rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
Nie, to nie jest Puente Verrugas, tylko PUENTE CARRION, to największy most na Ferrocarril Central.  
i: przenosi znacznie więcej niż 60 ton - FCCA 1012 waży samodzielnie łatwo 200 ton...
Nie, to nie jest Puente Verrugas, tylko PUENTE CARRION, to największy most na Ferrocarril Central. i: przenosi znacznie więcej niż 60 ton - FCCA 1012 waży samodzielnie łatwo 200 ton...
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

3173  1 1024x682 Px, 29.03.2012

Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 opuszcza ostatni tunel odcinka pętli
Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 opuszcza ostatni tunel odcinka pętli
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1735 1024x682 Px, 29.03.2012

Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 przejeżdża nad małym mostem, zanim wjedzie do następnego tunelu.
Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 przejeżdża nad małym mostem, zanim wjedzie do następnego tunelu.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1789 1024x682 Px, 29.03.2012

Matucana: FCCA 1009 czeka na następny pociąg
Matucana: FCCA 1009 czeka na następny pociąg
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

2002 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 i 756 na ostatnim etapie swojej podróży do Arequipy
Perurail 752 i 756 na ostatnim etapie swojej podróży do Arequipy
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

2161  1 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 i 756 na opustoszałych wyżynach nad Arequipą
Perurail 752 i 756 na opustoszałych wyżynach nad Arequipą
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1527 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 751 na altiplano na wysokości około 3800 m n.p.m., zmierzający w stronę Juliaca
Perurail 751 na altiplano na wysokości około 3800 m n.p.m., zmierzający w stronę Juliaca
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1734 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 w drodze powrotnej do Arequipy z kilkoma cysternami wypełnionymi ropą na haku
Perurail 752 w drodze powrotnej do Arequipy z kilkoma cysternami wypełnionymi ropą na haku
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1609 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 podczas zjazdu do Mollendo
Perurail 752 podczas zjazdu do Mollendo
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1959 1024x682 Px, 29.03.2012

zjeżdżając z Altiplano i miasta Arequipa, Perurail 752 przejeżdża przez pustynię przed ostatecznym zjazdem na poziom morza w Mollendo
zjeżdżając z Altiplano i miasta Arequipa, Perurail 752 przejeżdża przez pustynię przed ostatecznym zjazdem na poziom morza w Mollendo
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1741 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 756 i 752 przyjeżdżają do Mollendo z pociągiem pustych cystern, mijając mały zamek na klifie. Te wagony zostaną napełnione na załadowni tuż po lewej stronie zdjęcia za wzgórzem.
Perurail 756 i 752 przyjeżdżają do Mollendo z pociągiem pustych cystern, mijając mały zamek na klifie. Te wagony zostaną napełnione na załadowni tuż po lewej stronie zdjęcia za wzgórzem.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1889 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 551, ALCO  Alligator , manewruje cysternami na rampie załadunkowej w Mollendo. Niestety, ta lokomotywa nie jest już używana w ruchu liniowym i rzadko opuszcza teren stacji.
Perurail 551, ALCO "Alligator", manewruje cysternami na rampie załadunkowej w Mollendo. Niestety, ta lokomotywa nie jest już używana w ruchu liniowym i rzadko opuszcza teren stacji.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1670 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 551 manewruje cysternami na rampie załadunkowej w Mollendo. Niestety, ta lokomotywa nie jest już używana w ruchu liniowym i rzadko opuszcza teren stacji.
Perurail 551 manewruje cysternami na rampie załadunkowej w Mollendo. Niestety, ta lokomotywa nie jest już używana w ruchu liniowym i rzadko opuszcza teren stacji.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1545 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 752 i 756 odjeżdżają z Mollendo z pociągiem cystern z ropą naftową. Pociąg prawdopodobnie jedzie do Juliaca lub Cuzco na Altiplano, więc teraz musi pokonać wspinaczkę na około 4000 m...
Perurail 752 i 756 odjeżdżają z Mollendo z pociągiem cystern z ropą naftową. Pociąg prawdopodobnie jedzie do Juliaca lub Cuzco na Altiplano, więc teraz musi pokonać wspinaczkę na około 4000 m...
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

2442 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 756 i 752 przybyły do Mollendo z pociągiem pustych cystern. Te wagony zostaną napełnione na rampie załadunkowej tuż obok żółtego zamku.
Perurail 756 i 752 przybyły do Mollendo z pociągiem pustych cystern. Te wagony zostaną napełnione na rampie załadunkowej tuż obok żółtego zamku.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1501 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń.  
W pobliżu La Joya, przejazd przez Panamericana - autostradę.  
Widok na południe
Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń. W pobliżu La Joya, przejazd przez Panamericana - autostradę. Widok na południe
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1425 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń.  
W pobliżu La Joya
Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń. W pobliżu La Joya
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1286 1024x682 Px, 23.03.2012

30 minut wcześniej widziałem ten pociąg jako małe światło na horyzoncie, na wirtualnym końcu tego długiego odcinka torów przez pustynię.

Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń.
W pobliżu La Joya
30 minut wcześniej widziałem ten pociąg jako małe światło na horyzoncie, na wirtualnym końcu tego długiego odcinka torów przez pustynię. Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń. W pobliżu La Joya
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1268 1024x682 Px, 23.03.2012

SPCC 31 i 33 w porannym słońcu około 20 km nad Ilo
SPCC 31 i 33 w porannym słońcu około 20 km nad Ilo
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1266 1024x682 Px, 20.03.2012

SPCC 31 i 33

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1205 1024x682 Px, 20.03.2012

SPCC 31 i 33 - para GP40-2 zjeżdża w dół wzgórza w kierunku portu Ilo
SPCC 31 i 33 - para GP40-2 zjeżdża w dół wzgórza w kierunku portu Ilo
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1179 1024x682 Px, 20.03.2012

SPCC 31 i 33

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1209 1024x682 Px, 20.03.2012

Yo soy Claro - a ty? to reklama popularnej firmy telefonii komórkowej w Peru, często przedstawiana z białymi kamieniami na zboczach wzgórz.

tutaj SPCC 31 i 33 mijają taką nadmiernie dużą tablicę reklamową.
Yo soy Claro - a ty? to reklama popularnej firmy telefonii komórkowej w Peru, często przedstawiana z białymi kamieniami na zboczach wzgórz. tutaj SPCC 31 i 33 mijają taką nadmiernie dużą tablicę reklamową.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1511 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 i 61 na najwyższym odcinku linii. Przejeżdżają przez środkową część długiego zakrętu w kształcie podkowy.
SPCC 32 i 61 na najwyższym odcinku linii. Przejeżdżają przez środkową część długiego zakrętu w kształcie podkowy.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1472  1 1024x682 Px, 19.03.2012