5 listopada 2003 roku NS 1747 przyjechał do Roosendaal z nocnym pociągiem Bergland Express do Awinionu przez Brukselę i Mons, co wymagało zmiany ...

5 listopada 2003 roku NS 1747 przyjechał do Roosendaal z nocnym pociągiem Bergland Express do Awinionu przez Brukselę i Mons, co wymagało zmiany lokomotywy na tory belgijskie.

(ID 57178)

4 marca 2012 roku NS 1747 ponownie na nocnej służbie, tutaj z jednym z pięciu dodatkowych pociągów z Tyrolu w Austrii w 's-Hertogenbosch.

Niestety, RXP 1251 był wyłączony z eksploatacji przez ostatnie kilka lat - jako ostatni z serii ACTS/HUSA/EETC 1250.

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

5 listopada 2003 roku NS 1747 przyjechał do Roosendaal z nocnym pociągiem Bergland Express do Awinionu przez Brukselę i Mons, co wymagało zmiany lokomotywy na tory belgijskie.

Leonardus Schrijvers 04.04.2026, 10 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

EETC 505 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch 4 marca 2014 roku.

5 grudnia 2019 NS 1750 wjeżdża do Amsterdam Centraal z pociągiem IC z Berlin Hbf.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

5 grudnia 2019 NS 1750 wjeżdża do Amsterdam Centraal z pociągiem IC z Berlin Hbf. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700, Niederlande / Stacje / Holandia Północna

 6 1200x800 Px, 04.04.2026

4 marca 2012 roku NS 1747 ponownie na nocnej służbie, tutaj z jednym z pięciu dodatkowych pociągów z Tyrolu w Austrii w 's-Hertogenbosch. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700, Niederlande / Stacje / Noord-Brabant

 12 1200x796 Px, 04.04.2026

W szary, 8 września 2022 roku NS 1746 zostaje podłączona do IC-Berlijn do Amsterdam Centraal w Bad Bentheim. To, że lokomotywa właśnie podłączyła się do pociągu, można zobaczyć po podniesionym przednim pantografie. Gdy pociąg odjedzie, podniesiony zostanie tylny pantograf – między pierwszym kontaktem a odjazdem pantografy oczywiście zostaną opuszczone, aby umożliwić lokalnemu personelowi podłączenie wszystkich niezbędnych kabli bez ryzyka porażenia prądem. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

 56 1200x804 Px, 29.03.2026

15 lipca 2019 roku lokomotywa NS 1745 podłącza się do pociągu IC-Berlijn, który właśnie został przyprowadzony do Bad Bentheim przez siostrzaną lokomotywę. Z powodu wypadku na torach między Bad Bentheim a Osnabrück, dalszy ruch do Niemiec był niemożliwy przez kilka godzin. Ponieważ pociągi do i z Holandii spotykają się w odstępie 25 minut, skład, który przyjechał do Bad Bentheim z Amsterdamu, mógł być łatwo wykorzystany do kursu powrotnego. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

 47 1200x800 Px, 29.03.2026

Wiecej Bilder z "Netherlands / Electric locomotives / 1700"

W szary, 8 września 2022 roku NS 1746 zostaje podłączona do IC-Berlijn do Amsterdam Centraal w Bad Bentheim.

Minęły czasy IC-Berlijns z lokomotywami serii 1700 i wagonami DB IC-1.

W deszczowy 1 listopada 2019 roku NS 1743 wjeżdża do Nijmegen z pociągiem zatrzymującym się do Arnhem.

5 sierpnia 2018 roku NS 1768 wypycha DD-AR z Amsterdam Centraal.

5 sierpnia 2003 NS 1774 zatrzymuje się na Rotterdam Centraal ze specjalnym pociągiem, składającym się z wagonów Müller.

Wycofany z ruchu: NS 1743 stoi w Nijmegen 3 sierpnia 2019 roku.

Trudne warunki oświetleniowe w Elst z 1741 z DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.

Zdjęcie od tyłu NS 1741 odjeżdżającego z Arnhem z zestawem DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.

W słoneczny 4 listopada 2015 roku lokomotywa NS 1740 ciągnie regionalny pociąg DD-AR przez Alvernę.

3 lipca 2015 roku NS 1733 zatrzymuje się w Wijchen ze swoim DD-AR do Nijmegen.

19 sierpnia 2012 roku lokomotywa NS 1710 ciągnie pociąg regionalny w pobliżu Nijmegen-Dukenburg.

NS 1772 stoi w 's-Hertogenbosch z nocnym pociągiem EETC do Awinionu 18 sierpnia 2006.

Drugi z pięciu: NS 1732 opuszcza 's-Hertogenbosch z drugim z pięciu nocnych pociągów z Tyrolu 4 marca 2012 roku.

18 października 2003 NS 1738 wjeżdża do Nijmegen z zestawem wagonów ICR.

NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na IC-Berlijn (Amsterdam do Bad

Widok Frog na NS 1725 z jej pociągiem regionalnym do Amsterdamu w Hoorn, 24 października 2009.

8 października 1997 roku NS 1711 zatrzymuje się na stacji Dordrecht-Zuid.

Ponieważ ostatnie kursy pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700 mają zakończyć się 9 grudnia 2023, NSR zorganizowało pożegnalną

Od ostatnich kursów pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700, które mają zakończyć się 9 grudnia 2023 roku, NSR zorganizowało

NS 1745 z naklejkami wspierającymi Igrzyska Olimpijskie 2024 w Paryżu wjeżdża do Hengelo 14 października 2023 roku z pociągiem IC z Berlina.

27 kwietnia 2023 roku NS 1752 zatrzymuje się w Amersfoort z IC-Berlijn do Amsterdamu - dziwnie na jednym z wewnętrznych peronów, tor 7 (najbardziej zewnętrzny tor peronowy) jest

NS 1761 ciągnie IC-Berlijn do Amersfoort 27 kwietnia 2023.

Ostatnią obsługą lokomotyw NS Klasy 1700 jest IC-Berlijn na trasie Amsterdam – Bad Bentheim, a ponieważ NS Reizigers planuje zastąpić je wynajętymi Vectronami,