france
2083 Zdjecia
Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex
201 1200x759 Px, 12.07.2026
TGV Duplex Rame 240 stoi gotowy do odjazdu do Paryża Gare de Lyon w Annecy
10.07.2026
Yaroslav Solovei
Yaroslav Solovei
Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex
168 1200x784 Px, 12.07.2026
TGV LYRIA 9774 z Genewa Cornavin do Paryż Gare de Lyon z "Rame" 4718 opuszcza stację kolejową TGV Bellegarde sur Valserine.
09.07.2026
Yaroslav Solovei
Yaroslav Solovei
Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex
263 1200x893 Px, 09.07.2026
1 lipca 2026 BiBi 82769 stoi gotowy do odjazdu na Lille-Flandres. Era nawet pociągów regionalnych z lokomotywami nez-cassé klasy 22200 minęła w tym rejonie.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Francja / Jednostki dwusystemowe / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)
199 1200x800 Px, 07.07.2026
61 z CFV3V na linii 52 Baasrode Noord do Puurs. Wyprodukowany w 1952 roku przez SACM Graffenstaden (Francja). Używany w hucie stali Neunkircher Hütte Saarland Niemcy do 1969 roku. 05-07-2026
Mark Min
Mark Min
Francja / Parowozy / Verschiedenes, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SDP Pociąg Parowy Dendermonde Puurs
199 1600x1066 Px, 06.07.2026
Z powodu prac budowlanych linia La Plaine - Satigny jest obecnie jednotorowa; dlatego TER nadjeżdżający z Valence w tle musi trochę zwolnić, aż TER do Lyonu, częściowo widoczny po prawej stronie zdjęcia, zwolni tor. Oczywiście nie było to zbyt pomocne dla „udanej” fotografii, ale z drugiej strony pokazuje to z bliska działanie ruchu.
1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
170 1400x990 Px, 01.07.2026
450 kilometrów od Paryża, SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" jako TER 8950011 z Belfort do Delle opuszcza stację Meroux. Fotograficznie niemal idealnie, długość pociągu mieści się dokładnie między znakiem kilometrowym a słupem sieci trakcyjnej.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 73500 | 73900 A (TER)
162 1400x921 Px, 30.06.2026
SNCF 2222 jest w służbie TER w Alzacji i czeka na odjazd w Strasburgu.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200, Francja / Stacje / Strasbourg
235 1400x977 Px, 25.06.2026
SNCF Z76608 przyjeżdża na stację Strasbourg jako TER. Po lewej stronie zdjęcia widać lokomotywę SNCF BB 67000, która zostanie użyta ze swoim składem RIO podczas wieczornego szczytu komunikacyjnego.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 76500 (TER)
198 1400x991 Px, 25.06.2026
Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
178 1400x833 Px, 23.06.2026
Pociąg zespołowy SNCF Regio 2N PHD Z 55592 odjeżdża z Antibes w kierunku Nice Ville.
27 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 55500 (Regio 2N PHD)
186 1400x936 Px, 23.06.2026
Już wiekowy SNCF BB 67591 pcha swój TER do odjazdu z peronu w Strasburgu. Elegancko zaprojektowane BB 67000, niegdyś widywane wszędzie, powoli, ale nieuchronnie znikają z codziennej eksploatacji. W Strasburgu niektóre kursy w godzinach szczytu są nadal obsługiwane przez BB 67000.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000, Francja / Stacje / Strasbourg
217 1400x906 Px, 23.06.2026
Kolorowe czarno-białe zdjęcie: SNCF BB 22391 'Nez cassé' jedzie ze swoim TER 96634 przez stację La Plaine i wkrótce dotrze do Francji. Stare słupy trakcji prądu stałego, zmodernizowane sprzętem sieciowym SBB, nadal stoją i obecnie zasilają linię prądem przemiennym SNCF o napięciu 25 000 woltów i częstotliwości 50 Hz. Jednak, jak zasugerowano po lewej stronie zdjęcia, planowane są duże prace przebudowy stacji, więc stacja wkrótce prawdopodobnie będzie wyglądać inaczej. W lewym dolnym rogu zdjęcia fragment ogranicznika toru "zakłóca" widok, ale pokazuje, że zdjęcie zostało wykonane z peronu. TER jest w podróży z Genewy (odjazd 9:57) do Valence (przyjazd 13:13). 1 czerwca 2026.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200
208 1400x822 Px, 14.06.2026
SNCF BB 22391 'Nez cassé' przejeżdża ze swoim TER 96634 przez stację La Plaine i wkrótce dotrze do Francji. Stare słupy sieci trakcyjnej prądu stałego, obecnie wyposażone w urządzenia sieciowe SBB, nadal stoją i zasilają linię prądem przemiennym SNCF o napięciu 25 000 woltów i częstotliwości 50 Hz. Jednak, jak zasugerowano po lewej stronie zdjęcia, planowana jest gruntowna przebudowa stacji, więc wkrótce będzie ona wyglądać inaczej. W lewym dolnym rogu zdjęcia fragment ogranicznika toru "zakłóca" widok, ale pokazuje, że zdjęcie zostało wykonane z peronu. TER jest w podróży z Genewy (odjazd 9:57) do Valence (przyjazd 13:13). 1 czerwca 2026.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200
199 1400x981 Px, 14.06.2026
Stojąc praktycznie tyłem przy portalu tunelu Bois de la Bâtie o długości 1078 metrów i korzystając z małego, całkowicie bezpłatnego miejsca, udało mi się sfotografować regionalny trójprądowy zespół trakcyjny SNCF Coradia Polyvalent Z31507 M na 167-metrowym wiadukcie Jonction. Jednostka wieloczłonowa SNCF kursuje jako LEX RL1 23316 na trasie z Coppet do Evian-les-Bains.
1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Léman Express w La Roche sur Foron: Tam oczekują na odjazd SNCF Z31525 oraz SBB RABe 522 232. SNCF Z 31525 jedzie z Coppet do St-Gervais les Bains Le Fayet, a SBB LEX RABe 522 z Annecy do Coppet, zapewniając tym samym dobre połączenie w La Roche sur Foron z Annecy do St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Regionalny trójprądowy Coradia Polyvalent Z 31527 SNCF dotarł do Thonon les Bains.
8 lutego 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
HexaFRET 37015 ciągnie pociąg węglowy przez Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Po poważnym upomnieniu ze strony UE, SNCF FRET musiało zrezygnować z 23 dochodowych operacji jako kara za nielegalne wsparcie państwowe w przeszłości. Po tym upomnieniu FRET powstało z popiołów, aby spróbować poprawić swoje działania, zmieniając nazwę na HexaFRET - ponieważ sieć kolejowa Francji może być porównana do heksagonu.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 37000, Francja / Prywatne firmy / Hexafret
224 1200x800 Px, 14.06.2026
SNCF X 73756 kursuje jako TER z Delle do Belfort i dojeżdża do Meroux.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 73500 | 73900 A (TER)
171 1400x1061 Px, 13.06.2026
Belfort z SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, który przyjechał jako MOBGI TER z Besançon i jest następnie zaparkowany. Po prawej stronie na zdjęciu znajdują się dwa X 73744 i X 73800 jako MOBIGO TER do Besançon, a także X 73755 jako MOBIGO TER do Delle.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Z Vesoul dwa pojazdy X 73744 i X 73800 docierają do stacji Belfort jako MOBIGO TER 894413. Po przyjeździe do Belfort pociąg będzie kontynuował jazdę jako MOBIGO TER 894006 do Besançon Viotte.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 73500 | 73900 A (TER)
205 1400x940 Px, 13.06.2026
SNCF SYBIC BB 26140R jest gotowy do odjazdu do Bazylei z TER 200 FLUO w Strasburgu.
17 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)
199 1400x941 Px, 13.06.2026
W Strasburgu stoi i czeka na odjazd jako SNCF FLUO dwusystemowy hybrydowy Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Hybrid B 85537 M w kierunku Molsheim.
17 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Regionalna obsługa na linii Rennes - St-Malo jest silnie zdominowana przez SNCF Z 55500 / Regio 2N. Tak więc SNCF Z 55736 jako TER BreizhGo do Rennes czeka na odjazd w Saint-Malo.
5 maja 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 55500 (Regio 2N PHD)
185 1200x801 Px, 12.06.2026