SNCF 2222 jest w służbie TER w Alzacji i czeka na odjazd w Strasburgu

SNCF 2222 jest w służbie TER w Alzacji i czeka na odjazd w Strasburgu.

(ID 57994)

FLIRTY przez wieki: Po prawej „oryginalny” FLIRT wyprodukowany dla miejskiej kolei Zug, a po prawej SOB Traverso używany w dalekobieżnym ruchu SOB.

SNCF Z76608 przyjeżdża na stację Strasbourg jako TER.

SNCF 2222 jest w służbie TER w Alzacji i czeka na odjazd w Strasburgu.

12 marca 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.06.2026, 3 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2024:03:12 10:04:15, Czas naswietlania: 1/200, Przyslona: 56/10, ISO320, Ogniskowa: 200/10

W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 jeszcze nie dotarł do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanej linii.

SNCF 2222 jest w służbie TER w Alzacji i czeka na odjazd w Strasburgu.

IRSI Re 4/4 II 11378 manewruje w Morges.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Kolorowe czarno-białe zdjęcie: SNCF BB 22391 'Nez cassé' jedzie ze swoim TER 96634 przez stację La Plaine i wkrótce dotrze do Francji. Stare słupy trakcji prądu stałego, zmodernizowane sprzętem sieciowym SBB, nadal stoją i obecnie zasilają linię prądem przemiennym SNCF o napięciu 25 000 woltów i częstotliwości 50 Hz. Jednak, jak zasugerowano po lewej stronie zdjęcia, planowane są duże prace przebudowy stacji, więc stacja wkrótce prawdopodobnie będzie wyglądać inaczej. W lewym dolnym rogu zdjęcia fragment ogranicznika toru "zakłóca" widok, ale pokazuje, że zdjęcie zostało wykonane z peronu. TER jest w podróży z Genewy (odjazd 9:57) do Valence (przyjazd 13:13). 1 czerwca 2026. 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

 81 1400x822 Px, 14.06.2026

SNCF BB 22391 'Nez cassé' przejeżdża ze swoim TER 96634 przez stację La Plaine i wkrótce dotrze do Francji. Stare słupy sieci trakcyjnej prądu stałego, obecnie wyposażone w urządzenia sieciowe SBB, nadal stoją i zasilają linię prądem przemiennym SNCF o napięciu 25 000 woltów i częstotliwości 50 Hz. Jednak, jak zasugerowano po lewej stronie zdjęcia, planowana jest gruntowna przebudowa stacji, więc wkrótce będzie ona wyglądać inaczej. W lewym dolnym rogu zdjęcia fragment ogranicznika toru "zakłóca" widok, ale pokazuje, że zdjęcie zostało wykonane z peronu. TER jest w podróży z Genewy (odjazd 9:57) do Valence (przyjazd 13:13). 1 czerwca 2026. 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

 94 1400x981 Px, 14.06.2026

SNCF 22282 wypycha pociąg TER do Selestat z Geispolsheim 22 maja 2026. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

 94 1200x800 Px, 04.06.2026

Wspaniała lokomotywa BB 22391 z klasy BB 22200 SNCF, która w międzyczasie stała się dość rzadka do zobaczenia, znajduje się w Vernier z pociągiem TER 96605 w podróży z Grenoble do Genewy. Ten piękny widok był dla mnie wart dwóch zdjęć; oto wersja z nieco większym fragmentem krajobrazu. 1 czerwca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

 155 1400x1048 Px, 01.06.2026

Wiecej Bilder z "France / Electric locomotives / BB 22200"

Kolorowe czarno-białe zdjęcie: SNCF BB 22391 'Nez cassé' jedzie ze swoim TER 96634 przez stację La Plaine i wkrótce dotrze do Francji.

SNCF BB 22391 'Nez cassé' przejeżdża ze swoim TER 96634 przez stację La Plaine i wkrótce dotrze do Francji.

Wspaniała BB 22391 z obecnie dość rzadko spotykanej klasy lokomotyw SNCF BB 22200 jest w Vernier z TER 96605 w podróży z Grenoble do Genewy.

Podczas gdy SNCF BB 22360 oczekuje ze swoim TER 96634 z Genewy (odjazd 9:57) do Valence (przyjazd 13:13) na stacji odjazdowej w Genewie na nieuchronny odjazd, na przeciwległym torze przybył

SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.

Usługi regionalne między Saverne a Sélestat przez Strasburg są nadal prowadzone lokomotywowo, z udziałem klasy 22200, jak 22236 obsługująca w Strasburgu 18 maja 2026

W Genewie widoczna jest lokomotywa SNCF BB 22360 z pociągiem TER 96634 z Genewy (odjazd 9:57) do Valence (przyjazd 13:13), którą miałem okazję dokładnie obserwować i

SNCF BB 22308 przybyła do Cannes z pociągiem TER.

SNCF BB 22247 z jego pociągiem TER do Nicei na stacji Marseille Saint Charles.

SNCF BB 22404 z TER z Marsylii Saint Charles do Nicei Ville przez postój w Saint Raphaël.

23 maja 2019 SNCF 22284 wypycha pociąg TER ze stacji Lille-Flandres w kierunku Calais.

SNCF 22348 zatrzymuje się w Compiegne na trasie Paryż–Maubeuge 17 września 2021 roku.

2 czerwca 2014 SNCF 22391 kończy swoją „podróż” na stacji Lyon Part-Dieu pociągiem pospiesznym z Dijon-Ville.

Phantome 22353 plus CoRail z Lyon stoi w Chambery wieczorem 2 czerwca 2014.

SNCF 22333 oczekuje na odjazd na stacji Paris-Bercy 17 września 2021 roku.

SNCF 22284 stoi 24 maja 2019 roku na stacji Lille-Flandres i nosi oznaczenia Nord-Pas-de-Calais.

Niestety oznaczony 22259 zatrzymuje się w Strasburgu z TER z Selestat do Saverne w dniu 14 lutego 2024.

SNCF BB 22397 przygotowuje swój pociąg TER do Grenoble w Genewie.

SNCF BB 22282 z jego TER (Flou) czeka na stacji w Strasburgu na swój odjazd.

Krótko po Agay, lokomotywa SNCF BB 22404 jedzie z Nicei do Marsylii z pociągiem TER 17474.

Wiecej Bilder z "France / Stations / Strasbourg"

Już wiekowy SNCF BB 67591 pcha swój TER do odjazdu z peronu w Strasburgu.

W Strasburgu stoi i czeka na odjazd jako SNCF FLUO dwusystemowy hybrydowy Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Hybrid B 85537 M w kierunku Molsheim.

W Strasburgu dwie lokomotywy Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R i BB 22167R, czekają ze swoimi pociągami na odjazd.

W Strasburgu dwie lokomotywy Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R i BB 22167R, oczekują na odjazd ze swoimi pociągami.

2 stycznia 2025 Y 8110 manewruje starszym pociągiem TER w Strasburgu.

Z z niegdyś bardzo licznych lokomotyw spalinowych BB 67500, tylko kilka jest nadal używanych i prawdopodobnie nie będzie to trwało zbyt długo.

SNCF Z 76705 wjeżdża na stację Strasbourg.

Pociąg SNCF TGV Rame 536 oraz inny odjeżdżają ze stacji Strasbourg.

BiBi 83577 opuszcza Strasburg 23 czerwca 2024 roku z kursem do Metz-Ville.

Jeden z ostatnich lokomotyw SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR.

Jeden z ostatnich SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR.