Pierwsze zdjecia (1708) - Rail-pictures.com

Przy sygnale wjazdowym do stacji muzealnej, G 2/2 TICINO musi jeszcze chwilę poczekać, zanim będzie mogła wjechać na stację. 24 maja 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 147 1400x969 Px, 31.07.2026

G 2/2 TICINO jest zaopatrywany w wodę i drewno, a mała lokomotywa wraca do muzealnej stacji Chaulin. 24 maja 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 126 1400x961 Px, 31.07.2026

Lokomotywa SBB Re 460 tuż za Villeneuve na tle zamku Chillon z jej pociągiem IR w drodze do Lozanny. 13 lutego 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

 166 1400x923 Px, 31.07.2026

CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, nadjeżdżający z Vevey, dociera do celu w Blonay. Ponieważ po lewej stronie zdjęcia trwają prace budowlane, widok na piękny zamek w Blonay jest przez kilka miesięcy niezakłócony. 31 grudnia 2019 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

 142 1200x812 Px, 31.07.2026

Medway 186 112 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2006 roku, nr konstrukcyjny 34304. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

 127 1600x1066 Px, 01.08.2026 

Linia Lineas 186 255 nadjeżdżająca z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35312. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 147 1600x1066 Px, 01.08.2026 

Medway 186 212 z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 34399. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

 154 1600x1066 Px, 01.08.2026 

Podwójna trakacja Lineas 7837 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu ze stali i gazu z portu w Antwerpii. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord ma 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001263. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 143 1600x1066 Px, 01.08.2026 

Podwójna trakcji Lineas 1316 z 1331 dla codziennego ciężkiego pociągu stalowego z Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1331. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w służbie Lineas, numery 1346 do 1360 są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 162 1600x1066 Px, 01.08.2026 

TUC RAIL/Infrabel 7791 wraz z 7792 i 6250. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001217. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel

 131 1600x1066 Px, 01.08.2026 

TUC RAIL/Infrabel 7792 wraz z 6250 i 7791. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001218. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel

 160 1600x1066 Px, 01.08.2026 

BLS 475 433 z krótkim pociągiem Hupac nadjeżdżającym z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2024 roku o numerze konstrukcyjnym 23246. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026 
Mark Min

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 475, Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / BLS Cargo

 149 1600x1066 Px, 01.08.2026 

Wascosa 4505 233-8 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026 
Mark Min

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

 135 1600x1066 Px, 01.08.2026 

Wascosa 4505 388-0 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026 
Mark Min

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

 134 1600x1066 Px, 01.08.2026 

GATX 5375 256-4 całkowicie nowy. Wagon towarowy typ: Eanos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026 
Mark Min

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

 141 1600x1066 Px, 01.08.2026 

Niespodzianka dnia: IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) jedzie z "żółtym" składem w Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot 210 od Chavornay w kierunku Biel/Bienne. Po prawej stronie zdjęcia widać urokliwe miasteczko Ligerz ze słynnym kościołem. 16 lipca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

 153 1400x999 Px, 01.08.2026

SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" kursuje jako IC 5 w pobliżu Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot (210) w drodze do Lozanny. 16 lipca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

 169 1400x888 Px, 01.08.2026

SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamową dekorację we wszystkich czterech językach narodowych „Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z pociągiem IR 90 w Lozannie za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych. 30 lipca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

 150 1400x996 Px, 01.08.2026

SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamę we wszystkich czterech językach narodowych „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z IR 90 w Vevey za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych. 13 lipca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

 146 1400x1000 Px, 01.08.2026

TMR BDeh 4/8 21, przyjeżdżający z Vallorcine, zatrzymuje się na stacji Châtelard Frontière. Po krótkim postoju TMR BDeh 4/8 21 kontynuuje jazdę do Martingy. 11 lipca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / BDeh 4/8 / Zębatka i koło zębate / MC·TMR

 131 1400x1050 Px, 01.08.2026

TMR BDeh 4/8 21, nadjeżdżający z Vallorcine, dociera do stacji Châtelard Frontière. Ponieważ na tym odcinku linii zasilanie pociągu odbywa się za pomocą trzeciej szyny zamiast sieci trakcyjnej, wagon silnikowy porusza się z opuszczonym pantografem. 11 lipca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / BDeh 4/8 / Zębatka i koło zębate / MC·TMR

 116 1400x1322 Px, 01.08.2026

Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał jako pociąg dodatkowy do Le Châtelard Frontière i wróci jako pociąg pusty do Vernayaz. 11 lipca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / M-C (Martigny - Châtelard), Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Zębatkow / Beh 4/8 ·TMR

 135 1400x871 Px, 01.08.2026

Nowy szynobus TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli, ale nieuchronnie wchodzi do eksploatacji. Tutaj TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał do Les Marecottes jako pociąg dodatkowy i po przyjeździe pociągu przeciwnego będzie kontynuował jazdę do Le Châtelard Frontière. 11 lipca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / M-C (Martigny - Châtelard), Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Zębatkow / Beh 4/8 ·TMR

 135 1400x940 Px, 01.08.2026

Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby stoi w Blonay, czekając na kolejne zadanie. 25 maja 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 167 1400x870 Px, 01.08.2026