieras helt, så bilden är redan historisk. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z26582 är i Antibes som ZOU TER på väg mot Cannes.

27 mars 2025
SNCF Z26582 är i Antibes som ZOU TER på väg mot Cannes. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF Regio 2N PHD-multipelvagnståg Z 55592 lämnar Antibes mot Nice Ville.

27 mars 2025
SNCF Regio 2N PHD-multipelvagnståg Z 55592 lämnar Antibes mot Nice Ville. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Den redan åldrade SNCF BB 67591 skjuter sitt TER för avgång vid Strasbourg-plattformen. Den elegant designade BB 67000, som en gång syntes överallt, försvinner långsamt men säkert från den dagliga trafiken. I Strasbourg körs fortfarande vissa tjänster under rusningstid med BB 67000.

12 mars 2024
Den redan åldrade SNCF BB 67591 skjuter sitt TER för avgång vid Strasbourg-plattformen. Den elegant designade BB 67000, som en gång syntes överallt, försvinner långsamt men säkert från den dagliga trafiken. I Strasbourg körs fortfarande vissa tjänster under rusningstid med BB 67000. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Två TMR Region Alps RABe 525  NINA  är på väg från Le Châble till Martigny och korsar Sembrancherbron, som leder direkt in till Sembrancher station. 

21 jan 2026
Två TMR Region Alps RABe 525 "NINA" är på väg från Le Châble till Martigny och korsar Sembrancherbron, som leder direkt in till Sembrancher station. 21 jan 2026
Stefan Wohlfahrt

Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 har anlänt från Aosta till Chivasso som RV VdA 2726 och fortsätter nu till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte.  
Tåget körde på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån.  

24 februari 2023
Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 har anlänt från Aosta till Chivasso som RV VdA 2726 och fortsätter nu till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. Tåget körde på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 är i trafik som IR till Brig; annars används Re 460 med EW IV eller Dosto 2000. Fotot togs i Aigle.

1 september 2019
SBB RABe 511 är i trafik som IR till Brig; annars används Re 460 med EW IV eller Dosto 2000. Fotot togs i Aigle. 1 september 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

188 1200x824 Px, 22.06.2026

SBB Flirt RABe 523 025 är på väg till Vallorbe som S2. Fotot togs i Vevey.

1 september 2019
SBB Flirt RABe 523 025 är på väg till Vallorbe som S2. Fotot togs i Vevey. 1 september 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

196 1200x789 Px, 22.06.2026

En annan bild från Vevey, denna gång med utsikt över de historiska plattformarna med en inkommande SBB Flirt RABe 523 som S2.

1 september 2019
En annan bild från Vevey, denna gång med utsikt över de historiska plattformarna med en inkommande SBB Flirt RABe 523 som S2. 1 september 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

188 1200x746 Px, 22.06.2026